La coupe de l’America en hydroptère à Dubaï ?
Publié par trebormat dans voile, tags: Alinghi, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'AmericaCe soir deux articles intéressants ont été publiés pour nous éclairer sur le futur de la coupe de l’America:
- Valencia Sailing, The Valencian chess game
- BYM News, Nervous times for Valencia; would BMW Oracle really hold a defence there?
L’hydroptère l’arme suisse
Tout dabord VS rappelle comme je le fais souvent sur ce blog qu’il est vraiment triste que l’on parle plus de politique et d’argent que de voile. Personnellement je pense que je vais bientôt arrêter et reprendre mon blog sur la régate.
Bref.
Première chose:
il existe une clause dans le contrat entre ACM et de la ville stipulant que dans le cas où Alinghi a perdu son affaire au tribunal de New York, le contrat serait nul. En conséquence, le Defender de la 33e America’s Cup perdrait son obligation contractuelle d’accueillir la manifestation à Valence.
Nous sommes donc dans ce cas. Or si le challenger a le privilège de choisir le bateau (un catamaran), le defender a le choix de l’emplacement. On parle donc d’un lieu où pourrait être privilégié par exemple un hydroptère puisque la rumeur enfle à ce sujet ( EPFL travaille sur le sujet). J’imagine un lieu avec beaucoup de vent mais pas de clapot. Dubaï ?
L’hydroptère suisse ce n’est pas une blague !
Quoiqu’il arrive dans le cas de cette 33ème AC en catamaran, le vainqueur aura les pleins pouvoir. Russell Coutts a dit qu’en cas de victoire, la 34 édition se courait à Valencia sur des AC90. mais il faudrait encore que américain et espagnol s’entendent… Et comme l’explique l’article de BYM news, on a du mal à comprendre la nouvelle envie de Russell Coutts et de Larry Ellison de rester à Valencia. Comme je l’ai dis dernièrement une des raisons du divorce de Russell Coutts et Ernesto Bertarelli était le choix de Valencia au lieu de Cascais qui avait la préférence de Coutts (voir Coutts et Cammas). Pourquoi Larry Ellison voudrait d’une America’s Cup alors qu’il avait promis San Francisco ?.
Comme je l’ai écris hier ici une réunion a lieu demain lundi chez Oracle entre challengers. Bruno Troublé va être content, les challengers unit contre le defender. Si vous avez loupé la polémique de Bruno Troublé au sujet de l’AC 90 c’est ici.
VS rappelle deux nouvelles récentes:
- TNZ demandera des indemnités à Alinghi si la Coupe de l’America ne se court pas comme prévu en 2009. Il faut savoir que les kiwis sont financés par une part importante de fond public. Est ce que cela peut influencer le choix d’Alinghi rien n’est moins sur à part si d’autre équipe on eut la même démarche.
- Les espagnols n’aurait pas renoncé à faire appel de la décision de la justice ce qui retarderai encore toutes ces négociations. Mais est ce dans leur intéret ? surtout dans le cas où il perdrait à nouveau…
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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Juste une petite suggestion au sujet de Dubai. Il me semble qu’il n’y a pas de vent a Dubai en été (hémisphère nord). Il fait une chaleur écrasante, difficile à supporter … or le deed of gift (dont je vous conseille plus que jamais une lecture attentive, il est sur le site de la coupe) stipule que la coupe doit se dérouler entre le 1er avril et le 31 octobre si c’est dans l’hémisphère nord et entre le 1er novembre et le 31 mars si c’est dans l’hémisphère sud … Or Dubai est dans l’hémisphère nord … donc pas possible de voir la 33AC a Dubai en 2008 d’apres moi. En revanche Alinghi va chercher un lieu avec du vent, en europe, en été. Et un nouveau challenger a fait son apparition cette année au sein duquel un homme, Marcus Hutchinson, est un ancien d’ACM … moi je la vois bien à Cowes la 33 AC ! Comme ca en plus M. Troublé ne pourra pas dire que la tradition n’est pas entretenue ! Et pour finir, les foils je pense que c’est du fantasme. La technologie n’est pas du tout assez aboutie pour aller tourner autour de 3 bouées en duel avec des foils !
