Tribord Amure par Matthieu

L’actualité de la semaine a été ponctué par les différentes annonces concernant la Louis Vuitton Pacific Series qui aura lieu en février prochain à Auckland et le Trofeo Desafio qui aura lieu ce week end à Valencia.

Cette dernière épreuve que j’ai surnommé la promenade verra le grand retour des Class America sur l’eau après presque une année d’absence. A part de nous procurer de belles photographies, cette soit disante épreuve n’a pas beaucoup d’intérêt sportif. Murray Jones, le barreur d’Alinghi, a même avoué qu’il ne connaissait pas le format de la compétition: en flotte ou match racing sur quel parcours ? (source Alinghi). On peut simplement se réjouir de voir des grands de la voile: Paul Cayard sur le Desafio, Ben Ainslie sur Team Origin, et Peter Holmberg (ex second barreur de Alinghi) sur Luna Rossa. J’ai noté la présence d’un français chez Luna Rossa puisque Albert Jacobsoon est de l’équipage italien comme dans la campagne de 2000 (source juanpa-cadario).

Pour le plaisir une vidéo Made In Alinghi, toujours de qualité, sur la première sortie de SUI 100, le vainqueur de la dernière Coupe de l’America mais sans son barreur Ed Baird. Est ce que vous devinez pourquoi ?.

Réponse 1: Ed Baird ne veut plus entendre parler de monocoque et préfère s’entrainer en cachette sur l’engin qui va s’opposer à DoGzilla.

Réponse 2: Ed Baird ne veut pas participer à une mascarade d’épreuve de Class America..

Réponse 3: Ed Baird a une raison que j’ignore mais qu’un gentil lecteur va partager en commentaire.

Quelque soit la réponse, ce week end si vous voulez suivre une régate préférez le Vendée Globe, il y a aura de l’enjeu.

Sinon on vient de nous annoncer la liste des participants à la Louis-Vuitton Pacific Series, la voici:

• Emirates Team New Zealand (NZL),
• Luna Rossa (ITA),
• BMW Oracle (USA),
• K-Challenge (FRA),
• Mascalzone Latino (ITA),
• Team Origin (GBR),
• China Team (CHN),
• Team Shosholoza (AFS),
• Italia Vasco Vascotto (ITA),
• Team Germany (ALL),
• Greek Challenge (GRE)
• Alinghi (SUI).

Et en liste d’attente:

• Italia – Francesco De Angelis – Italy
• Team French Spirit – Marc Pajot – France

Il s’agit d’une vraie épreuve de match racing sur des Class America. C’est une première. Comme sur le circuit de Match Racing, les équipages tireront les bateaux au sort, sauf que dans ce cas il s’agit des meilleurs Class America V5 jamais construit avec les bateaux finalistes de Team New Zealand et des américains de BMW Oracle Racing. De plus, le niveau de la compétition sera énorme avec les meilleurs match racers du monde:

• Ed Baird probablement pour Alinghi,
• Russell Coutts pour BMW Oracle Racing
• Peter Homlberg pour Luna Rossa,
• Ben Ainslie pour Team Origin,
• Sebastien Col pour KChallenge (actuel numéro 3 du classement mondial de match racing)
• Ian Williams peut être pour China Team (actuel numéro 1 du classement mondial de match racing)
• Mathieu Richard pour French Spirit(actuel numéro 2 du classement mondial de match racing), si Philippe Presti lui laisse la place, si Bertrand Pace lui laisse la place, et si l’équipe est prise car en liste d’attente
• Francesco De Angelis pour Italia, qui marquera le grand retour du match racer italien à la barre si son équipe est sélectionné.

On remarquera l’importante présence italienne avec pas moins de quatre équipes possibles. Ca marche la Coupe de l’America en Italie, alors pourquoi pas dans d’autre pays pro football ?. J’ai noté aussi la présence nouvelle des grecques.

Le format semble parfait pour attirer du monde. Est ce que l’on ne pourrait pas imaginer des actes ou series à travers le monde avec des Class America identiques comme préselection des Challengers (comme les sélection au foot). Puis une Louis Vuitton standard comme épreuve de sélection finale sur le lieu de la Coupe de l’America avec des voiliers propriétaires peaufinés par les équipes de designer. Je trouve que cela peut être une solution pour attirer de nouvelles équipes sans avoir à payer le billet d’entrée très cher d’une grosse équipe. Qu’est ce que vous en pensez ?.

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Ce bulletin a été publié le Vendredi 7 novembre 2008 5 h 02 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.