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	<title>Commentaires sur : La barge de BMW Oracle en Espagne</title>
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	<description>La Coupe de l&#039;America vue de l&#039;intérieur</description>
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		<title>Par : leloublan</title>
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		<dc:creator>leloublan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 19:43:38 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;L&#039;avenir des Coupes de L&#039;America, le projet secret d&#039;Ernesto Bertarelli&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Oui vous avez bien lu il y aura peut.etre un jour deux Coupes de l America&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Au vu des déboires actuels, on sait qu&#039;Alinghi a contacté  L&#039;ISAF et a rendu visite  aux Commodores  du NEW YORK YACHT CLUB. Qui n&#039;ont pas été aussi receptifs qu&#039;esperé  au sujet des modifications du  Deed of Gift proposees par E. Bertarelli Selon un  informateur de la Nautique(SNG), l&#039;ensemble   de ces consultations et cogitations a pour but d&#039;éviter qu&#039;un nouveau defi inamical soit lancé  à  l&#039;avenir, ruinant le buisness d&#039;ACM et l&#039;organisation des coupes futures (fuite organisée afin de rassurer les syndicats et favoriser la recherche de sponsors ou de tâter le terrain????)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;LE PROJET&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Aussi  Alinghi a imaginé de separer la Coupe en  deux evenements distincts -Une COUPE DE L AMERICA respectant  l histoire avec comme embleme le trophee actuel et courue UNIQUEMENT selon les regles du Deed of Gift -Une AMERICA CLASS CUP (nom code provisoire) courue avec les futures monocoques de 90 pieds imagines par Alinghi  Les regles de courses seront celles de l ISAF completees  evidemment des regles de l  AMERICA CLASS CUP et exclueront tout recours au Deed Of GIft et aux tribunaux Le trophee sera une replique de la Coupe actuelle mais en or.La partie commerciale sera controllee  par ACM avec une redistribution d une partie des benefices comme a Valencia Les regattes d AMERICA CLASS CUP seront limitees a 10 ou 12 bateaux selon l ordre d entree des insciptions Toutefois appartenir a la classe signifiera   participer obligatoirement  a une  Association de Classe ACC  et  les participants auront le droit democratique d exclure un syndicat qui porterait prejudice a la classe (regles a finaliser) ACM aurait le droit de distribuer une wildcard   .ACM sera membre de la Classe et aura le droit de vote . La periodicite des  WORLD CHAMPIONSHIPS  AMERICA  CLASS CUP sera  de 3 ans . D autres regattes de classe seront organises chaque annee dans des lieux prestigieux . La modification du reglement permettra  les regattes en eaux douces bien qu actuellement il n existe aucune infrastucture permettant d acceuillir les AMERICA CLASS CUP sur le Leman Le representant legal  et sportif d un syndicat challenger ou defender sera un membre d un club reconnu par l ISAF et non plus le club lui meme Il n y aurait plus de Challenger of Record ,les assemblees de classe permettant de regler les problemes Comme par le passe le defender affronterra  en 9 regattes le challenger selectionne lors des eliminatoires de la feu Louis Vuitton Cup. L eventuel participation du Defender aux eliminatoires n est pas connue Les avantages du defender seront le choix du lieu,la participation (jusqu a quel degre? )aux eliminatoires et certaines clauses concernant le processus decisionnel a l interieure de la classe ainsi que l evolution de la jauge Que la 33 eme se deroule en 2008 ou 2009 ,les premiers  WORLD CHAMPIONSHIPS AMERICA CLASS CUP auront lieu en 2011 Afin d eviter un nouveau marasme les defis actuels seront consultes discretement Evidemment le projet ne peut etre mis en oeuvre que si Alinghi gagne son duel en multicoque   contre Oracle L annonce officielle sera  faite le jour meme de l eventuelle victoire d Alinghi dans la 33 eme Coupe Dans ce cas ,Alinghi detenant  les deux Coupes, il sera  amene a assumer le defense de l une et de l autre&lt;/p&gt; &lt;p&gt;P.S. Personnelement j ajouterais (pour ma defense,on est jamais trop prudent ) qu un secret est un secret que si une  seule  personne est au courant&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>L&#8217;avenir des Coupes de L&#8217;America, le projet secret d&#8217;Ernesto Bertarelli</p>
