Tribord Amure par Matthieu

Je suis super content de l’enthousiasme provoqué par mon dernier billet sur le réglage des voiles assisté par ordinateur. Vous avez laissé quelques commentaires avec des questions très intéressantes auxquels j’ai essayé de répondre avec attention. J’ai reçu aussi beaucoup d’email ( ) et de message sur Facebook, je vais également essayé de répondre à tout le monde . Pour finir sur le sujet, merci pour les différents backlink sur vos blogs.

Il y a eux quelques nouvelles de la Coupe de l’America ce week end que vous avez pu suivre en direct via mon twitter. Le moins que l’on puisse dire c’est que la crise est bien arrivé dans le milieu de la voile:

• Mascalzone Latino vient d’annoncer qu’il ne participerai pas à la Louis Vuitton Pacific Series (source Valencia Sailing). Malheureusement d’après les bruits que j’entend d’ici et de là, il risque d’y avoir d’autre désistement prochainement.

• Mike Sanderson (patron de Team Origin), clairement frustré de s’être engagé dans la Coupe de l’America alors qu’il pourrait être sur la Volvo, nous explique dans une longue interview comment se passe les réunions avec le defender à Genève (Source Seb Destremeau). Il dit que l’ambiance a changé par rapport à l’année et les discussions sont plus démocratiques. Il répète une nouvelle fois qu’il faut absolument changer de jauge de bateau car Alinghi est trop fort en Class America actuelle. Il faut mieux repartir à zéro en design pour essayer de grappiller des dixièmes de nÅ“uds. Pour rappel Team New Zealand a perdu la Coupe de l’America, à Valencia, aucunement pour des problèmes de vitesse mais bien sur le plan sportif avec de nombreuses erreurs techniques et tactiques. Mike Sanderson devrait arrêter d’écouter son designer en chef Juan K et écouter plus son responsable sportif Ben Ainslie. Celui dont ces adversaires aux jeux disent qu’il a un gène en plus, n’est pas tendre avec BMW Oracle Racing qu’il accuse d’être totalement responsable du retard de la Coupe de l’America (source Valencia Sailing). No Comment.

• Autant le patron de l’équipe anglaise arrondit les angles pour ne facher ni Suisse ni américain autant Marc Pajot, a défendu dans un interview récente le defender (source BYM News). Normalement on attend des nouvelles de French Spirit cette semaine au salon nautique. Pour l’instant le site internet est down. Comme on le disait souvent lors de la bulle internet de 2000: « Internet c’est gratuit mais il y a du monde derrière qui a besoin de manger ». Mais mon petit doigt me dit que la situation va bougé dans les heures qui viennent promis, je vous tiens aussi informé.

• Je n’oublie nos amis Richard et Col à la monsoon Cup mais on en reparle une autre fois.

Photo Gilles Martin Raget

• Du coté de BMW Oracle Racing, DoGzilla a fini sa seconde campagne de navigation. Le maxi trimaran est rentré en chantier et Russell Coutts a annoncé qu’il était envisageable que de voir DoGzilla naviguer contre d’autre voilier ou de participer à des tentatives de record. Que des bonnes nouvelles mais outre atlantique on s’inquiéte peut être un peu de la date de fin d’inscription pour la prochaine Coupe de l’America qui est le 15 décembre. Y a t’il une possibilité que la prochaine Cup se courent sans les américains, ce serait dommage mais rien n’est moins sur. Qu’est ce que vous en pensez ?.

Ce bulletin a été publié le Mardi 2 décembre 2008 11 h 08 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.