La Coupe de l’America complétement buggé
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, Alinghi, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'AmericaVous l’aurez compris il n’y a pas eu de décision hier comme je vous l’avais un peu prédit. Alinghi a seulement été auditionné pour expliquer ces arguments.
Le Golden Gate Yacht Club avait attaqué par un vice de forme du Yacht Club espagnol qui n’était pas valide en raison de sa jeunesse (pas de régate annuelle). La Société Nautique de Genève réplique en dénonçant un certificat de bateau non valide puisque on y parle d’un quillard mais ayant les dimensions d’un multicoque. Ils ont décidé de montrer aux juges qu’un multicoque ne pouvait pas avoir de quille. Ils ont fait appel à de nombreux experts comme Nigel Irens qui en connait un rayon sur les multis (l’auteur de Castorama de Ellen Mc Arthur). Personnellement je n’ai pas d’avis sur la question et je trouve que tout ces bugs ne font pas sérieux (pour les arguments je vous laisse aller sur le site d’Alinghi). C’est vraiment étonnant quand on voit comment sont bien ficelés les contrats de travail par exemple de BMW Oracle qui font presque 40 pages.
Je ne vois pas trop quel sera l’issu de ce match juridique, peut être que les américains doivent simplement précisé leur certificat afin qu’ils puissent sereinement continuer la construction de leur catamaran à foil. Personnellement je ny crois pas et je sais que les gars de BMW Oracle ne sont pas plus du tout serein. D’ailleurs je voulais préciser que lorsque je dis « américain » c’est un raccourci de langage puisque en faite le drapeau US ne flotte pas sur la base comme c’est le cas dans les autres équipes. Je sais que tous les français de l’équipe, très nombreux, sont ultra motivés et ravis de l’engin qu’il construise. J’espère qu’ils pourront réaliser leur dessin malgré les bugs laissés sur le chemin.
Je partage. Si quelque’un veut discuter, c’est plus amusant. On...
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C’est surréaliste, ça confine à l’absurde. Comme tu le dis, les équipes sont toutes armées d’avocats tous plus pointilleux les uns que les autres, prêts à dégainer leur code ou leur manuel de jurisprudence dès qu’un concurrent fait un faux pas et écorne un réglement.
Et là, quand il s’agit de respecter un texte de 2 pages, écrit il y a près de 130 ans, avec grosso modo 4 conditions à remplir, on y arrive pas. Passe encore pour les espagnols, qui n’ont fait que l’erreur (de jeunesse) de penser que leur petite manipulation n’allait pas se voir, mais pour Oracle… Le ridicule ne tue pas, mais là, si Alinghi arrive à les débouter, ils auront peut être du mal à se relever. Tout ça pour ça ! Des mois et des mois d’arguties juridiques et de pinaillages pour en au final ne pas arriver à décrire un bateau sans prêter à (énorme) confusion. Les haubans m’en tombent.
Ardent pourfendeur de la cause suisse, j’en arrive à souhaiter qu’ils aient raison sur ce coup.
COIN COIN !
Il me semble aussi que pour cette foi il serai bon que les suisse remporte le morceau, ainsi on pourrai avoir une coupe dans 2/3 ans avec 12 challenger …
Mais Alinghi semble laisser entendre que oracle serai écarté de la prochaine coupe si le juge donne raison au suisse ! Couts écarté pour la deuxième fois de la coupe ! Non ca me semble surréaliste !
Absurden surréaliste et finalement complètement hilarant. Ce qui peut éventuellement vous rassurer, c’est que pour l’instant, tout le monde se fout comme de sa première chemise de ce pataqués qui n’occupe que les gens « impliqués » dans la Cup. Le « grand public » auquel les Suisses voudraient « vendre » la Cup s’en cogne. Mais cette impoignade venant de deux grands « patrons » de boites énormes, par ailleurs richissimes, montre que l’ennnui doit les guetter vu à quoi ils occupent leur journée et leur fric.
Il y aura une Coupe en 2011, le truc c est de savoir si ce sera la 33 eme ou la 34 eme Un defi est un defi ,ca me parait douteux que celui d Oracle soit simplement annule Et puis ces milliardaires n ayant pas reussi a se causer avant le debut de la procedure ,et bien qu ils depensent des milliers de dollars en avocats ,construisent des multis a plusieurs dizaines de millions pour 2 regattes et entre dans l histoire de la coupe comme deux riches a l ego hypertophies Apres avoir prive Coutts de 32 eme coupe (et peut etre gagne grace a cela )si Bertarelli elimine Oracle de la prochaine grace a ses avocats quel sera son image???? Quelle bouffonerie……..
j’en arrive à me demander si tout ce bordel juridique n’est en fait qu’un moyen d’occuper le temps jusqu’en 2011… ça ressemble aux meilleurs scénarios d’Hollywood… Un coup les américains sont annoncés comme les bons, les suisses comme les méchants et pif, paf! En un renversement de situation digne d’un thriller, les suisses deviennet les méchants et vive versa… Mais là, les suisses sortent leur coup du keelyacht contre multicoque et de nouveau renversement de situation. Le silence des agneaux ou seven à coté, c’est de la rigolade! Entre parenth`se, le dernier système d’attaque d’Alinghi me laissent songeur… C’est clair qu’un keelyacht n’est pas un multicoque (encore que aux yeux de la justice, tout reste possible…) mais le défi du GGYC, il ne vient pas de sortir… il a été lancé le 11 juillet 2007… Et c’est juste maintenant que les avocats d’Alinghi se rendent compte qu’il y a un problème dans la rédaction du défi et dans le descriptif de jauge du bateau du challenger?… Pourquoi ne pas avoir attaquer BMWO sur ce point bien plus tot? Et finalement, tout le monde annonce un coupe en 2011 (33e surement d’après moi)… 2011, 4 ans aprés la dernière la coupe, comme c’est bizarre, justement 4 ans pile, comme ça a toujours était plus ou moins le cas entre 2 coupes. D’autre part, ayant de la famille à Valencia (dont un cousin journaliste dans un des plus gros journal local), j’ai toujours était très sceptique pour une coupe en 2009 pour cause d’un autre évènement sportif à Valencia… Le GP de F1. Dés le départ, ce journaliste avait été effaré par le projet de circuit F1, ayant vu les plans des projets de circuits, tous rendaient le port de la coupe inutilisable durant plusieurs mois pour cause de travaux… Alors comment les équipes allaient pouvoir concevoir un nouveau bateau et s’entrainer pour une coupe en 2009 dans un port en chantier? (ils construisent quand même un pont en travers du chenal qui servait d’accès à la mer tout de même…)
et à la fin la marmotte…