<p>Oui vous avez bien lu il y aura peut.etre un jour deux Coupes de l America</p>
<p>Au vu des déboires actuels, on sait qu&#8217;Alinghi a contacté  L&#8217;ISAF et a rendu visite  aux Commodores  du NEW YORK YACHT CLUB. Qui n&#8217;ont pas été aussi receptifs qu&#8217;esperé  au sujet des modifications du  Deed of Gift proposees par E. Bertarelli Selon un  informateur de la Nautique(SNG), l&#8217;ensemble   de ces consultations et cogitations a pour but d&#8217;éviter qu&#8217;un nouveau defi inamical soit lancé  à  l&#8217;avenir, ruinant le buisness d&#8217;ACM et l&#8217;organisation des coupes futures (fuite organisée afin de rassurer les syndicats et favoriser la recherche de sponsors ou de tâter le terrain????)</p>
<p>LE PROJET</p>
<p>Aussi  Alinghi a imaginé de separer la Coupe en  deux evenements distincts -Une COUPE DE L AMERICA respectant  l histoire avec comme embleme le trophee actuel et courue UNIQUEMENT selon les regles du Deed of Gift -Une AMERICA CLASS CUP (nom code provisoire) courue avec les futures monocoques de 90 pieds imagines par Alinghi  Les regles de courses seront celles de l ISAF completees  evidemment des regles de l  AMERICA CLASS CUP et exclueront tout recours au Deed Of GIft et aux tribunaux Le trophee sera une replique de la Coupe actuelle mais en or.La partie commerciale sera controllee  par ACM avec une redistribution d une partie des benefices comme a Valencia Les regattes d AMERICA CLASS CUP seront limitees a 10 ou 12 bateaux selon l ordre d entree des insciptions Toutefois appartenir a la classe signifiera   participer obligatoirement  a une  Association de Classe ACC  et  les participants auront le droit democratique d exclure un syndicat qui porterait prejudice a la classe (regles a finaliser) ACM aurait le droit de distribuer une wildcard   .ACM sera membre de la Classe et aura le droit de vote . La periodicite des  WORLD CHAMPIONSHIPS  AMERICA  CLASS CUP sera  de 3 ans . D autres regattes de classe seront organises chaque annee dans des lieux prestigieux . La modification du reglement permettra  les regattes en eaux douces bien qu actuellement il n existe aucune infrastucture permettant d acceuillir les AMERICA CLASS CUP sur le Leman Le representant legal  et sportif d un syndicat challenger ou defender sera un membre d un club reconnu par l ISAF et non plus le club lui meme Il n y aurait plus de Challenger of Record ,les assemblees de classe permettant de regler les problemes Comme par le passe le defender affronterra  en 9 regattes le challenger selectionne lors des eliminatoires de la feu Louis Vuitton Cup. L eventuel participation du Defender aux eliminatoires n est pas connue Les avantages du defender seront le choix du lieu,la participation (jusqu a quel degre? )aux eliminatoires et certaines clauses concernant le processus decisionnel a l interieure de la classe ainsi que l evolution de la jauge Que la 33 eme se deroule en 2008 ou 2009 ,les premiers  WORLD CHAMPIONSHIPS AMERICA CLASS CUP auront lieu en 2011 Afin d eviter un nouveau marasme les defis actuels seront consultes discretement Evidemment le projet ne peut etre mis en oeuvre que si Alinghi gagne son duel en multicoque   contre Oracle L annonce officielle sera  faite le jour meme de l eventuelle victoire d Alinghi dans la 33 eme Coupe Dans ce cas ,Alinghi detenant  les deux Coupes, il sera  amene a assumer le defense de l une et de l autre</p>
<p>P.S. Personnelement j ajouterais (pour ma defense,on est jamais trop prudent ) qu un secret est un secret que si une  seule  personne est au courant</p>
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		<title>Par : trebormat</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-539</link>
