KChallenge bat French Spirit
Publié par trebormat dans voile, tags: America's Cup, americascup, Coupe de l'America, French Spirit, KChallenge, Philippe Presti, Sébastien ColSébastien Col, le barreur de KChallenge vient de battre Philippe Presti, skipper de French Spirit, en final de l’épreuve de match racing de Berlin. Seb et son équipage formé de Christophe André, Gilles Favennec, et pour l’occasion de Pascal Rambeau (champion du monde de star avec Xavier Rohard) ont battu en demi final Damien Iehl. L’équipe de France de Match Racing est donc toujours en pleine forme, vivement la finale du World Tour en décembre..
Sur la plus haute marche de G à D: Christophe Andre, Pascal Rambeau, Gilles Favennec, Sébastien Col
Je vous invite à lire l’interview de Stephane Kandler, le patron de KChallenge, par Pierre Yves Lautrou sur son blog:Déjeuner en ville. Il compare les budget entre le Vendée Globe et la Coupe de l’America. Il semble que ces propos aient enflammé les commentateurs du blog car Kandler dit que la Coupe de l’America serait bien plus rentable qu’un Vendée Globe pour un sponsor car sur la course autour du monde il y a maintenant trop de concurrent. Je ne vais pas rentrer dans la polémique car je ne crois pas que l’on puisse comparer la course au large surmédiatisé en France avec la Cup. Je crois que ce qui choque le plus les observateurs est la soirée organisée cette semaine par KChallenge aux Sables d’Olonne. Ils ont l’impression qu’il va chassé sur des terres interdites comme si les deux mondes étaient clos alors que l’équipe de KChallenge est composé de Sébastien Josse qui court le Vendée Globe et Sébastien Col qui a couru une transat cette année avec Kito de Pavant. Est ce que vous êtes également choqué cher lecteur Cup Addict ?
Il y a un truc que je remarque dans cette discussion ce sont les propos contre Stephane Kandler. Je suis un peu choqué par ces attaques. Je trouve que les français accusent facilement les mecs qui se battent pour monter ce genre d’entreprise fabuleuse et qui tentent de vendre leur projet par tous les moyens. On accuse facilement les Pajot, Gellusseau, Mas, et De lesquen alors qu’ils ont permis à beaucoup d’entre nous de vivre de notre passion depuis plusieurs années. Je ne nierai pas les problèmes de management, ils sont réels. Mais je n’oublie pas non plus que le problème n’est pas facile et que même Larry Ellison, avec tout l’argent du monde, n’avait pas du tout résolu lors de la dernière Coupe de l’America.
Tous contre BMW Oracle Racing ou presque
Ce qu’il manque dans cette interview est le pourquoi KChallenge n’était pas à la réunion de Genève ?. On notera qu’il n’y a que quatres challengers de la dernière édition qui ont bien voulu signer la pétition contre BMW Oracle Racing: Desafion, Team New Zealand, Team Germany, et Shosholoza. Il manque même la signature de VIctory pourtant présent à la réunion. Je trouve que c’est un peu un camouflé pour Alinghi. Qu’est ce que vous en pensez ?
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Tout à fait ok sur les attaques insensées contre SK. Il a raison de regreter le manque d’intérêt des entreprises françaises pour la Cup. Celles qui se battent sur les marchés internationaux devraient y venir. en revanche il a tort dans le sens où le Vendée accueille surtout des PME pour une course franco-française. Les archi et les chantiers devraient investir sur la Cup! De toutes façons tous sont marins !!!et c’est le plus important
Je crois que…Desafio a signé parce qu’il est le CoR; Shosholoza parce qu’ils trouvent que Alinghi a raison et meme je crois Team Germany; TNZ…je ne dis rien parce que mes mots en français sont trop limité pour exprimer ce que je pense. Victory a signé en juillet 2007 une lettre contre le nouveau protocole (je pense qu’ils ont la meme position d’Onorato) : les autres ne sont pas, maintenant, de challengers mais des projets. Camouflé:je l’ai cherché sur le dictionnaire, c’est le terme exacte.