Tribord Amure par Matthieu

On attends toujours le verdict du Juge Herman Cahn de la Court suprême de New York sur le conflit entre les yacht club suisse et américain. Après presque trois semaines depuis la dernière audience, le juge réfléchit toujours. Ou alors il a déjà prononce en catimini sa décision, j’en veux pour preuve l’agitation dans la darsena depuis une semaine.

Alinghi en Xtrem 40 a Valencia – Le blanc

Nous avions vu il y a au mois de Janvier Alinghi navigue une petite journée sur les cata Xtrem 40 mais depuis les catas étant bizarrement absents. Ils sont de retour aujourd’hui avec un changement essentiel pour la performance: Les couleurs d’Alinghi. Il n’y a visiblement aucun autre changement, on peut seulement remarquer que les dérives sont a postes.

Alinghi en Xtrem 40 a Valencia – Le blanc

De leur cote BMW Oracle s’est entraîné brièvement dans la darsena avec deux ris dans la grand voile la semaine dernière. Je dis brièvement car ils ne sont pas sorti en mer , la bête levant sensiblement la patte dans la darsena. Il est vrai qu’un dessalage serait du plus mauvais effet.

BMW Oracle la patte levee dans la darsena interior

Sinon si vous n’avez pas trop suivi le conflit juridique actuel je vous invite l’excellent article de Jacques Taglang sur le site Le Temps.ch: les grilles d’une bataille navale.

Dans la gueguerre actuelle des médias anglo-saxon contre Alinghi, après la soi disante vente de Alinghi (non Pajot ne va pas acheter pour ceux qui ne comprenne pas les blagues), il y a une polémique sur la soi disante pression que Ernesto Bertarelli aurait exerce sur la flotte de D35 pour le cata de la Bank Gonet ne puisse pas participer a la saison. Mais pourquoi ce cata precisement. C’est assez simple, cette équipe est soutenu par l’équipe américaine et Russell Coutts en particulier. Le milliardaire est oblige de publier de produire un démenti sur le site d’Alinghi: Une déclaration d’Ernesto Bertarelli.

Coutts en D 35 contre Bertarelli

Ça commence a vraiment être ridicule toutes ces attaques. Il faut dire que les américains de BMWO sont partout: Cata Xtrem 40, D 35, multi Orma (Groupama 2), Tour de France, Tp 52, AC 90, RC 44,… Quand toutes les équipes réduisent la voilure en clôturant les contrats ou en allégeant au maximum les charges BMW Oracle continue de recruter a tout va. Il semble que l’équipe soit proche de passer le cap de 200 collaborateurs. Ils ont décide d’acheter la Coupe de l’America. A mon avis ils ont pris trop au pied de la lettre les propos célèbres « Majeste, il n’y a pas de second ». Il faut quand même des concurrents.

Au faite je voulais savoir: vous trouvez que je suis trop méchant contre BMW Oracle ?

Ce bulletin a été publié le Jeudi 21 février 2008 21 h 25 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.