French Spirit bat Alinghi
Publié par trebormat dans voile, tags: America's Cup, americascup, Coupe de l'America, Ed Baird, France, French Spirit, KChallenge, Philippe PrestiEt oui, Philippe Presti, le skipper de French Spirit, vient de battre en final du match race de Genève, le barreur de la Coupe de l’America, Ed Baird (source Bentley). Je sais c’est un grade 2 sans les stars du circuit que sont Ian Williams, Mathieu Richard, ou Sébastien Col. Mais il faut savoir que le barreur vedette de l’équipe Suisse n’a pas beaucoup couru cette année sur le circuit de Match Racing. Est ce que son passage aux multicoque cette année auront quelques conséquences sur son talent de match racers ?. Je ne crois pas mais bravo Philippe pour la performance.
Stéphane Christidis, Philippe Presti, Erwan Israël, et Julien Falxa
On m’a reproché dernièrement de ne pas suivre la presse traditionnelle. Je veux donc vous faire partager un article paru dans la tribune de Saint Tropez sur French Spirit.
Merci au Marseillais qui m’a envoyé l’article sans oublier de me dire que le Pajot était un poisson dans Sud (Definition de Pagellus). Je ne ferais pas de commentaire mais j’ai remarqué que comme pour KChallenge, les pouvoirs publiques sont également derrières l’équipe de Saint Tropez. Quand Bernard Laporte soutient KChallenge (voir La nouvelle du lundi), Jean Louis Borloo est derrière French Spirit avec le ministère de l’écologie. Il propose de relever le Défi Bleu Horizon en s’inscrivant, je cite, dans une Démarche de Développement Durable. Ça veut dire quoi ?: ils vont réalisé un bateau de 90 pieds recyclable ?. Est ce que les tenders (bateaux ultra motorisé accompagnant les Class America) vont maintenant être propulser à la voile ?. Qu’est ce que vous en pensez ?.
Bientôt le label Echo Mer chez French Spirit ?
Sinon on peux une fois de plus noter que les équipes françaises sont une fois de plus très proche de l’état.On se souvient de Ville de Paris, France Télévision, Areva. On peut honnêtement s’interroger sur la volonté d’internationalisation de ces équipes où pour l’instant on n’a pas encore vu le moindre anglosaxon.Qu’est ce que vous en pensez ?. Il ne faut pas non plus tiré trop vite de conclusion, le meilleur exemple étant la Nouvelle Zélande, qui est à la fois très nationaliste dans ces recrutements (pardon Bertrand) et également par ces financements où l’état intervient fortement.
Bulletins (RSS)
C’est quoi l’entête de l’article : « l’unique challenger français en 201″ ??? Et K challenge et pourquoi 2011… Il s’en est passé des truc se WE. plus de K team, un America’s Cup enfin programmée, et un jauge sur.. WAAOUUU
Le lobbying et l’intox fonctionnent bien. Je réagis aussi vis à vis de l’unique défi français pour 2011 et quant à l’annonce de la date. J’attends déjà de voir ce que donne sa consultation vis à vis de 8 design team. Pour le développement durable, il s’agit peut être de l’usage des voiles !!
In a last minute act of desperation, Ernesto Bertarelli will announce this week a new event to be held in Valencia in November of 2008 and another event in 2009 that would use the International America’s Cup class boats.
He will also announce that any team that enters into the Louis Vuitton Pacific Series will be banned from competing in the 33rd America’s Cup if Alinghi wins its legal battle against BMW Oracle.
This announcement is fueled by a bitter battle between Bruno Trouble and Ernesto Bertarelli. Bruno has signed on more teams to compete in the Pacific Series which appears to take away form Ernesto’s America’s Cup.
http://www.sailkarma.com/2008/10/er...
Ca c’est une idée: une unique challenger français. Mais pourquoi ? Ca doit être histoire ne pas s’éparpiller ?. Je ne sais pas pourquoi je trouve ça très très bien qu’il ait deux challengers de bon niveau en France. C’est clair que c’est la guerre et je peux vous dire que ça bouillonne.