Le DoGzilla, c’est incroyable
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, DoGzillaFranck Cammas : Lorsque j’ai commencé à naviguer sur Groupama 3, c’était très impressionnant. Là, j’avoue que je n’avais jamais navigué sur un multicoque aussi extrême. C’est totalement incroyable
Personnellement j’ai pu dire beaucoup de chose plus ou moins gentille sur le projet de BMW Oracle mais de voir les magnifiques photos j’en suis tout chamboulé. Il est vraiment beau cet oiseau. Je suis vraiment jaloux de ne pas avoir participé à ce projet (comme Marc Lombard). Quel beau boulot les gars !.
Juste pour le plaisir quelques photos récupérées sur le site de Gilles Martin Raget.
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
Selon la rumeur 20 noeuds dans 6/8 noeuds de vent sous 2 ris, 6 noeuds dans 2/3 noeuds de vent GV haute… 2 a 3 fois la vitesse du vent.
J’ai hâte de voir Cheesezilla…
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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WAOUW !!!! Tout en legerte avec une structure simple mais super fine et une GV monstrueuse ! J’espere qu’ils ont bien verifie leurs calculs…
Superbe je donnerais bien une c…lle pou naviguer la dessus………… Pour Alinghi , Cheesezilla ne m emballe pas trop Si on est logique ce devrait etre Dogzilla contre Catzilla Sur terre c est le Cat qui s en sort mais sur l eau………
Elle est pas bonne celle la ? hein? Si elle est bonne………
splendide !!
Tu as raison Catzilla c’est mieux, je ne faisais que reprendre le terme de SA
Concernant les foils, vous ne trouvez pas qu’ils sont assez avancés? VPLP a suffisamment d’experience pour anticiper les problemes d’enfournement liés à la puissance monstrueuse de dogzilla, non? On voit bien qu’ils ont mis un maximum de masse à l’arriere, le cockpit est quand meme sacrement etroit comparé à la taille du bateau. De plus, la forme des flotteurs tres etroite à l’avant, avec etrave inversée, devrait limiter un peu plus le phenomene, mais ça risque d’etre tres brutal dans la mer formée!! En tous cas il est magnifique, et la qualité de construction a l’air d’etre au top, vivement les navigations dans 20 noeuds!