Il ont bien réussi à traverser la manche alors je pense qu’il serai capable de faire le tour de trois bouées avec un hydropthère. Mais par contre je reste très septique sur la manœuvrabilité en match race d’un tel engin, et reste à déterminer à partir de quel taille de parcours le gain en vitesse de ce poisson volant est assez important pour compenser les décollage et atterrissage des virement et des passage de bouées ?!?
Il y a une part de fantasme dans tout ça. L’Hydroptère est un engin de vitesse pure, pas fait pour la match-racing. Par contre, peut-être qu’un engin similaire, moins abouti technologiquement soit en développement chez Décision SA. Comme c’est eux qui vont construire l’hydroptère.ch et qu’ils ont contruits les bateaux d’Alinghi. En tout cas, ces prochaines semaines, ça va chier dans le ventilo, comme qui dirait.
Juste par rapport à la video de l’epfl, elle montre rien que du vent. des belles images de l’hydroptère français et des vagues modélisations sous différents logiciels comme catia ou cherry et des étudiants en tp matériaux. en moins d’une semaine je peux faire la même vidéo dans mon école. tout ça pour dire qu’elle prouve rien sur les recherches de l’EPFL
On est d’accord Cam, la vidéo est nulle par contre je peux t’assurer de source sure que EPFL bosse sur l’hydroptère de Alain Thébault. Quand au match race avec du cercling et tout ce n’est pas possible mais une course de vitesse oui. Cela sera beaucoup moins intéressant mais c’est vrai qu’au niveau technologique ca peut être sympa.
Drôle de monde que celui de l’AC Cup. Un peu comme si le dernier champion du monde de Formule 1 disait en levant la Coupe que le prochain GP aura lieu entre Paris et Dakar et se courra en 4×4 ou en luge à foin.
A destination de Cam. L’hydroptère est tout SAUF un engin de vitesse pure. Il a été construit pour la course au large et un jour, il n’y a pas si longtemps, ils se sont rendu compte qu’il allait très vite.
L hydroptere a fait tellement d annonces ,record course au large ,traversee oceanique etc etc au bilan il va moins vite qu un 60 pieds sur le record SNSM n est jamais arrive a traverser l Atlantique n a jamais couru une course dans sa categorie Il a accroche un record Calais -Douvres apres 2 mois de stand by pour avoir le bon angle de vent tellement il est peu polyvalent Vu le buget sur 20 ans si il pouvait aller aussi vite sur 500 m qu une planche a 3000 euros ce serait le minimum………….
Tu as le droit de le voir sous cet angle, mais l’Hydroptère reste un engin qui fait plus rêver le grand public que n’importe quel Orma 60. Il emporte les imaginations plus loin que beaucoup d’autres bateaux, il est unique. Certes il y a eu du budget sur 20 ans mais où est le problème.. ? Le Concorde non plus n’a pas atteint tous ses objectifs mais restera un oiseau à part. Et rien ne dit que l’H de réserve pas quelques surprises.
J ai vu vole la maquette au tiers avec Alain Thebault a la Rochelle a l epoque et j ai suivi l Hydroptere depuis Alors on peut dire que je suis fan Mais il a toujours ete en retard sur l augmentation des performances des 60 pieds et si il ya un jour un hydroptere de 35 m il sera en retard par rapport a la G class Si l hydroptere actuel de 60 pieds n arrive pas a battre les 60 pieds actuels pouquoi un 35 m arriverait il a battre un G class de 35 m Dautant plus que l accroissement de taille le rendra d autant plus difficile a voler Les volumes augmentent au cube , les surfaces au carre…….. Quand a la Coupe entre 3 bouees ,c est le sujet ,qui a vu une fois une polaire des vitesses de l engin Meme dans son bouquin ,neni ,secret bien garde L image du bateau volant est fabuleuse et trompeuse On le voit toujours SEUL et comme il vole ca doit aller tres vite…..Si le publique l avait vu patauger dans des Grand Prix par 10-15 noeuds de vents quel serait son image aujourd hui????? Alors l imaginer courrir la Coupe il faut vraiment etre tres chauvin……et pas tres objectif Si il bat le record des 50 noeuds j en serai tres heureux pour Alain T mais avouons que c est un peu un objectif par default et que un record de L Atlantique serait plus de nature a continuer sa carriere Et esperont qu il ne sera pas en retard d une planche a voile………