Marc Lombard n’aime pas DoGzilla
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, DoGzilla, FranceEt vous, chers lecteurs vous n’aimez pas Marc Lombard. Vous avez réagis assez violemment à ces propos au sujet de DoGzilla à lire en français sur BYM New: Une opinion sur le trimaran BMW Oracle.
Marc Lombard n’aime pas DoGzilla
Il faut dire qu’il se la pète un peu:
Marc Lombard: Mon impression est un manque total d’imagination, le projet, comme je m’y attendait n’est qu’un super Orma. La reprise de nos foils courbe et du mat basculant sont déjà sur tous les trimarans Orma. Le projet ne m’apporte aucune surprise, si ce n’est l’accumulation de facteurs extrêmes.
Il continue en se moquant de la Coupe de l’America et de ses équipiers (c’est pas bien…)
un bateau rapide dans le petit temps, mais risque de le rendre particulièrement sensible à l’enfournement dans un vent instable. Ceci dit un équipage « coupe america » devrait être capable de gérer cela.
Il faut dire que lorsque l’on voit les précautions prisent lors de la navigation d’hier, on se dit qu’il a peut être raison de se moquer. Comment vous le trouver le Russell Coutts avec son casque et son gilet de sauvetage. Perso je le trouve moyennement serein…
T’es inquiet Russell ?
Marc Lombard pense que ce bateau est prévu pour courir par petit temps et que les risques de chavirage sont important. C’est peut être pour ça que c’est Russell qui barre et pas Franck Cammas (voir ici pourquoi je me permet cette remarque).
Sinon il finit par nous dire ce qu’il aurait fait: un trimaran légèrement moins large, moins voilé et balastable dans la brise aurait été une meilleure alternative. Pourquoi pas, qu’est ce que vous en pensez ?
Je vous demande ce que vous en pensez car je sais que vous avez un avis. Et quand je regarde les stats pour la journée d’hier sur mon site, je suis assez amusé de voir la répartition géographique: pas de Bordeaux, ni de Lyon.
Stat géographique de tribormat.fr
Derrière Paris Rennes
Ça me plait bien comme classement. Merci de me lire.
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Clairement Lombard doit etre un peu aigri de ne pas avoir de gros projets course depuis quelques années pour sortir des trucs comme ça, il oublie un peu vite que ses ORMA n’ont jamais eu de bons résultats….. Pour le barreur Cammas faisait parti de cette première séance et il y a beaucoup de photos où il est à la barre (sans casque!) par contre je n’ai pas vu Spithill…
il se rend juste compte qu’il n’a pas bossé sur le projet. Encore un français qui se plaint… On a déjà vu un plan de trimaran Lombard qui marche ?..Irens et Vlp c’est tout.
ce grincheux de lombard continue son travail de sape systématique… toujours démolir ce que font les concurrents pour se faire valoir. Cela ne lui a pas apporté beaucoup de contrats… loin s’en faut, et aucune de ses oeuvres architecturales ne restera dans les annales. Quant à ses propositions sur le bateau qu’il aurait dessiné, qu’il révise un peu son DOG ! Pas de ballast, largeur imposée… Décidément, lombard est fidèle à sa réputation : aigreur et ronchonnement. Un personnage odieux en quelque sorte
Bon ben Marc Lombard il apporte pas grandchose au schmilblick et il fait pas preuve de beaucoup plus d’imagination… la seule chose qu’il arrive a montrer c’est que DoGzilla est la meilleure plateforme possible et la plus adaptable en fonction du vent.
Sinon de belles photos de GMR : http://www.bmor-photo.com Y a pas a dire, magnifique… et suberbe GV !
Les rumeurs de la cote Ouest des States : 20 noeuds dans 6/8 noeuds de vent sous 2 ris, 6 noeuds dans 2/3 noeuds de vent GV haute… 2 a 3 fois la vitesse du vent en y allant mollo ?? Qu’est-ce que ce sera quand ils pousseront la bete avec les foils dans l’eau ???
Marc Lombard pense que ce bateau est prévu pour courir par petit temps et que les risques de chavirage sont important. un bateau rapide dans le petit temps, mais risque de le rendre particulièrement sensible à l’enfournement dans un vent instable.
Bien vu Marc Lombard , un Decision 35 est plus chatouilleux qu un Lagoon 40 il fallait que ce soit dit est c est Lombard qui s y colle
La tenue de Coutts ne me choque pas C est un proto tout peut arriver et dans ces tailles de multi c est violent T as oublie le casque de Terlain dans la Transat ?????Ce que j aimerai en tant que barreur(je reve ) c est surtout un harnais parce que en chavirage diagonal c est le plongeon des 30 metres Et pour avoir vu quelques chavirages en 35- 40 pieds le barreur croit toujours pouvoir s accrocher jusqu au moment ou le cocotier touche l eau et telle la noix il degringole D ailleurs les barres en carbone qui l entoure sont un aussi la pour ca je suppose Question poids je pense qu ils ont vises le plus leger possible Parce que large et lourd(ballast) ca n a jamais donne de fameux resultats ,mais un couple de redressement monstrueux qui explose tout .Qui se souvient de Charles Heidsieck ? La remarque de Marco est tres juste Ca rappelle Biscuit Cantreau Et ca me fait penser que j ai eu la chance de naviguer sur la maquette de Dogzilla. Avant le D35 il y avait une box rule pour les multis sur le Leman Les riches se faisait construire des protos (le Black de Bertarelli)et les moins riches recyclait des F40 Lemanises C est comme ca que je me suis retrouve sur une derniere evolution VPVLP des Biscuits Cantreau mat culminant a 24.5M ,bout de hors de 4.5 m bout dehors arriere depassant de 1m les tableaux arriere, comme la bome.Gv de 120m2 gennaker de 220 m2 Poids env 2000 kg Si la majorite des regattes se deroulait par petit temps il y a aussi des jours ou ca depottait Et descendre au portant avec tout dessus par force 5 c etait chaud mais faisable Par 30 -33 noueuds comme ca nous est arrive c etait plus de la regatte mais de la survie et le gennaker etait pas borde a bloc evidemment. Dogzilla nous fait rever……………..
J’ai parcouru l’article en question et au risque de choquer (j’ai l’impression que certains lecteurs sont chatouilleux), je ne trouve pas Marc Lombard aigri. On peut pas vraiment dire que le tri d’oracle soit innovant et d’ailleurs je trouve assez juste de le comparer à un bateau de lac avec ses caractéristiques extrêmes.
Tout ça promet des courses passionnantes dans 10nds de vent maximum, sauf que cette fois ci on aura même pas le circling pour se distraire …
Reste à croiser les doigts pour que ce duel passe à la trappe et que la coupe de l’America se déroule sur des machines un peu plus polyvalentes.
Bon, sur ce je vais m’entrainer sur mon opium 39 (hin).