Tribord Amure par Matthieu

La IShare Cup se courait ce week end à Kiel. Alinghi a gagné pour la troisième fois une épreuve du circuit de catamaran X40. Ils sont à égalité de points au classement général avec Team Origin (la future peut être équipe anglaise pour la prochaine prochaine Coupe de l’America) avant la dernière épreuve. Ces deux équipes de la Coupe de l’America se partage donc la tête du classement puisque les équipages de BMW Oracle Racing emmené par Franck Cammas et James Spithil n’étaient pas présent (on sait où ils sont, voir mon précédent billet). C’est dommage car il y avait comme d’habitude du spectable et surtout énormèment de spectateur.

Crédit Jean-Marie Liot/DPPI/OC Events

Une épreuve de voile qui rassemble 50 000 personnes, soit un bon stade de foot, ce n’est pas rien. Il faut dire que le cadre si prête avec des passages de bouée au raz des quais. Ed Baird, The barreur d’Alinghi, en est tout chamboulé: C’était fantastique. On pouvait entendre la foule applaudir aux passages des bouées. C’était vraiment sympa !

A voir en vidéo l’ambiance de Kiel.

Pourtant cette fois ci Franck Cammas n’était pas là pour assurer le spectacle avec des chavirages voir l’épisode précédent avec de belles vidéos: BMW Oracle Racing aime l’eau.

Quoiqu’il en soit l’idée du gros catamaran de sport est certainement le plus propice au développement de la voile dans les médias. Il suffit de voir la couverture médiatique de l’épreuve de Kiel. Bizarrement aucune chaine française n’est présente dans la grille de programme. Pourtant le concept est bien français. Je ne veux pas parler du malheureux circuit ORMA mais du trophée Clairefontaine.

Le trophée Clairefontaine s’expatrie cette année à Valencia. A la différence des X40, les organisateurs misent essentiellement sur la notoriété des stars de la voile. Cette année Ed Baird est la grande star à coté de Michel Desjoyeaux, Loïc Peyron, on retrouvera notre Nicolas Charbonnier, notre tout récent médaillé de bronze en 470 aux JO de Pékin. Sans oublier notre star du match racing national, non ni Mathieu Richard ou Seb Col mais Claire Leroy. Cette dernière prend vraiment au sérieux puisqu’elle vient de s’entrainer avec son équipage sur le tout nouveau KL28, le bateau de l’épreuve; à lire sur leur blog: Entraînement KL28 le Bono.

Ces courses sont donc vraiment intéressantes pour le développement de la voile dans les médias. Mais est ce un format d’avenir pour la Coupe de l’America ?. On peut remarquer que le format des courses est très proche du celui du circuit mondial de match racing: régate courte proche du bord. Il faut noter que l’épreuve de match racing de Kiel a été également un succès populaire.

Le catamaran va vite et est source de spectacle avec de nombreux incident. La Coupe de l’America est très attaché au duel. Or il semble assez difficile de faire du match racing en cata même si Russell Coutts tente de le promouvoir avec le challenge Jager LeCoultre Just The Best .

De plus il est vraiment important que ces épreuves soient proche du bord avec un plan d’eau adapté comme à Kiel ou par exemple le chenal de la Rochelle (je rêve…). Or la Coupe de l’America a toujours rêvé de grand bateau ce qui n’est pas très compatible avec l’idée d’un spectacle à quelques mètres des quais. Vous imaginez DoGzilla devoir virer de bord toutes les 3 minutes…

Qu’est ce que vous en pensez ?. Nous aurons quelques éléments de réponse avec la DoG match, un jour peut être.

Ce bulletin a été publié le Lundi 1 septembre 2008 0 h 10 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.