Tribord Amure par Matthieu

Dans mon dernier billet J’ai reproduit le communiqué d’Alinghi avec la liste des inscrits à la prochaine Coupe de l’America. Je n’ai pas voulu le commenter trop vite. Je pourrais vous dire, comme quelques commentateurs de l’épreuve, dont Loïc Lebras, que ce n’est qu’une mascarade:

Petit inventaire des prétendants: sur les dix-huit, on trouve déjà six Italiens (Luna Rossa, Mascalzone, Joe Fly, Green Comm, Argo et Dabliu), deux Français (K-Challenge et French Spirit), deux Espagnols (Desafio et Ayre) et encore huit autres : Shosholoza (Afrique du Sud), Team Origin (GBR), Team New Zealand, DCYC (Allemagne), Victory (Suède), Russia Team, Greek Challenge et China Team. Pour info, China Team repart sans le triumvirat Mas-Gellusseau-Lesquen. Ça promet !

Allez, si on retire à la louche quatre équipes italiennes, une française, les Allemands, les Russes, les Sudafs, les Chinois et les Grecs, il doit rester entre 8 et 10 équipes comme à chaque fois. Et encore, c’est plutôt optimiste en période de crise. D’ici donc à ce qu’Alinghi repousse encore la Coupe à 2011, il n’y a qu’un pas…

Loïc Lebras sur le blog de Voiles et Voiliers

J’aurais pu aussi me moquer en disant que tout ça sera effacé d’un coup par des juges en Mars ou Avril prochain. Que les fans de maxi multicoques vont en avoir pour leurs argents, DoGzilla va affronter son équivalent Suisse. BMW Oracle Racing va peut être gagner la Coupe de l’America. Alors les américains vont nous pondre un beau protocole et nous organiser une épreuve aux Etats Unis. Et oui, Larry Ellison est fâché avec la ville de Valencia, il est donc revenu sur sa promesse d’organiser l’épreuve à Valencia au plus vite (source La provincias). Est ce qu’il y a d’autres promesses qu’il ne tiendrait pas ?.

Non je ne vais pas vous parler de cette façon mais plutôt m’arrêter sur quelques images glanées sur le web depuis peu. Celle là par exemple.

Un nouveau Luna Rossa sur la base de Prada

La mythique équipe de Luna Rossa reprend du service pour l’année 2009 avec la sortie d’un STP 65. Pour rappel l’équipe de Patricio Bertelli, le patron de Prada a participé aux trois dernières épreuves avec deux participations à la finale de la Louis Vuitton et une Coupe de l’America. Il repart avec une toute nouvelle équipe, puisque une bonne partie de l’ancienne a été embauché par Russell Coutts. Railler la sur-participation italienne est oublié qu’en 2000 nous avions à Auckland quatre équipes américaines. Et je ne souhaite qu’une chose que les Italiens gagnent enfin cette Coupe pour que l’on puisse la rebaptiser Italian’s Cup.

Team Italia 100% italien prés pour la saison de TP 52

Je trouve ça particulièrement déplaisant de prédire l’abandon des Russes, des allemands, des sud africains ou des chinois. Les premiers nous montre sur la Volvo qu’il faut maintenant compter sur eux, Les allemands seront là et je suis même étonné qu’il n’y ait qu’une seule équipe dans ce pays qui s’est enflammé pour l’épreuve en 2007. Je ne vois pas non plus pourquoi Shosholoza n’irait pas cette fois-ci au bout de l’aventure alors qu’ils ont fait le plus dur lors de la précédente édition. Quand à China Team, si je ne m’abuse, c’est Wang Chaoyong, qui prend la direction et qui a embauché rien de moins que la vainqueur du World Tour de Math Race: Ian Williams.

Qu’est ce que vous pensez de la mort d’une équipe française ?. On l’a joue à pile ou face ?. Celle avec le numéro un au classement mondial de match race, Sébastien Col, KChallenge. Ou alors French Spirit qui compte une somme d’expérience de la Coupe de l’America inestimable: Marc Pajot (4 Coupes), Bertrand Pacé (5 Coupes) dont une chez Team New Zealand et une autre chez BMW Oracle Racing, et Philippe Presti (2 coupes, j’en ai une de plus que toi) dont une chez Luna Rossa. Sans oublier à bord Mathieu Richard qui a échangé la couronne mondiale avec Sébastien Col plusieurs fois cette saison. Bien sur on peut reprendre à son compte les rumeurs de faillites financière pour chacune de nos équipes nationales. Mais c’est oublié que KChallenge va participé à la Louis Vuitton Pacific Series en février prochain. Et que French Spirit vient de s’offrir le vainqueur de la Coupe de l’America en 2003: SUI 64, le premier Class America de jauge 5 (Source French Spirit Blog). Elles ont de l’ambition et cela serait peut être bien que notre presse les soutienne un peu.

Bref, vous croyez vraiment que cela puisse être une Coupe de l’America au rabais ou une mascarade d’épreuve sportive ?. Est ce que Team Origin avec le talentueux Ben Ainslie va se laisser faire ? Et vous croyiez que les néozélandais rêvent à autre chose que de ramener la Coupe à la maison ?.

Il manquera seulement les américains, cela sera une première dans l’histoire de la Coupe de l’America. Par contre comme ils ne sont pas inscrits officiellement, les naviguants, et le design team de BMW Oracle vont se retrouver sur le marché. Préparer vos chéquiers mais attention Russell Coutts est très cher.

Non je n’ai vraiment pas envie de me moquer de ce plateau. Et je veux bien suivre (et participer) à cette épreuve pour enfin détrôner Alinghi … sur l’eau !. Est ce que c’est vraiment important de savoir si le CNEV, le club espagnol, challenger of record a un club avec un bar ?. Est ce que le fond du problème est là ?. Est ce que le protocole n’est pas suffisamment juste pour qu’une vraie épreuve est lieu au plus tôt ?. Ils sont au moins 19 à penser que oui…

Ce bulletin a été publié le Samedi 20 décembre 2008 0 h 14 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez aller à la fin et répondre. Les pings ne sont pas admis.