		<dc:creator>trebormat</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 17:11:31 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Oui comme tu dis Gérard il faut lire en entier SA et Sailkarma d&#039;ailleurs. Par contre mes propos en commentaire sur Mc Laren ne sont pas des poissons d&#039;Avril&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oui comme tu dis Gérard il faut lire en entier SA et Sailkarma d&#8217;ailleurs. Par contre mes propos en commentaire sur Mc Laren ne sont pas des poissons d&#8217;Avril</p>
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	<item>
		<title>Par : gerard</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-538</link>
		<dc:creator>gerard</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 17:02:18 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;faut lire jusqu&#039;au bout SA, ce sont des poissons d&#039;avril, plutot pas mal d&#039;ailleurs : alinghi et mclaren, ...&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>faut lire jusqu&#8217;au bout SA, ce sont des poissons d&#8217;avril, plutot pas mal d&#8217;ailleurs : alinghi et mclaren, &#8230;</p>
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		<title>Par : Jreg</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-537</link>
		<dc:creator>Jreg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 16:57:45 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Effectivement, c&#039;est une photo de la coque centrale du maxi banque pop&#039; (&lt;a href=&quot;http://www.voile.banquepopulaire.fr/download_media_v2.asp?letype=1&amp;img=FD295F6BA0D445BD84067322552D99D5&amp;r=%2Fmediatheque%5Fresultat%5Fv2%2Easp%3Fallid%3D443%2C%2520611%2C%2520438%26texte%5Flibre%3D%26%5Fsearch%3D1%26page%3D2%26plageAffichageInit%3D1&quot; title=&quot;http://www.voile.banquepopulaire.fr/download_media_v2.asp?letype=1&amp;img=FD295F6BA0D445BD84067322552D99D5&amp;r=%2Fmediatheque%5Fresultat%5Fv2%2Easp%3Fallid%3D443%2C%2520611%2C%2520438%26texte%5Flibre%3D%26%5Fsearch%3D1%26page%3D2%26plageAffichageInit%3D1&quot;&gt;http://www.voile.banquepopulaire.fr...&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Joli poisson de 131 pieds au lieu de 90...&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Effectivement, c&#8217;est une photo de la coque centrale du maxi banque pop&#8217; (<a href="http://www.voile.banquepopulaire.fr/download_media_v2.asp?letype=1&amp;img=FD295F6BA0D445BD84067322552D99D5&amp;r=%2Fmediatheque%5Fresultat%5Fv2%2Easp%3Fallid%3D443%2C%2520611%2C%2520438%26texte%5Flibre%3D%26%5Fsearch%3D1%26page%3D2%26plageAffichageInit%3D1" title="http://www.voile.banquepopulaire.fr/download_media_v2.asp?letype=1&amp;img=FD295F6BA0D445BD84067322552D99D5&amp;r=%2Fmediatheque%5Fresultat%5Fv2%2Easp%3Fallid%3D443%2C%2520611%2C%2520438%26texte%5Flibre%3D%26%5Fsearch%3D1%26page%3D2%26plageAffichageInit%3D1"></a><a href="http://www.voile.banquepopulaire.fr.." rel="nofollow">http://www.voile.banquepopulaire.fr..</a>.)</p>
<p>Joli poisson de 131 pieds au lieu de 90&#8230;</p>
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		<title>Par : Pierre</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-536</link>
		<dc:creator>Pierre</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 16:20:48 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Groupama2 est rentre vers 16.00 Il a de jolies bandes de couleur dans sa grand voile ...&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Groupama2 est rentre vers 16.00 Il a de jolies bandes de couleur dans sa grand voile &#8230;</p>
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	<item>
		<title>Par : Pierre</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-535</link>
		<dc:creator>Pierre</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 14:02:56 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Il semblerait que des 60&#039; ORMA retrouvent l&#039;eau sous peu afin de remplacer le 101 pour l&#039;entrainement suisse ...&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Il semblerait que des 60&#8242; ORMA retrouvent l&#8217;eau sous peu afin de remplacer le 101 pour l&#8217;entrainement suisse &#8230;</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Par : gouyou 29</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-534</link>
