mai
30
2008
Alinghi à l’eau encore une fois
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, Alinghi, America's Cup, americascup, cata, Coupe de l'America, X40Voici la vidéo du dessalage de Alinghi lors de lShare Cup à Lugano en Suisse. Dommage ils étaient en tête !
L’apprentissage est vraiment dur… J’adore les commentaires en bande son. On voit aussi que derrière c’est la débandade: des abattées en grand et même des téméraires qui rentrent leurs spis.
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Et encore un… Ça n’arrête pas en ce moment.
C’est bizarre, on dirait qu’ils n’ont pas choqué même quand c’était vraiment limite… C’est un réflexe d’habitude…
Au contraire… le chariot est ouvert en grand, et les courses d’écoutes de GV sont très courtes sur ce type de bateau… Ils se sont pris une belle baffe, et on sûrement envoyés le spi au mauvais moments. En plus que le haut déployé, ça a fini le travail… ;o) Mais chapeau… Il fallait en avoir de très grosses pour envoyer pareillement dans ce baston… Expériences vécu sur ce type de bateau, juste dans le médium, c’est chaud… ;o)
en effet, très bons les commentaires derrière. Les conditions avaient l’air venteuses comme le dit Step, a mon avis, Alinghi ou pas Alinghi, c’est difficile de se sortir de ce genre de situations…
Bon comme la Coupe va se faire en multi il va falloir updater le vocabulaire.Il n y a plus de spi sur ce genre de multi depuis plus de 15 ans Trop creux pour la vitesse C est donc des gennakers sur guindant libre pouvant etre enroules Le debuts des ennuis d Alinghi ont visiblements commences a la fin du bord de portant precedent, ils ont du affaler un gennaker mal enroule A la bouee de pres ils l ont rehisse avec le bout de toile fasseyant et n ont jamais eu le temps de le derouler Voir la video sur le site d Alinghi plus complete Les gennakers a moitie hisses en arriere plan vienent du fait q u en cas de forte rafale et abattee chaude les equipiers au gennak se replies en catastrophe a l arriere Un seul mec a l avant peut faire chavirer le bateau quand c est limite Bel manoueuvre d evitement d Holmatro qui se retrouve avec un obstacle de 20 m devant lui On peut penser que le gennaker mal enroule a suffi a donner le coup de grace vu que sur la video on voit que l angle de gite d Holmatro est egal voir superieur a AlinghiSi en plus il y a une petite hesitation entre loffer ou abattre pour sauver la situation………………….
Sur la video sur le site d’alinghi http://link.brightcove.com/services... ils disent : « we went from racing to survival in two or three seconds » pas simple comme situation.
Entièrement d’accord : Holmato s’en sort alors qu’ils avaient presque la même gite mais ils ont loffé sans hésitation au lieu d’abattre et leur GV a l’air un peu plus choquée (difficile à dire sur la video), avec un Hobie 16 j’aurais fait la meme chose : loffer et choquer mais j’ai pas un genaker un peu ouvert à 15 m de haut
Alinghi loffe aussi mais bien trop tard, le safran a décroché, vu l’angle qu’il a par rapport à l’horizontale il n’a plus aucun effet. Holmato a choqué son solent aussi, non?
En fait dans ce genre de situation au vent de travers il n y a que le barreur qui sent si il faut mieux loffer ou abattre et parfois il ne sait pas trop lui meme……………C est donc un metier a apprendre et les cours acceleres sont plus cher Un souvenir de F 40 ,ll equipier de foc annonce TOUT CHOQUE,l equipier de rail annonce PLUS DE RAIL,et a ce moment a 25 noeuds le barreur leve la main de la barre because plus de barre a cause de la cavitation Eh oui ca se passe comme ca en multi de competition