oct
05
2008
Ce que vous avez loupé ce we – 4,5 Octobre 2008
Publié par trebormat dans voile, tags: Alinghi, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, DoGzilla, French Spirit, Volvo Ocean RaceIl se passe toujours beaucoup de chose dans l’actualité de la voile et de la Coupe de l’America. Voici un rapide résumé:
- Selon Valencia Sailing, une solution au conflit entre Alinghi et BMW Oracle Racing serait imminente. Un marché pour être conclu fin octobre ou début octobre entre les deux milliardaires qui doivent se rencontrer à nouveau cette semaine à Trieste à l’occasion d’une épreuve de RC44. Le CNEV resterai le Challenger of record mais le protocole resterai celui de la 32 ème épreuve. La course se curerait en monocoque de moins de 90 pieds en 2010 ou 2011. C’est marrant j’ai vraiment du mal à y croire et vous ?.
- Malgré ces apparentes bonnes nouvelles, DoGzilla, le trimaran géant de BMW Oracle Racing, vient d’être gréer et mis à l’eau dans sa nouvelle base de San Diego.
DoGzilla à l’eau gréé copyright Stingray
- Pendant ce temps son sister ship, Banque Populaire V était baptisé en grand pompe à Nantes.
Première navigation en image de Banque Populaire 5
- Alinghi gagne à nouveau sur tous les front:. En D35 Alain Gautier sur Foncia n’a pas réussi son pari de battre Alinghi lors de la dernière épreuve du Challenge Julius Baer. Pendant ce temps Ernesto Bertarelli brillait sur Numbers aux Voiles de Saint Tropez. Quand à French Spirit One, il est certainement préférable d’oublier cette prestation avec une place de 24ème.
- Refusé un tribord au Maltesse Falcon c’est moyen
Tribord !
- Ce week end c’était le début de La Volvo Ocean Race avec deux premières régates inshore. Tout le monde s’accorde pour dire que l’organisation est impressionnante et largement à la mesure d’une Coupe de l’America. Les Volvo 70 sont des voiliers sensationnelles et les Cuppers ont toujours été attiré par cette course. On se souvient par exemple de Chris Dickson et Paul Cayard qui sont passé sur cette course autour du monde en équipage. Mais les deux épreuves nécessitent maintenant beaucoup d’investissement et je comprends que l’on puisse être tenté de rester prés du feu. On aura noté la présence ce week end de Sébastien Col sur Delta . Mais ce n’était qu’un petit interméde car Il est dès ce lundi aux Bermudes pour une épreuve de Match Racing où il va tenté de prendre la première place du classement mondiale.
- Sinon j’ai noté que Team New Zealand est toujours prés à accueillir Alinghi à la Louis Vuitton Pacific Series si il y a négociation au niveau des poursuites judiciaires.
Qu’est ce que j’ai oublié ?
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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Pas facile tous les jours la vie de match racer … bon sinon, dans la série mauvaise langue, toute cette démesure et cette organisation plétorique pour une course de 8 bateaux et 6 équipes dont quelques unes sont justes la pour faire le nombre, est- ce vraiment raisonnable ? Avec un parcours qui ne fait plus réver et des annulations à prévoir notamment quand il va s’agir de passer au large de la Somalie, on a plus l’impression que la course est le prétexte du marketing et pas l’inverse, … mais bon je dois voir le mal partout !
@oliver : Volvo et Coupe de l’America même combat !
il me semble que bien qu’il fasse 88m, maltese falcon se déplacait sous voile babord amure lors de l’impact. avec les 30 personnes d’équipage refuser un tribord ca fait moyen
@gouyou: j’ai corrigé ma bêtise. Je lis trop en diagonale ou à l’envers…
Tu as raison matt l’équipage devait être anglais ;o)
Ben sur Sailing Anarchy Maltesse Falcon est babord amure ,qui a bidouille la photo?????????
C’est moi c’était juste pour voir si vous suiviez. Bravo !