Tribord Amure par Matthieu

On attends toujours la décision du Juge Cahn dans le conflit qui oppose Alinghi et BMW Oracle. Elle est prévu très prochainement, peut être cette semaine (sic).

Qu’est ce que l’on peut attendre comme décision:

• Le juge confirme son jugement de fin novembre. Un duel doit avoir lieu en Octobre prochain. Le juge pourra certainement demander aux américains de préciser le certificat et éventuellement repousser la date de l’épreuve. Alinghi semble se préparer a ce scénario puisque l’on a vu l’équipe s’entraîner brièvement sur Volvo 40 a Valencia. Toutefois la possibilité d’un appel des suisses n’est pas exclu car on sait aussi qu’ils doivent régler les conflits juridiques dus l ‘annulation de la Coupe de l’America en 2009. Je pense par exemple aux néo-zélandais qui ont demande des dommages et intérêts. Il faut aussi imaginer que dans les équipes, les managers qui ont du rompre les contrats des équipiers, se retrouvent également avec des conflits juridiques internes. Quoiqu’il en soit cet appel d’Alinghi n’interrompra probablement pas la tenue du duel en catamaran qui s’annonce fantastique avec des engins a foil de 90 pieds !. Les autres équipes devront attendre le résultat du duel voir de l’appel pour savoir le lieu de la prochaine America’s Cup conventionnelle. Personnellement je ne crois pas la volonté affiche de Ellison de courir en 2011 a Valencia en cas de victoire américaine.

• Le juge décide que le GGYC n’est pas non plus un challenger of record valide. Alinghi doit choisir un autre yacht club. Le syndicat Team Origin semble être bien place. On s’oriente alors vers une Coupe de l’America conventionnelle en 2011. Bizarrement l’organisation (ACM/Alinghi) a déjà rempli la liste des inscriptions en décembre dernier. Or il n’y a pas BMW Oracle dans cette liste. Les americains pourraient tout simplement ne pas concourir. On imagine facilement la décision de ces derniers de faire appel. Dans ce cas l’appel peut etre long mais il peut très bien de pas trop interférer sur l’organisation de la Coupe. On peut aussi imaginer que les américains participent sous les couleurs d’un autre yacht club déjà inscrit…

• Troisième solution: Le juge décide que cette affrontement n’est pas friendly comme le stipule le deed of gift et la Coupe de l’America revient aux précédents vainqueurs: Les néo-zélandais. Trop cool mais cela retarde encore l’organisation même si le Viaduc Bassin est déjà près.

Vous penchez pour quel scénario chers lecteurs ?

Sinon j’aurais pu vous parler du plan C pour sauver la Coupe de l’America en révisant la constitution, pardon le deed of gift. Mais je n’y crois pas en particulier parce-que cela provient Malin Burnham un des protagonistes de l’affrontement juridique en 1988. Tout comme Tom Ehman responsable juridique de BMW Oracle qui officiait déjà auprès du syndicat américain a cette époque. Et je vous l’ai déjà dis je ne crois pas a une organisation faussement indépendante.

La dernière information que je pourrais vous donner et la confirmation de la présence de James Spithill sur le Volvo 40 des americains.Ce n’est pas une surprise pour les lecteurs de ce blog puisque je l’avais déjà évoqué en octobre dernier et aussi quand on sait que la moitie de l’équipe de Luna Rossa est parti chez BMW Oracle. L’autre moitie a signe avec les allemands, qui a choisit le bon camp, la est la question ?.

Ce bulletin a été publié le Mardi 12 février 2008 8 h 38 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.