Tribord Amure par Matthieu

Je viens de découvrir le nouveau Voiles&Voiliers et bizarrement je n’y trouve rien concernant la coupe. Le prochain numéro paraitra fin avril, c’est à dire en plein round robin. Les premiers affrontements commençent la semaine prochaine et les médias spécialisés n’en parlent pas. Je sais que la coupe est une épreuve longue mais, par exemple pour l’équipe française, les débats et donc l’exposition médiatique risque d’être de courte durée. En particulier en cause du nouveau format de course que je vous explique dans ce dernier billet.

Le programme

Voici un planning des événements à Valencia fournit par l’excellent site en anglais : Valencia Sailing. Vous pouvez mettre cette page en favoris, elle sera toujours à jour.

• 31 Mars : Declaration Day.

Tous les syndicats doivent dévoiler le bateau qu’ils vont utiliser pour les régates. Alinghi, le defender, n’est pas astreint à cette déclaration. Il arrive que les équipes n’utilisent pas leur tout nouveau voilier. C’était le cas d’Alinghi lors de la dernière coupe mais aussi des français d’Areva. En effet nous n’avions pas utilisé FRA79 qui a servi de pot de fleur à Auckland. Certaine équipe ont reçu leur nouveau bateau très tard en particulier les suédois et il n’est pas sur qu’ils prennent le risque d’utiliser un bateau qu’ils n’ont optimisé. Depuis un mois les équipes se rencontrent amicalement et certaines équipes ont peut être eu des mauvaises surprises (c’est des rumeurs… je ne peux pas vous le dire). Il y a peut être des surprises à attendre de cette journée!. On peux faire des paris dès ce jour!

• 1er Avril : Unveiling day.

Le jour où on souléve les jupes même pour Alinghi. C’est à dire que l’on doit supprimer l’ensemble des protections visuelles qui empêchent de voir les quilles. En effet une partie des équipes prends la peine de cacher ses dessous avec de grande bâche. Ce n’est pas évident de manipuler une bâche qui entoure un bateau de 25 mètres surtout quand le vent se met de la partie et des photographes toujours aux aguets.

© Gilles Martin-Raget/BMW Oracle Racing © Gilles Martin-Raget/BMW Oracle Racing

C’est l’occasion de se faire une idée des dessins de bateau et peut être de quelques surprises!. Par exemple une double quille ou alors des ailettes en double ?. Je vous préviens c’est également l’occasion de faire de la publicité… On peut refaire des paris après cette journée.

• Du 3 au 7 avril 2007 : Valencia Louis Vuitton ACT 13

Depuis deux ans des régates ont été organisés à travers l’Europe (Marseille, Valencia, Malmo, Trapani), elles ont permis d’établir un classement des challengers qui va permettre de créer les poules pour la Louis Vuitton Cup. C’est la première fois que ce genre de régate a lieu dans l’histoire de la coupe, elles ont permis de garder les médias attentifs. L’acte 13 est donc le dernier acte. Il s’agit de régate en flotte. C’est l’occasion de voir une dernière fois les douze class America ensemble puisque même le defender Alinghi participe aux régates.

© Gilles Martin-Raget/BMW Oracle Racing © Gilles Martin-Raget/BMW Oracle Racing

Il faut être honnête à part le spectacle, ce dernier acte n’apporte rien sur l’aspect sportif. Ce sera certainement l’occasion pour les petits syndicats de se montrer et peut être faire quelques coups d’éclats. Mais il ne préfigure en rien des régates en duel qui vont suivre. Les équipes vont certainement éviter de prendre des risques lors de cette épreuve. On pourra éventuellement faire évoluer ces paris mais sans abuser des résultats.

Louis Vuitton Cup

• Du 16 avril au 7 mai 2007 : Deux Round Robins

On entre enfin dans le vif du sujet : la sélection du challenger. Les onze équipes vont s’affronter à deux reprises dans des duels (match racing). Après ces régates il ne restera plus que quatre équipes pour la suite. Cela veut dire que le 7 Mai, sept équipes vont quitter la compétition après seulement trois semaines de compétition et après au mois deux ans d’entrainement… Il n’y a donc pas de quart de final qui avait permis au français lors des deux dernières coupes de rester plus loin dans la compétition. Les paris sont donc ouvert sur les quatres équipes qui vont rester en lice. En faite, la question est de savoir qui va prendre la quatrième place derrière les trois grosses équipes : Luna Rossa , Team New Zealand, et BMW Oracle ?. Pour l’instant les espagnols semblent les mieux placés mais derrière la concurrence est rude.

Après c’est la suite de la guerre.

• Du 14 au 25 mai 2007 : DEMI-FINALES

Le premier au classement des round robins choisit parmis les 3 autres sont adversaires. C’est le premier a gagné 5 duels qui l’emporte.

• Du 1er au 12 juin : FINALE

Les deux vainqueurs se retrouve sur le même format et les mêmes règles.

AMERICA´S CUP

• Du 23 juin au 7 juillet 2007 : LE 32e AMERICA´S CUP MATCH

Le vainqueur de la Louis Vuitton Cup rencontre le defender Alinghi. Pendant ces trois mois le defender a continué s’entrainer et observer ces adversaires. On aura peut être le droit à des épreuves de sélection interne au defender mais je crains que, comme à Dubai au mois de janvier, ce ne soit pas très intéressant. Alinghi a plus de temps pour développer des voies un peu plus risqué qu’un challenger ne pourrait le faire en pleine compétition. Mais il faut savoir que depuis que la Louis Vuitton Cup existe, c’est à dire depuis 1983, la longue série de compétition des challengers a été plutôt bénéfique à ces derniers puisque sur les 6 épreuves le challenger a gagné la coupe 4 fois. A mon sens cela révèle que malgré d’énorme investissement en argent et en temps pour développer un bateau plus rapide, la coupe de l’America reste une régate à la voile où les choix sportif (tactique, stratégique) reste prédominant. Mais nous verrons qu’il ne sert à rien d’avoir le meilleur équipage du monde sans un Class America à la hauteur.

Que la fête commence!

A noter

Dans mes prochains billets je vais essayé d’interviewer quelques experts de la coupe pour que l’on puisse se faire une idée des facteurs discriminants dans la performance. Par exemple qu’est ce que nous devront regarder le jour de l’ »Unveiling day » au niveau du design des bateaux. Je vous propose de me laisser des questions à leur poser en commentaire de ce billet.

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Article paru sur Sportvox

Ce bulletin a été publié le Samedi 24 mars 2007 12 h 19 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez répondre, ou faire un rétro-lien depuis votre site.