La Coupe de l’America en multicoque en Mars 2009
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, Alinghi, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'AmericaComme vous le savez certainement par mon twitter, le Juge Cahn n’avait pas oublié qu’il avait encore une décision à prendre dans le cadre de la Coupe de l’America. Ce matin, il s’est réveillé, il s’est dit, c’est la Pentecôte, faut que je fasse un truc exceptionnel!. Et les gars, on arrête tout et on recommence tout à partir d’aujourd’hui !.

Juge Cahn au réveil
Nous attendions toujours avec grande impatience la demande de la Société Nautique de Genève concernant le report du duel contre le Golden Gate Yacht Club en raison du temps de la procédure judiciaire. Pour rappel la date initiale du match était le 4 Juillet 2008. Le juge Cahn devait donc décider combien avait pris sa propre décision… Bref il a décidé de ne pas faire de calcul savant et c’est tout à son honneur. La Coupe de l’America ne pourra pas être organisé avant mars 2009.
Si je me souviens bien des règles du deed of gift avant mai cela ne pourra pas être dans l’hémisphère nord. On peut imaginer que nos deux duellistes vont préférer Valencia mais rien n’est moins sur car c’est à Alinghi de choisir le lieu. En sachant que l’avance de BMWO reste confortable, il pourrait très bien choisir un lieu qui ne convient pas du tout aux multicoques américains.
Encore faudrait t’il que les suisses connaissent les spécificités du voilier concurrent. Or pour l’instant le GGYC n’a pas fournit le certificat de son voilier. Or dans le deed of gift il est spécifié que le challenger doit le founir dès que possible. Il reste encore de quoi discuter auprès des juges…
En effet cette décision ne met pas fin aux procédures judiciaires. Au mois de Juin prochain, le 5 à 14h, les avocats d’Alinghi seront auditionnés pour la procédure d’appel. Ils ont déjà été débouté vendredi dernier au sujet de la suspension de procédure. Une décision qui tombe un peu à l’eau après celle du juge Cahn. Je ne vois pas trop ce que peut espèrer encore Alinghi mais nous vous souhaiter que fin Juin, la régate reprendra son cours.
On peut imaginer que les deux milliardaires s’entendent pour que la 34ème Coupe de l’America conventionnelle (avec les autres) soit organiser en 2011 à Valencia quelquesoit l’issus du duel. Non ce n’est pas de la science fiction puisqu’ils ont tous les deux rencontrés les autorités espagnols à ce sujet. Il faudra aussi qu’ils pensent à la nouvelle jauge avant la fin des hostilités. Mais bon n’allons pas trop vite.
Quand on ne savait pas que les Suisses aurait un peu de temps pour finir leur multicoque, la polémique tournait sur le pourcentage de fromage suisse devant composé leur voilier. Le voilier doit être construit dans le pays d’origine mais dans quel propention ?. C’est la question que se pose le journal en ligne Scuttlebutt: America’s Cup Deed of Gift construction requirements. Ils proposent un vote avec les résultats suivant: le bateau entièrement 30.47% et juste la coque 69.53%. Selon l’article la question ne se pose que pour les suisses, les américains ayant tout à la maison. Juste une parenthése, au moins pour l’instrumentation ils n’ont rien d’américain. Malheuresement le sondage n’est pas valide car les suisses aurait incité leur partisan à voter en masse pour la second solution. C’est la guerre sur tous les fronts…
Ce délai aura le mérite de permettre à BMW Oracle de construire un second multicoque. Personnellement je suis persuadé que la Coupe de l’America aura lieu avant Juillet 2009 puisque la majorité des contrats, dont le mien, ont une date de fin en Juillet 2009, date initiale de l’édition conventionnelle avortée…
Il y a une chose qui est sur c’est que nous sommes maintenant assurer de voir des multicoques sur la Coupe de l’America et ce n’est pas pour me déplaire. Au moins les décideurs de la Coupe de l’America ont plus de cran que ceux du comité olympique qui viennent de définitivement exclure le Tornado des prochains jeux olympiques de Londres…



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Bousiness is bousinnes, ca sera Valence parceque seul valence paiera …
Petite question : pourquoi les américains construiraient un deuxième bateau ? Dans le document de GGYC présentant leur défi il est bien précisé le nom et les spécifications du bateau qui sera présenté contre les Suisses. On peut raisonnablement penser que le bateau en construction chez les américains porte déjà le nom de « USA ». Un deuxième bateau ne pourrait pas porter le même nom et donc ne pourrait pas être utilisé pour la prochaine coupe de l’America. Ou alors un bateau peut-il changer de nom ?
Je ne peux rien assurer mais il me semble que BMW Oracle n’a toujours pas déposé de certificat de navigation (enfin l’équivalent pour les US seul juridication habilité) et donc pour l’instant ils peuvent construire autant de bateau qu’il souhaite avec le nom USA…