Tribord Amure par Matthieu

Deux grands événements ont eu lieu ces dernières semaines: Le départ de le Transat Jacques Vabre et le départ de la Barcelona Race, la course autour du monde en double parti aujourd’hui. Ils sont vraiment magnifiques ces voiliers de course au large, pourtant ce n’est pas de ça que je veux vous parler aujourd’hui. Comme d’habitude je veux vous parler de Coupe de l’America: de l’annonce des nouveaux bateaux et de la conférence de presse de jeudi dernier.

En effet ce sont des annonces loin d’être négligeable car même si elles peuvent être anéanti par la décision de la court de justice américaine, elles permettent aux challengers non inscrit de relancer leur éventuel partenaire.

Base de KChallenge Areva

Nous autre français, nous aurons tous remarqué le communiqué de Stephane Kandler ayant la volonté de repartir. La volonté c’est bien mais ça ne suffit pas. Les gros team ont recruté à bloc depuis déjà trois ou quatre mois dans tous les anciennes équipes. Comme je l’expliquais il y a quelques temps cela va être difficile de remonter des design team opérationnel quand la plupart des membres sont partis chez les allemands, les américains, les anglais, ou les suisses. C’est le cas de KChallenge et de Shosholoza dont une partie importante du design team est parti chez les allemands. Les dernières rumeurs du coté français étaient l’éventuel intéret du groupe Cap Gemini et celui de Bertrand Pace, voir mon billet sur le sujet: La Coupe le l’America en France c’est … toujours possible. Mais pour l’instant la cellule arrière de KChallenge est sur d’autre mer puisque Seb Col et Tanguy Cariou se battent dans le peloton de tête de la transat Jacques Vabre.

Base de Shosholoza

Du coté de Shosholoza, le Captain Salvatore Sarno, le patron du team, vient d’annoncer l’arrivée d’un nouveau chef du Design Team: Alex Simonis of Simonis Voogd Design. On se souvient que l’ancien, Jason Ker, est passé chez les allemands. Alex Simonis est connu dans le milieu nautique pour être un architecte de quelques Delher et autre Mooring. Il cite également les nom de nombreux marins de talent qui sont suceptible d’intégrer l’équipe: Paolo Cian (l’ancien barreur de l’équipe), Tomasso Chieffi (ex tactician), Ian Ainslie (stratégique). Le captain dit regrouper tout le monde en décembre prochain à Cape Town pour une mise en chantier début Mars. Par rapport aux français, les suds africains ont a priori trouvé les financements puisque leurs anciens partenaires semble vouloir revenir dans la partie MSC (Mediterranean Shipping Company) et T-Systems.

Base de Luna Rossa

Du coté espagnol on a appris il y a quelques temps que Ayre, le second syndicat ibérique, avait acquis l’ensemble de l’énorme ressource de l’équipe italienne Luna Rossa (10 ans de fonctionnement). Personnellement je pense que c’était le meilleur investissement pour se lancer dans une Coupe de l’America. Par contre ils n’ont pas acquis la magnifique base italienne recouverte de tissu de voile car ACM, la société organisatrice est propriétaire des lieux. Or elle aurait été attribuer à l’équipe anglaise de Team Origin. Il y a donc quelques tensions sur l’affectation des bases. Les américains ayant le même problème puisque n’étant toujours pas officiellement inscrit (!), il pourrait aussi devoir laisser leur place. Et pourtant chez BMW Oracle Racing, il y a beaucoup d’activité puisqu’ils ont recruté énormèment de monde et je peux vous dire que ce n’est pas fini (beaucoup de français…).

Base de BMW Oracle Racing

Du coté des italiens, la nouvelle équipe Eolia, qui reposerait sur quelques anciens de Luna Rossa, dont Francesco De Angelis, aurait trouvé un sponsor dans la banque Intesa-Sanpaolo (ex petit sponsor de Luna Rossa). Mais pour l’instant tout cela reste bien mystérieux et je crois que beaucoup de manager vont vite déchanter quand ils vont vouloir construire des équipes. Car bien sur les mecs de Luna Rossa n’ont pas attendu pour signer chez les américains ou les allemands par exemple. Je ne vois pas comment l’objectif de 10 équipes va pouvoir être tenu. Actuellement nous avons: Alinghi, Desafio, Shosholoza, Team Origin, Team Germany, Team New Zealand, donc 6. On doit bien sur compter sur les américains, soit 7. Ayre et/ou Eolia ?. Peut être verra t’on Mascalzone réapparaitre ?. KChallenge et les suédois de Victory ?. Ah oui j’allais oublié, on nous parle aussi d’un challenge anglo italien: Fuxia Challenge. Une équipe complètement féminine où nous championne mondiale Claire Leroy semble vouloir sa place.

Base de Victory

Tout cela est une question de temps, la prochaine Coupe de l’America se court dans moins d’un an et demi sur de nouveau bateau. Si il y a dix bateaux, il risque d’y avoir beaucoup de figurant…

A noter que Team Germany va annoncer son équipe officiellement mardi prochain.

Ce bulletin a été publié le Dimanche 11 novembre 2007 22 h 38 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.