Tribord Amure par Matthieu

Match nul ce week end entre les deux protagonistes de la prochaine Coupe de l’America.

A hyères Alinghi vient de remporter l’épreuve de la IShare Cup avec Ed Baird au commande. A voir les images de la vidéo ci-dessous on se dit que le duel en multi de l’année prochaine va vraiment être excitant. Surtout si on peut bénéficier de caméra embarqué. Petite devinette: Combien de fois Ed Baird sort son pavillon de réclamation ? Et oui on ne se refait pas, c’est une pratique courante en match race mais beaucoup moins en cata.

Quoiqu’il en soit ils ont gagné à la loyal et il n’y a rien à redire. Il progresse bien le Ed Baird. C’est une bonne revanche après le chavirage de Lugano. Cette fois-ci c’est au tour de Team Origini, l’équipe anglaise de la prochaine Coupe de l’America (la 34) qui tente un soleil. Voici les images:

Ce qui est étonnant c’est qu’il n’y pas vraiment d’écoute de GV et que le chariot est assez court, la GV ne peut donc pas être choqué à fond. Sur les images suivantes on peut voir que l’équipage de Hilfiger est passé à deux doigts de la même sanction.

C’est sur que tout ces chavirages font le spectable mais je ne suis pas sur que l’interet sportif soit là. En tout cas les médias sont contents.

De son coté Franck Cammas vient de remporter le Bol d’Or, l’épreuve phare du lac Léman devant Alinghi 3ème de cette même épreuve.

Là aussi il s’agit de régate sur catamaran mais dans des vents proche du zéro. On se pose d’ailleurs la question de savoir quelle genre de multicoque vont construire les Suisses et les Américains.

On peut facilement imaginer que cela pourrait être un trimaran vu les architectes participants à la construction: du coté de BMW Oracle, le cabinet Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prévost qui sont de grands spécialistes du trimaran avec par exemple les Groupama. On notera d’ailleurs que les américains ont réalisé la semaine dernière une deuxième session d’entrainement à Lorient sur Groupama 2. Du coté de Alinghi on peut imaginer la même chose avec la participation de Nigel Irens le concepteur par exemple du trimaran d’Elle Mc Arthur.

La voie du catamaran est également très probable puisque les deux équipes s’entrainent sur ce support et en particulier sur X40. En terme de catamaran il existe plusieurs solutions: soit les catamarans de type X40 qui sont très proche des catamarans de sport (de plage) genre hobie cat (Formule 18, Tornado), soit des catas beaucoup plus large et toilé tel que les Decision 35. Ces derniers sont très typés pour les lacs avec peu de mer et peu de vent alors que les X40 sont plus génériques. Personnellement je n’imagine pas que les américains puissent construire un cata de type Decision 35 sachant qu’ils n’ont aucune idée du lieu et donc de l’environnement de la prochaine Coupe de l’America. En effet c’est le defender qui choisit quand il le veut et pourtant il est contraint de l’organiser dans l’hémisphère sud.

J’ai eu plusieurs sources m’indiquant des recherches dans les deux équipes sur des foils ce qui peut plutôt nous orienter vers un trimaran, les catamarans étant rarement pourvu de tel appendices. A moins qu’ils nous sortent le premier catamaran à foil de 90 pieds. N’est ce pas un peu risqué ?

Sinon ce we il ne faut pas oublié la victoire de l’équipe de Sébastien Col dans l’étape Coréenne du circuite mondial de match racing. Bravo.

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Ce bulletin a été publié le Lundi 16 juin 2008 9 h 27 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.