Tribord Amure par Matthieu

Depuis mercredi se tient à Monaco le premier forum international de la voile: World Yacht Racing Forum. Que du beau monde pour parler du futur de la voile et en particulier pour cette première journée les débats se sont focalisés sur la situation de la Coupe de l’America. Les participants viennent de toutes les parties en cause comme le montre la photo ci-dessous où l’on peut voir de gauche à droite: Brad Butterworth (Alinghi), Sir Keith Mills (Team Origin) , Alessandra Pandarese (Mascalzone Latino), Paul Cayard (Desafio Espagnol), Tom Ehman (BMW Oracle Racing), et Stephan Kandler (KChallenge).

Quel est le futur de la Coupe de l’America

Ce n’est pas une surprise si je vous dis que les représentants Suisses et Américains n’ont rien apportés aux débats… Par contre Paul Cayard a été plus claire:

Nous ne pouvons pas laisser ce sport faire ce qu’il veut de nous. Nous avons besoin d’une meilleur gestion, avec des règles justes. Je suis convaincu que nous pouvons modifier le protocole et encore perpétuer l’esprit de l’événement. Le mécanisme définit par America’s Cup Management est super mais cette organe ne doit pas appartenir à un des concurrents.

Tout le monde en prend pour son grade et c’est bien comme ça. Même si Cayard semble relativement optimiste ce n’est pas le cas général. Le milliardaire anglais Sir Keith déclare:

la voile est devenue un secteur important. La récession rend notre vie difficile, mais il y a aussi de grandes possibilités dans une récession. Nous avons juste besoin de gérer nos équipes et les événements avec un meilleur rapport coût-efficacité

D’autre interlocuteur rappelant que notre sport ne vit pas des droits télévisés mais uniquement des sponsors. Il est donc nécessaire de s’organiser pour la gestion de la couverture médiatique comme par exemple ne pas mettre un Vendée Globe en même temps qu’une Volvo Ocean Race. Dans ce contexte on ne peut que saluer l’initiative de Louis Vuitton avec l’organisation de l’épreuve de Auckland qui va permettre aux sponsors de survivre. Bruno Trouble a même annoncé que d’autres villes sont candidates à l’organisation du même type d’épreuve: Durban, Hong Kong, et New York.

Dans la même idée les actes qui auront lieu en 2009 à Valencia sont une très bonne chose pour que la parade de la Coupe de l’America continue de nous apporter du spectacle. Et imaginons que Alinghi gagne le procès ( à la surprise générale…), nous aurons une nouvelle édition en 2010 (ou 2011) sur de nouveau bateau avec des équipes de grande qualité comme Luna Rossa (Prada) qui vient de s’inscrire mais aussi Team New Zealand. Je sais c’est dur mais c’est la réalité.

Bien sur vous me direz que le protocole n’est pas juste et avantage trop le defender. Je vous répondrais en reprenant les propos d’un journaliste de BYM (voir America’s Cup: Opportunity for democracy at World Yacht Racing Forum). Ce n’est pas le pire protocole qu’est produit un defender comme veut nous le faire croire les américains. Ils ont en effet fait beaucoup mieux en 1871 où le defender était opposé à plusieurs challengers mais il n’en choississait qu’un seul pour combattre en fonction des conditions du jour. Est ce que j’ai besoin de commenter ?.

Pour finir j’aimerais aussi mettre mon grain de sel dans l’organisation d’une future épreuve.

Je pense que le format de Auckland avec la Louis Vuitton Pacific Series est à reprendre. C’est une épreuve de haute qualité sportive qui oppose des équipes sur des supports équivalents. Il permet à de nouveau arrivant de rentrer plus facilement dans le circuit avec un budget moindre que celui nécessaire avec ceux des actes qui supposaient la possession d’un bateau. Par contre elle nécessite un système de sélection et d’élimination adéquat. On peut imaginer que se soit la haute court du championnat de Match Racing actuel.

Dans un second temps, les équipes qui auraient passées un certain niveau aux épreuves ci-dessus seraient amenés à participer à une épreuve finale de sélection du challenger (avec ou sous le defender). Les équipes de design et autres reprendrait alors la main. Cela a l’avantage d’avoir une épreuve avec que des concurrents d’une bonne qualité sportive ce qui n’est pas le cas actuellement. D’autre part cela éviterait d’engager trop vite trop de fond dans le design.

Qu’est ce vous pensez de mon idée ? de mon rêve..

Ce bulletin a été publié le Mercredi 10 décembre 2008 22 h 18 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.