Comme prévu l’annonce de Juge Cahn a un peu débloqué la situation. Cette journée de mercredi a été riche en annonce. En premier lieu pour BMW Oracle qui se lâche totalement en dévoilant la liste de l’équipage où il n’y a aucune surprise puisque l’on retrouve l’ensemble de l’équipe de Luna Rossa au coté de Russell Coutts (la liste est ici). Vous aurez noté l’abscence totale de français et pour certain qui l’attendait peut être pas de Franck Cammas. On peut se rassurer en se disant que la liste n’est probablement pas fixe et que surtout la France est très bien représenté dans le Design Team.



BMW Oracle à l’entrainement. Photos Gilles Martin Raget

Pour l’instant très peu d’information nous ont parvenu en provenance d’Alinghi. Nous savons seulement que les suisses projettent de naviguer contre les américains en Juillet 2009. Il semble que cette date n’est pas contre dite par BMW Oracle alors que le juge a clairement donné les dates pour l’organisation de la prochaine Coupe de l’America en 2008 (merci Jo pour ton commentaire). Il y a probablement eu une entente secrête sur le sujet…

MISE A JOUR 20/03 08:00: Alinghi vient d’envoyer une lettre au Golden Gate Yacht Club pour proposer une date en Juillet 2009. Ils prennent en compte un arrêt du compteur pendant la procédure judiciaire soit le premier Mai 2009, repousser à Juillet pour des raisons de condition météorologique (Source Alinghi). On attends la réponse de BMW Oracle.

Les soucis avec la justice de Alinghi ne sont pas terminé puisque Team New Zealand par la voix de Grant Dalton ont confirmé leurs poursuites malgré l’annonce d’une 34 Coupe de l’America avec tout le monde en 2011 à Valencia.

Les autres challengers se réveillent également. Shosholoza que l’on avait dit en faillite après l’arrêt du partenariat avec T System déclare aujourd’hui vouloir participer aux Challengers Series de cette année. Dans la même esprit KChallenge annonce avoir trouver un partenaire (voir ici). Une conférence de presse aura lieu la semaine prochaine, le 27 Mars, une semaine pile après celle de Marc Pajot demain au Yact Club de France.

Marc Pajot va donc comme au bon vieux temps nous présenter French Spirit. Certains regrettent qu’il y ait deux équipes françaises et pensent qu’ils seraient mieux que toutes les forces françaises se concentrent sur une seule équipe. Personnellement je n’y vois aucun problème, il y a largement de quoi faire. Par contre je m’interroge plutôt sur la présentation de demain. Est ce que le fameux partenaire sera dévoilé ?. Je vous avais déjà quelques indications à ce sujet dans ce billet. On aura alors une petite idée du poids financier de l’équipe. Nous allons surtout être attentif au premier recrutement.

Le recrutement est un jeu difficile. Elle est nécessaire au dirigeant pour convaincre des investisseurs. Mais les futurs recrus sont également très regardant sur les capacités financières. On peut facilement être dans des situations de blocage… Il ne faut pas également oublié que les candidats sont également regardant sur les premières recrues. La Cuposphère est un bannier de crabe, chacun a ses têtes…

En tant qu’Insider ayant travaillé pour plusieurs équipes étrangéres il y a un point qui me parait important dans le recrutement: Ne surtout pas embaucher plus de 25% de mec d’une même nationnalité. Il faut absolument éviter les guéguerre interne comme chez Areva 2003 et 2007. Beaucoup de mes collègues ayant la même expérience sont d’accord avec moi sur ce postulat malheureusement je ne suis pas persuadé que nous soyons entendu.

J’aimerais que demain Marc Pajot nous dévoile un chef du design avec beaucoup de charisme que chacun suivra avec attention . Mais je sais que c’est impossible car cela n’existe pas dans ce milieu… Je suis méchant mais c’est vrai, ils se tirent tous dessus. Et comme c’est un sujet sensible, je n’en dirais pas plus.

Quant aux naviguants, ce n’est pas beaucoup plus simple. Vous avez été nombreux à vous exprimer dans mon dernier billet sur le sujet: The America’s Cup is sinking and sinking fast. En évitant trop de jugement de valeur voici ce que l’on peut dire des barreurs français:

  • Il y a ceux qui sont au top. Il ferait une Coupe de l’America presque sans condition car ce serait la première fois: Mathieu Richard et Claire Leroy. On peut aussi ajouter Damien Iehl car malgré sa présence lors des deux dernières épreuves, il n’a pas eu droit de toucher la barre.
  • Il y a ceux qui ont l’expérience de la Coupe de l’America. Bertrand Pace et Philippe Presti ont l’énorme avantage d’avoir travaillé dans des grosses équipes respectivement BMW Oracle (TNZ) et Luna Rossa. Il ne faut pas oublié Sébastien Col qui est au top de l’élite mondiale en match race mais malheureusement il n’a pas connu une grosse équipe.
  • Et il y a les autres que j’oublie.

Il faut aussi compter avec les assemblages possibles avec d’autres hommes clés comme par exemple Philippe Mourniac. Je ne vais pas en dire plus car je rentrerais dans une discussion de comptoir interminable.

Faite vos jeux ! et rester en ligne, promis je vous donne des nouvelles de la conférence via twitter.

Articles similaires:

2 réponses à “La Coupe de l’America en France c’est possible bis bis”
  1. baptiste dit :

    tu crois que Pajot pourrait nous sortir Philippe Briand…! L’homme du first 45 ! J’aimerais bien un mélange de l’équipe de Col et de Richard…

  2. Jo dit :

    Les suisses essaye de négocier publiquement la date du duel. Selon eux cela ne peut raisonnablement pas se passer avant le 1 mai 2009, mais souhaitent juillet 2009. En tout cas ils veulent régler ca entre et plus devant le lent Cahn …

    la lettre d’Alingui a BMW Oracle: http://www.bymnews.com/SNG-GGYC-let...

  3.  
Répondre


Creative Commons License
Blog Tribord Amure par Matthieu by Matthieu ROBERT est mis à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Paternité-Pas d'Utilisation Commerciale-Partage des Conditions Initiales à l'Identique 2.0 France.