Tribord Amure par Matthieu

Comment passer sous silence cette performannce. Francis Joyon détient maintenant la deuxième performance autour du monde à peine à une semaine du record absolu de l’équipe de Bruno Peyron. Et tout ça simplement en faisant son métier.

Crédit photo Thierry Martinez

Francis dit avoir fait son métier de marin. Je suis vraiment très touché par son discours sur la mer et son travail. Le coup de relever la dérive au passage de l’équateur pour ne pas perturber l’équilibre du monde en est une bonne image. Ce personnage n’a de cesse de rappeler que son métier est de naviguer pour le plaisir.

Vu de Valencia cette philosophie est particulièrement choquante. On parle du même sport, la voile mais j’ai toujours eu du mal à voir du plaisir dans les yeux des naviguants de class America. En tout cas pas celui de Francis Joyon ou Ellen Mc Arthur. Il y a probablement un grain de passion pour la navigation à la voile dans la Cup Addiction mais ce n’est pas à mon avis l’essentiel. On y parle trop d’argent et pas assez de la mer. Quand Francis Joyon fait un tour du monde, il le fait seul sans moteur; quand un Class America sort, il a besoin de plusieurs bateaux à moteur d’assistance. La pollution des eaux de Valencia a du explosé depuis l’arrivée de la Coupe de l’America. Pourtant il s’agit de régater pour la même futilité.

De toute façon à Valencia, ça fait un petit moment que je n’ai pas rencontré de marin. A part la navigation des Volvo 40 ce jeudi il n’y a vraiment que des cargos sur l’eau. Nous attendons tous la décision du juge Cahn le 23 Janvier. BMW Oracle devra y prouver que le Golden Gate Yacht Club est bien valide en regard du deed of gift. Alinghi est pret à faire appel. Il est clair que comme l’écrivais Gilles Martin Raget les enfants de la Coupe de l’America ne rêve pas d’être des marins mais des avocats (Crew or Lawyer).

Comment va gérer Franck Cammas ce grand écart entre son tour du monde (il part peut être jeudi) et son arrivée dans l’équipe américaine pour préparer le duel en trimaran (en barge quillard de 90 pieds…).

Encore merci et Bravo monsieur Joyon !.

Ce bulletin a été publié le Dimanche 20 janvier 2008 17 h 12 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.