Tribord Amure par Matthieu

C’est le week end, il fait beau avec un peu de vent, il faut en profiter. Alors voici en vrac les dernières nouvelles liées à la Coupe de l’America.

Les américains de BMW Oracle Racing ont validé le barge à quille avec le convoyage de DoGzilla de Anacortes à San Diego. Voici les photos du déchargement de ce magnifique bateau via SailKarma.

The BMW Oracle trimaran arrives in the team’s temporary base. San Diego, 26 September 2008. Photo copyright Goli

Bizarrement j’ai trouvé cette photo ci-dessous qui montre au moins deux mats mais les photographes n’ont pas été capable de nous montrer les espars dans leur entier pour nous donner une idée des différences.

DoGzilla matS par Sailkarma

Peut être que ce voilier ne courra jamais la Coupe de l’America puisque les deux milliardaires Bertarelli et Ellison sont censés se rencontrer pour mettre fin au conflit juridique. Dommage ou pas vu l’enthousiasme créer par la Louis Vuitton Pacific Series. On a appris hier que le syndicat Ayre Espagnol était probablement sur la liste et par contre on n’a aucune certitude concernant le Desafio Espagnol de Paul Cayard (Source Valencia Sailing). La politique espagnol n’est pas simple. Normalement l’annonce des équipes aura lieu en Octobre.

Pour finir ce week end se joue au Portugal une étape de World Match Racing Tour. Pour l’instant Mathieu Richard (French Spirit) est en tête devant Sébastien Col (KChallenge) avec à la 5 ème place Damien Iehl (équipe de France).

L’équipage de Sébastien Col Photo copyright Wander Roberto

Je profite de cette belle photo où l’on voit toute l’équipe pour vous donner leur nom: De gauche à droite: Philippe Mourniac (ma star à moi), Christophe André, Gilles Favennec, Olivier Douillard, et Sébastien Col. Tous des K Challenge guy à part Philippe. Voici leurs états d’esprit à la veille des finales extrait du blog de Seb:

On navigue pas mal, mais on est un peu « juste » en manœuvres et aussi en communication, car parfois nous ne parvenons pas à prendre la bonne décision au bon moment. Nous manquons de sérénité, en particulier lorsque nous devons rester juste devant l’adversaire, heureusement nous arrivons à mettre quelques pénalités. Il va falloir qu’on élève notre niveau de jeu pour les quarts. Demain briefing à 7H30, pour essayer de finir le Round Robin avant 14H (il reste 5 flights). L’ambiance est bonne dans l’équipe, même si nous savons que nous aimerions tous faire mieux, mais on ne peut pas faire des miracles, parfois on prend des risques inconsciemment pour compenser certaines faiblesses de notre jeu, mais je pense que c’est une erreur. Mais nous faisons au mieux sans sur jouer

En faite le gros problème de Seb est de réussir à créer un groupe stable sur une saison. A part Gilles Favennec et Christophe André le reste de l’équipage à beaucoup bougé. Philippe Mourniac s’est partagé en plusieurs équipes cette saison en match race et sur d’autres supports. Car à la différence de la Coupe de l’America où les équipiers sont salariés dans ce genre d’épreuve ils sont payés à l’épreuve. Le financement reste à des principales problèmes.

French Spirit One par Thierry Seray

Pour finir une petite photo de French Spirit One qui est présent pour les Voiles de Saint Tropez avec Bertrand Pace et Philippe Presti. Je suppose que Mathieu Richard arriva plus tard, ou alors il a un double.

Ce bulletin a été publié le Samedi 27 septembre 2008 10 h 21 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.