		<dc:creator>gouyou 29</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 12:59:55 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;JMV c&#039;est à cherbourg et non à valences&lt;/p&gt; &lt;p&gt;la photo est semble t il une photo de Banque pop V avant son expedition vers lorient et le lettrage a été effacé&lt;/p&gt; &lt;p&gt;enfin si je compare les videos sur le site de banque pop et la photo du hangar.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Poisson d&#039;avril mais bon poisson&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>JMV c&#8217;est à cherbourg et non à valences</p>
<p>la photo est semble t il une photo de Banque pop V avant son expedition vers lorient et le lettrage a été effacé</p>
<p>enfin si je compare les videos sur le site de banque pop et la photo du hangar.</p>
<p>Poisson d&#8217;avril mais bon poisson</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Par : trebormat</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-531</link>
		<dc:creator>trebormat</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 11:41:32 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;@Bob: C&#039;est modifié, bien sur que Fouche était avec vous...&lt;/p&gt; &lt;p&gt;@Pierre: Je ne sais pas grand chose des éventuels liens financiers entre Mc Laren et Alinghi. Par contre je peux t&#039;assurer que Mc Laren est dans la place. Au niveau de l&#039;instrumentation, Alinghi, comme les nouvels équipes (enfin ceux qui se préparaient pour la nouvelle édition...) a décidé de migrer vers les technologies utilisées dans la course automobiles. Et Ils ont embauché un analyste venant de Mc Laren: Dan Bernasconi. &lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Bob: C&#8217;est modifié, bien sur que Fouche était avec vous&#8230;</p>
<p>@Pierre: Je ne sais pas grand chose des éventuels liens financiers entre Mc Laren et Alinghi. Par contre je peux t&#8217;assurer que Mc Laren est dans la place. Au niveau de l&#8217;instrumentation, Alinghi, comme les nouvels équipes (enfin ceux qui se préparaient pour la nouvelle édition&#8230;) a décidé de migrer vers les technologies utilisées dans la course automobiles. Et Ils ont embauché un analyste venant de Mc Laren: Dan Bernasconi. </p>
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	</item>
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		<title>Par : Bob</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-530</link>
		<dc:creator>Bob</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 10:54:57 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Salut Matthieu, juste une petite précision concernant Thierry Fouchier; Il a surtout été un ex Victory Challenge_Red Bull sur la dernière Coupe, et non un KChallenge_Areva. Voilà !&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Salut Matthieu, juste une petite précision concernant Thierry Fouchier; Il a surtout été un ex Victory Challenge_Red Bull sur la dernière Coupe, et non un KChallenge_Areva. Voilà !</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Par : Pierre</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2008/04/01/la-barge-de-bmw-oracle-en-espagne/comment-page-1/#comment-529</link>
		<dc:creator>Pierre</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 10:43:59 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Selon SA Mc Laren aurait rachete Alinghi, je sais qu&#039;on est le premier avril, mais bon, il y avait des rumeurs de rachat depuis quelques temps tout de meme ... a confirmer : &lt;a href=&quot;http://www.sailinganarchy.com/index_page1.php&quot; title=&quot;http://www.sailinganarchy.com/index_page1.php&quot;&gt;http://www.sailinganarchy.com/index...&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Selon SA Mc Laren aurait rachete Alinghi, je sais qu&#8217;on est le premier avril, mais bon, il y avait des rumeurs de rachat depuis quelques temps tout de meme &#8230; a confirmer : <a href="http://www.sailinganarchy.com/index_page1.php" title="http://www.sailinganarchy.com/index_page1.php"></a><a href="http://www.sailinganarchy.com/index.." rel="nofollow">http://www.sailinganarchy.com/index..</a>.</p>
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