La blague du jour: Une nouvelle jauge de Class America
Publié par trebormat dans voile, tags: 33AC, Alinghi, America's Cup, americascup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, Desafio, French Spirit, KChallenge, Team Germany, Team OriginJ’ai hésité un petit moment avec de relayer cette information: Alinghi annonce la création d’une nouvelle jauge. Le titre repris par nombre de média est la relance de la Coupe de l’America en 2010 à Valencia. Après l’annonce de la promenade de Class America en Novembre, on jette la jauge de AC 90 pieds pour en établir une nouvelle avec pour objectif une limitation des couts.
L’ancien et le nouveau Class America avant le nouveau nouveau !
On va mettre sur le papier une nouvelle jauge d’un bateau plus grand pour aller plus vite au portant pour le spectacle et l’argent. Donc les équipes ayant travaillés sur le AC 90 vont devoir jeté tout leur travail à la poubelle. Je parle d’Alinghi bien sur, de BMW Oracle Racing, de Team Germany, de Team Origin, du Desafio. Sans oublier nos équipes françaises KChallenge et French Spirit qui bossent sur le sujet en numérique ou en bassin de carène. C’est dommage non ?.
Mais peut être que ce nouveau AC qui ferait 85 pieds est un petit frère de l’AC 90. Et dans ce cas toutes ces équipes ont un avantage sur la concurrence. Ça mériterait bien un petit procès ça, non ?.
Qu’est ce que cela va être la prochaine blague ?. Facile: un nouveau protocole pour réellement relancer, relancer la Coupe de l’America. Avec une nouvelle nouvelle commission d’arbitration et une nouvelle nouvelle équipe de jaugeur. Avec une nouvelle nouvelle série de sélection.
Je sais je suis mauvaise langue mais c’est mon bloug alors je fais ce qu’il me plait. En parlant de liberté d’expression je voulais saluer l’initiative de Jimmy Pahun avec la création d’une émission de radio sur la régate: Le café de la marine. Dans la première édition, nous retrouvons au coté de Jimmy, Pierre-Yves Lautrou, Phillipe CHapuis, et Jean Maurel. Plus de détail sur le blog de Pierre-Yves: On refait la régate.
A écouter ici par exemple.
J’aime beaucoup ce genre d’émission fait de débat avec des passionnés ça me fait penser à des émissions en podcast de bloggueur comme Paroles de blog de Presse Citron.
Pour cette édition, ils y parlent essentiellement du Vendée Globe et de Volvo, et très peu de Coupe de l’America. Je pense que vous serez d’accord pour dire qu’il n’y a rien de plus normal vu la situation. On apprend quand même que l’on trouve des infos sur la Coupe de l’America sur des blogs. Ah bon lesquels ?
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ca semble se confirmer: http://www.courseaularge.com/articl... et http://afp.google.com/article/ALeqM... je n’ai qu’un mot a dire: quel bordel! et si on organisait une coupe parallèle aussi avec nos règles? finalement ca serait pas beaucoup plus absurde que tout ce qui se passe actuellement? J’offre la coupe!
Une nouvelle jauge ça veut dire beaucoup de recherches pour les architectes et ça ne va pas dans le sens de la diminution des coûts. ça veut aussi dire des options architecturales différentes et donc des différences de vitesse importantes entre les bateaux. ça ne va pas dans le sens du spectacle. En match racing, la vitesse on s’en fout, non? ce qui importe c’est le duel. ALors pourquoi une nouvelle jauge? Parce qu’ainsi chaque syndicat est (naïvement) persuadé qu’il pourra avoir le meilleur bateau? Et pourquoi on ne reprendrait pas les 12 M JI?
Je suis bien d’accord avec toi Marco. Le match racing c’est du duel mais les vitesses doivent quand même être similaire sinon il n’y a pas de jeu. Il faut aussi comprendre qu’il y a beaucoup d’acteur en jeu dans le design d’un bateau. Le design est souvent le groupe le plus important dans une équipe de la Coupe de l’America. On peut aller jusqu’a une trentaine de membre. Il ne faut surtout pas oublier toutes les sociétés qui ont un intéret important à ce que l’on change de jauge pour vendre du design. Pas seulement pour les coques mais aussi pour les voiles, et j’en passe.
La Coupe de l’AMerica est un business qui fait vivre beaucoup de monde. Il ne faut pas l’oublier. Une nouvelle jauge pourquoi pas mais l’objectif de diminution des couts est un lheur.
Marco voulais surement dire que le match restait interessant tant qu’il y avait du contact et ce quelle que soit la vitesse et sur ce point je le rejoins. Je ne comprend pas que la solution pour diminuer les coûts n’ai pas encore été trouvée; pourtant je l’ai moi: 2 anciens monotypes de moins de 15 mètre retapés à l’identique et roule ma poule pour une épreuve de match race à pas cher. Bon bien sûr il n’y aura pas de grandes avancées pour le monde de la voile mais les petits clubs deviendront compétitifs pour l’organisation de la cup Et là, je l’ai la blague du jour?
Cool. Le spectacle de clowns continuent. Après l’AC90, le catamaran et l’AC85, à quand la Cup en luge à foin dans les alpes suisses. C’est des malades, faut les calmer…
Je sais pas s’ils reussissent mieux leur communication cette fois qu il y a un an!!!
J’en rigole, mais ca me fait vraiment chier.