Commentaires sur : La volvo vole la vedette à la Coupe de l’America

Par : Alexsailing

Alexsailing — Sun, 19 Oct 2008 14:50:33 +0000

Pour revenir aux fondamentaux du Match Racing, vous pouvez voir le résumé du Championnat d’Europe Féminin. http://www.dailymotion.com/QUAYWAVE...

Par : marco

marco — Sun, 19 Oct 2008 11:30:03 +0000

Content, Matthieu, que tu aies enfin découvert qu’en ce moment, l’actu c’est la Volvo Ocean race et bientôt ce sera le Vendée Globe. Parce que moi, le panier de crabes de l’america ça commence un peu à me lasser. D’ailleurs, à propos de l’America : ce qui fait l’intérêt de la compétition (pour les spectateurs, mais ce sont quand même eux qui font le succès d’une compétition, non?) c’est les duels de circling, les duels de virement de bord, bref la lutte au contact. Pour que ce soit intéressant pour les spectateurs il faut que les bateaux soient proches l’un de l’autre. Alors, plutôt que de prévoir un nouveau bateau, ce qui induira des grosses différences ((bien sûr chaque équipe est persuadée qu’elle aura le meilleur, et de loin), ils feraient mieux de la faire en Optimist, et basta.

Par : trebormat

trebormat — Sat, 18 Oct 2008 10:42:52 +0000

Personne n’est d’accord avec moi.Mais au moins je peux faire ce pari publiquement. Je sais ce que c’est la Cup Addiction et je sais aussi que cela peut arriver à multi fan.
D’autant que rien ne dit que la Coupe de l’America ne basculera pas dans le multi dans moyen terme.

Par : Gyome

Gyome — Fri, 17 Oct 2008 14:50:01 +0000

Ouais, pas sur du tout que Cammas s’amuse sur les cigares en plomb… A ma connaissance, il ne fait que du multi, les seuls quillards qu’il pratique sont les open 7.50… Et le match race à 10 noeuds, ennuyeux ou pas, ça ne s’improvise pas…

De plus, il est sous contrat avec Groupama jusque 2012, avec un programme pour Groupama 3, alors la negociation avec le sponsor pour passer sur la coupe risque d’etre delicate…

Et pour le transfert de techno, c’est clair que ça devait etre un des points clés pour Groupama dans la collaboration avec BOR… Autrement, on appelle ça un caprice Que ce soit en design comme en construction, d’ailleurs, puisque le chef composite de groupama était à Anacortes pendant plusieurs mois…

Par : Baptiste Morel

Baptiste Morel — Fri, 17 Oct 2008 13:48:35 +0000

je ne suis pas non plus d’accord avec toi Matthieu, il a la chance d’avoir la barre du multi le plus puissant jamais construit, mais se mettre à l’ACC j’ai des doutes. Pour le transfert de technologie je pense réellement que ça leur a pas mal apporté étant donné les moyens illimités d’Oracle et le fait que le cabinet d’archi soit le même pour toute la flotte de Cammas.

Par : rafat

rafat — Fri, 17 Oct 2008 13:22:46 +0000

Alors je suis pas aussi sûr que toi matthieu… Cammas est intéressé par la coupe tant que ça se passe à la barre d’un multi high tech de 90 pieds. Prendre la barre d’un ACC ne le passionnerait surement pas autant (cf sa remarque dans la vidéo sur les longs bords de speed test ennuyeux).