Commentaires sur : La coupe de l’America en hydroptère à Dubaï ?

Par : leloublan

leloublan — Fri, 04 Jan 2008 15:16:46 +0000

J ai vu vole la maquette au tiers avec Alain Thebault a la Rochelle a l epoque et j ai suivi l Hydroptere depuis Alors on peut dire que je suis fan Mais il a toujours ete en retard sur l augmentation des performances des 60 pieds et si il ya un jour un hydroptere de 35 m il sera en retard par rapport a la G class Si l hydroptere actuel de 60 pieds n arrive pas a battre les 60 pieds actuels pouquoi un 35 m arriverait il a battre un G class de 35 m Dautant plus que l accroissement de taille le rendra d autant plus difficile a voler Les volumes augmentent au cube , les surfaces au carre…….. Quand a la Coupe entre 3 bouees ,c est le sujet ,qui a vu une fois une polaire des vitesses de l engin Meme dans son bouquin ,neni ,secret bien garde L image du bateau volant est fabuleuse et trompeuse On le voit toujours SEUL et comme il vole ca doit aller tres vite…..Si le publique l avait vu patauger dans des Grand Prix par 10-15 noeuds de vents quel serait son image aujourd hui????? Alors l imaginer courrir la Coupe il faut vraiment etre tres chauvin……et pas tres objectif Si il bat le record des 50 noeuds j en serai tres heureux pour Alain T mais avouons que c est un peu un objectif par default et que un record de L Atlantique serait plus de nature a continuer sa carriere Et esperont qu il ne sera pas en retard d une planche a voile………

Par : thierry

thierry — Sun, 30 Dec 2007 18:29:07 +0000

Tu as le droit de le voir sous cet angle, mais l’Hydroptère reste un engin qui fait plus rêver le grand public que n’importe quel Orma 60. Il emporte les imaginations plus loin que beaucoup d’autres bateaux, il est unique. Certes il y a eu du budget sur 20 ans mais où est le problème.. ? Le Concorde non plus n’a pas atteint tous ses objectifs mais restera un oiseau à part. Et rien ne dit que l’H de réserve pas quelques surprises.

Par : leloublan

leloublan — Tue, 25 Dec 2007 12:05:31 +0000

L hydroptere a fait tellement d annonces ,record course au large ,traversee oceanique etc etc au bilan il va moins vite qu un 60 pieds sur le record SNSM n est jamais arrive a traverser l Atlantique n a jamais couru une course dans sa categorie Il a accroche un record Calais -Douvres apres 2 mois de stand by pour avoir le bon angle de vent tellement il est peu polyvalent Vu le buget sur 20 ans si il pouvait aller aussi vite sur 500 m qu une planche a 3000 euros ce serait le minimum………….

Par : thierry

thierry — Fri, 21 Dec 2007 09:04:37 +0000

A destination de Cam. L’hydroptère est tout SAUF un engin de vitesse pure. Il a été construit pour la course au large et un jour, il n’y a pas si longtemps, ils se sont rendu compte qu’il allait très vite.

Par : thierry

thierry — Fri, 21 Dec 2007 09:02:56 +0000

Drôle de monde que celui de l’AC Cup. Un peu comme si le dernier champion du monde de Formule 1 disait en levant la Coupe que le prochain GP aura lieu entre Paris et Dakar et se courra en 4×4 ou en luge à foin.

Par : trebormat

trebormat — Mon, 03 Dec 2007 20:50:08 +0000

On est d'accord Cam, la vidéo est nulle par contre je peux t'assurer de source sure que EPFL bosse sur l'hydroptère de Alain Thébault. Quand au match race avec du cercling et tout ce n'est pas possible mais une course de vitesse oui. Cela sera beaucoup moins intéressant mais c'est vrai qu'au niveau technologique ca peut être sympa.

Par : Cam

Cam — Mon, 03 Dec 2007 20:01:42 +0000

Juste par rapport à la video de l’epfl, elle montre rien que du vent. des belles images de l’hydroptère français et des vagues modélisations sous différents logiciels comme catia ou cherry et des étudiants en tp matériaux. en moins d’une semaine je peux faire la même vidéo dans mon école. tout ça pour dire qu’elle prouve rien sur les recherches de l’EPFL

Par : Jacouille

Jacouille — Mon, 03 Dec 2007 12:27:20 +0000

Il y a une part de fantasme dans tout ça. L’Hydroptère est un engin de vitesse pure, pas fait pour la match-racing. Par contre, peut-être qu’un engin similaire, moins abouti technologiquement soit en développement chez Décision SA. Comme c’est eux qui vont construire l’hydroptère.ch et qu’ils ont contruits les bateaux d’Alinghi. En tout cas, ces prochaines semaines, ça va chier dans le ventilo, comme qui dirait.

Par : koga

koga — Mon, 03 Dec 2007 09:42:53 +0000

Il ont bien réussi à traverser la manche alors je pense qu’il serai capable de faire le tour de trois bouées avec un hydropthère. Mais par contre je reste très septique sur la manœuvrabilité en match race d’un tel engin, et reste à déterminer à partir de quel taille de parcours le gain en vitesse de ce poisson volant est assez important pour compenser les décollage et atterrissage des virement et des passage de bouées ?!?

Par : la taupe

la taupe — Mon, 03 Dec 2007 08:35:11 +0000

Juste une petite suggestion au sujet de Dubai. Il me semble qu’il n’y a pas de vent a Dubai en été (hémisphère nord). Il fait une chaleur écrasante, difficile à supporter … or le deed of gift (dont je vous conseille plus que jamais une lecture attentive, il est sur le site de la coupe) stipule que la coupe doit se dérouler entre le 1er avril et le 31 octobre si c’est dans l’hémisphère nord et entre le 1er novembre et le 31 mars si c’est dans l’hémisphère sud … Or Dubai est dans l’hémisphère nord … donc pas possible de voir la 33AC a Dubai en 2008 d’apres moi. En revanche Alinghi va chercher un lieu avec du vent, en europe, en été. Et un nouveau challenger a fait son apparition cette année au sein duquel un homme, Marcus Hutchinson, est un ancien d’ACM … moi je la vois bien à Cowes la 33 AC ! Comme ca en plus M. Troublé ne pourra pas dire que la tradition n’est pas entretenue ! Et pour finir, les foils je pense que c’est du fantasme. La technologie n’est pas du tout assez aboutie pour aller tourner autour de 3 bouées en duel avec des foils !