sept
04
2008
DoGzilla vole !
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, DoGzillaEncore quelques photos car c’est trop beau
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
DoGzilla par Gilles Martin Raget
Enorme gennaker !.
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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Y a quand meme une nette difference avec les ptits freres Orma ! Beau boulot de VPLP, BOR et l’equipe de Cammas. Surtout bravo a Coutts d’avoir reussi a se faire payer un beau jouet par Oncle Larry !!
Je me demande qui a le plus peur : Alinghi s’ils doivent affronter la bete ou les gars de BMW-Oracle qui doivent monter dessus ?
Pour ce qui veulent voir quelques details de plus pres : http://picasaweb.google.com/traphoo...
Et faut aussi remercier Sailing Anarchy et les Ricains d’Anacortes qui nous ont permis de vivre les premiers pas du monstre quasi en direct. Cool !
Ya quelque chose de pas normal quand même ! C’est curieux que BOR laisse prendre en photo ce bateau aussi facilement et d’aussi près… C’est quand meme la coupe là ! Et ce bateau est certainement le plus chers jamais construit !
En effet, c’est bizarre qu’ils se laissent autant prendre en photo alors que le projet était tenu secret. A part le nom de l’équipe de design et des architectes, on a pas eu de photos pendant le chantier. Peut etre qu’ils en ont un deuxieme en cours de route
Deux bateaux ,5 mats de differentes tailles et 10 jeux de voiles,le tout en 9 mois?????? Et si on restait realiste C est facile de cacher le bateau en chantier mais quand tu commences a naviguer tu fait comment ? Tu peux pas eloigner tout le monde avec 4 helicos et de quel droit? dans la coupe il y a des regles qui reglementent l espionnage mais la on est dans la plaisance et navigation d un bateau qui n est actuellement pas declare challenger officiel pour le moment Donc impossible d empecher les photographes de faire leur boulot Et puis on est a l ere des zooms numeriques avec stabilisateur d image alors meme de loin tu fait de belles photosAutant naviguer et prendre quelques mois d avance sur Alinghi qui de toute facon a deja son bateau bien avance Et, est ce qu il n y as pas la une demonstration de la confiance des Americains . Le boulot a ete bien ,fait on a construit le meilleur bateau qu on a pu,il ne reste plus qu a le mettre au point et regatter . Quelque mois avant que Phil Weld gagne la Transat avec Moxie ,Dick Newick faisait un expose a la Grande Motte Il est arrive avec une liasse de plans y compris de Moxie ,il a ete au fond de la salle et deplie les plans sur des tables puis est retourne au pupitre pour son speech On est loin de l attitude de certains architectes qui bidouillent les plans d etudes tellement ils ont peur d etre copies
Je vois 2 solutions : 1. Ils ont une totale confiance en leur bateau et vont le développer d’ici la Cup en régattant un max, donc rien à cacher. 2. C’est de l’intox. Leur vrai bateau est en fait construit au Bangladesh et testé par une équipe locale qui travaille 23h sur 24h à l’abri de tous les regards.
Perso, je penche pour la 1ère solution.
A quoi cela sert de cacher DoGzilla alors qu’il est fini selon le calendrier prévu depuis plus d’un an par l’équipe et qui était l’objectif premier lors des entretiens d’embauche.
Les AC caché leur quille mais à part aller faire un tour au large il était assez facile d’obtenir des photos précises. Et les restrictions de proximités (200 m) étaient effectivement dans le cadre de l’organisation. VOus imaginez bacher DoGzilla alors que en nav on voit tous ces dessous…
Interessante l’interview de Cammas, http://www.cammas-groupama.com/do/m... qui fait un parallèle entre Dogzilla et G2/G3… Il n’a pas l’air si impressionné le Franck, ou alors un peu chauvin, au choix!