Faut il envoyer son CV chez Alinghi ?
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, Alinghi, America's Cup, americascup, Coupe de l'AmericaAlinghi a enfin décidé de se lancer officiellement dans la construction de son maxi multicoque. Hier jeudi, tout le beau monde de la Coupe de l’America était réuni sur la terrase du defender pour découvrir l’équipe qui va défendre le trophée. Que du beau monde encore, que du beau monde ultra excité à l’idée de courir en multicoque. Je vous laisse lire tous les détails sur le site d’Alinghi par ici.
A retenir: Alain Gautier a intégré officiellement l’équipe et j’espère que cela lui permettra de renflouer le cout du chavirage de Foncia. La question est maintenant de savoir si il va avoir le droit de battre son patron (Ernesto Bertarelli) sur l’eau sur le circuit de D35. En effet ce circuit a été choisi pour s’entrainer tout comme le circuit de X40 IShares. Il faut noté que BMW Oracle est également inscrit dans ce dernier circuit mais pas en D35 puisque les propriétaires de cette classe ont refusé l’inscription du team américain. La première épreuve de X40 a lieu au mois de mai à Valencia (voir le calendrier ici), le spectable va être sympa.
Comparaison construction AC V5, Groupama 3 et le futur multicoque
Pour le reste on a eu droit à une présentation du design team où il n’y aura pas de concours d’architecte mais plutôt des nominations. Ils ont du boulot environ 40000 heures soit environ 4000 heures par personne, soit quelques années… ils ne sont que 10 sur la photo ci-dessous. En faite selon le site ils sont plutôt une bonne vingtaine (voir liste ici dont trois français. Ca sert à rien de calculer le nombre d’heure qu’ils ont passé par personne parceque ils ont fini le design du bateau, la construction du multi va commencer d’ici peu. Donc si on se référe à la TeamLine, nous en serions au 5ème mois de travail et le bateau devrait pouvoir naviguer dans 8 mois soit en début de l’année prochaine. Je ne sais pas ce qu’en pense le juge Cahn mais Octobre 2008 ça va pas le faire…
Bref il reste du taff et en particulier pour un mec comme moi ultra compétent. Je suis donc disponible dans quelques mois, d’ailleurs merci pour les vacances (et aussi merci monsieur Oracle). A votre avis cher lecteur, est ce que c’est raisonnable d’envoyer son CV ?. Moi j’aime bien la chemise…
Ah oui j’allais oublié de vous dire. Le truc important de la semaine Larry Ellison et Russell Coutts ont enfin navigué ensemble sur RC44. J’ai une question pour toi Russell: Est ce que ça ne commence pas à te chatouiller la barre à force de la laisser aux autres ? Il y a peu nous avions pu voir la même photo de Russell au coté de Franck Cammas.
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pas d’inquiétude a avoir pour Alain et son bateau je crois ! c’est la meilleure histoire suisse de l’année celle la ! Les suisses vont lui payer un multi presque tout neuf qui ne servira a rien d’autre qu’a les entrainer pdt 6 mois alors que le scircuit des imoca est mort ! moi je trouve ca tres bon! ! On peut dire qu’alain a fait la culbute à tous les niveaux ! Apres je suis quand meme un peu inuiet pour les suisses : cammas d’un cote contr alain de l’autre, y a pas match en multi (meme si j’adore alain).
bosser chez Alinghi , c’est un bon plan. encore faut il que le cv soit accepter… vu que les kiwis au un peu mis la main sur l’équipe…..(Grant est aussies, c’est, presque pareil). Pour ce qui est du match , pas si sur pour Cammas, je continue a mettre mon petit billet sur Alinghi, premièrement la cote est plus élevé ( ça va rapporter plus ), et deux , j’ai toujours confiance en Ernesto, même si il n’a pas fait que des bon choix ces derniers temps; il va se refaire le p’tit !!! question à 2 dollars, c’est Lucien Masméjean l’avocat d’alinghi, ou est donc passé Hamish Ross ????
genre tu aimerais porter une chemise
Chut Tom, mais si je porte des chemises quelquefois voir même des cravates… tu veux
« Grant est aussies, c’est, presque pareil »
Va pas dire ça à Crocodile Dundee, hin.
Si effectivement alinghi ne sort son bateau de chantier qu’au début de l’année prochaine ca va surtout laisser le temps à oracle de construire un deuxième bateau, ce qui pourrait être un gros plus pour les américains, qui plus est Ellisson a réussi à embaucher ce qui se fait de mieux, ca risque d’etre difficile pour les suisses… Pour le circuit X40, il me semble qu’Oracle n’y participera pas, bien qu’ils aient 2 bateaux pour leurs entrainements.
>> La Taupe : « Apres je suis quand meme un peu inuiet pour les suisses : cammas d’un cote contr alain de l’autre, y a pas match en multi (meme si j’adore alain) »
Moi je pense que sur un support de niveau équivalent les deux sont largement au même niveau. Si Cammas a tant dominé le circuit ORMA ces dernières années c’est surtout qu’il avait un bateau nettement plus performant… D’autre part Alain est consultant multicoque et coach pour les entraînement en 60 pieds… Donc pour l’instant pas question pour lui de naviguer en course… Tout du moins à ce jour !
une bonne raison de postuler : si tu viens à Genève pour l’ interview, je t’invite au resto
pas d’accord avec toi BL, Cammas gagnait dejà quasi tout en 2001 2002 sur le 1er Groupama, après il a certes encore plus dominé le circuit sur son nouveau bateau mais c’est certainement un des meilleurs barreurs de multis, qui plus est il sait s’entourer d’équipages très performants.