On se rapproche tout doucement du début de la Louis Vuitton Pacific Series qui débutera fin janvier. Les équipes annonce une à une la liste des équipiers engagés. Les derniers sont Shosholoza avec Paolo Cian, 4 ème au classement mondial de match race.

  • Pietro Mantovani: Bowmanli
  • Giuseppe Leonardi: Mid-Bow
  • Charles Nankin: Mast Man
  • Antar Vigna: Pit Man
  • Solomon Dipeere: Pit Ass.
  • Giuseppe Brizzi: Pit asist
  • Massimo Gherarducci: Back Up Pit Area
  • Massimo Paradiso: Starboard Grinder
  • Reinhardt Rauscher: Port Grinder
  • Salvatore Pavoni: Up-wind Trimmer
  • Pierluigi De Felice: Down-wind Trimmer
  • Camron Wills: Mid Grinder
  • Pierluigi Fornelli: Traveller
  • David Rae: Main Trimmer
  • Paolo Cian: Helmsman/Skipper
  • Tommaso Chieffi: Tactician
  • Cameron Appleton: Strategist
  • Francesco Mongelli: Navigator
  • Andrea Pavan: Aft Grinder
  • Moctar Fall: Back up Grinder
  • Vernon Neville: Back up grinder
  • Salvatore Sarno: Team Principal
  • Jo Lees: Shore Team Manager
  • BMW Oracle Racing a également annoncé ce soir son équipage avec Russell Coutts à la barre et Larry Ellison:

  • Alan Smith (NZL), bow;
  • Alberto Barovier (ITA), mid-bow;
  • Carl Williams (NZL), mast;
  • Jamie Gale (NZL), pit;
  • Andrew Taylor (NZL), grinder;
  • Brian MacInnes (CAN), grinder;
  • Joe Newton (AUS), upwind trim;
  • Daniel Fong (NZL), downwind trim;
  • Joe Spooner (NZL), main grinder;
  • Noel Drennan (IRL), main trim;
  • Cameron Dunn (NZL), traveler;
  • Russell Coutts (NZL), helm;
  • Hamish Pepper (NZL), tactician;
  • Larry Ellison (USA), afterguard;
  • Michele Ivaldi (ITA), navigator;
  • Magnus Auguston (SWE), runner grind;
  • Hamish Wilcox (NZL), runner;
  • and Kazuhiko Sofuku (JPN), reserve foredeck.

    On remarque l’absence de James Spithill qui va devoir gouter au plaisir du barreur B. Heureusement il y a un américain dans l’équipe et seulement dix néozélandais…

    Sinon pour le plaisir voici quelques photos de Viaduct Bassin à Auckland où tout semble déjà prés. Merci à Julien et Marco pour ces photos et n’hésitez pas à m’en envoyer par email. Et également merci à Peter pour ces photos sur Flickr.

    Auckland - Viaduct Bassin

    Les deux Class America de Team New Zealand sont prés dans leur base avec de nouvelles couleurs. D’après mes informations ils ont changé une partie du gréement et des voiles pour que les pairs sont plus équitables.

    Auckland - Viaduct Bassin

    Les voiliers de BMW Oracle Racing aux couleurs de Auckland et du team qui prête pour l’occasion ces deux Class America.

    Auckland - Viaduct Bassin

    Et pour finir, la photo souvenir: le portside où tout le monde se retrouve quelque soit sa couleur (de tee shirt) pour boire un coup après les régates.
    Auckland - Viaduct Bassin

    Ça me rappelle plein de souvenir ces photos. Merci aux photographes.

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  • 10 réponses à “Viaduc Bassin bientôt à l’honneur”
    1. Peter dit :

      You are welcome to link to my photo, credit appreciated – but please do not copy and paste onto your site from my flickr site (aoraki)

      Thank you Peter

    2. Tara dit :

      Le Portside………..une petit larme !
      Bon je sens que je vais souffrir dans les semaines à venir.
      Merci Matthieu pour ces photos

    3. B dit :

      En ts cas, voir Alinghi courrir sur un bateau aux couleurs de ETNZ (qui lui a collé un procès) ou de BMO (qui lui a collé des procès dans ts les sens) va valoir le coup d’oeil !
      Une réflexion me vient d’ailleurs : A partir du moment ou tout le monde courre sur le meme bateau (ce qui va a l’encontre de l’esprit de la coupe d’apres moi) et que ce sont donc les équipages qui vont faire la différence, ca change un peu la comm habituelle sur la coupe. Par exemple, depuis qlq temps, les teams publient des « listes d’équipages » car c’est la seule chose intéressante qu’ils ont a dire avant cet événement. Et ca nous donne quoi ? Et bien rien, parceque personne (sauf les très initiés bien sûr) ne connait aucun de ces marins (à part Larry, Ernest et Russell … peut etre Brad mais pas plus) ! Ces listes sont totalement « chia… » à lire pour tout un chacun. Et je trouve que ca enlève toute saveur à cette compétition parcequ’on ne peur pas s’identifier.
      La Coupe, c’est un tout : designer, marins, bateau(x), sponsors. Et la LVPS ne va pas m’amuser du tout ! Sauf pour se moquer ce qui est quand meme idiot !

      • trebormat dit :

        Tu comprendras que je ne suis pas d’accord avec toi.
        Et oui ils publient des listes d’équipages car c’est pour une fois la seule chose intéressante pour cette LVPS. Pour une fois ils partent à égalité, pas de budget, ni de temps alloué au design et à la performance. C’est à dire que le 2/3 des intervenants dans les équipes n’ont pas le droit de jouer. Moi par exemple. Honnêtement je trouve ça fantastique car pour une fois on va parler uniquement de sport.
        Les listes ne sont peut être pas intéressante pour toi mais ce n’est pas le cas de tout le monde. Je ne comprends pas pourquoi tu ne peux pas d’identifier, en quoi la Coupe est différente. En général tu t’identifies à un bateau, à une marque ?. C’est bien dommage car l’essentiel est dans les hommes. Et je peux te dire qu’il y a pour l’occasion beaucoup de dream team. Pour une fois les équipes ont pu recruté les meilleurs sans dépenser une fortune. Le plateau est exceptionnel.
        Moi la LVPS va beaucoup beaucoup m’amuser.

    4. leloublan dit :

      Assez d accord avec Matthieu Ne pas oublier que la derniere Coupe s est jouee entre equipages(neo zeelandais!!!!!!! ) L avantage de vitesse suppose du Defender etait nulle

    5. dimension dit :

      One short black and a lion red, please !

    6. Tampico dit :

      Bien d’accord avec Leloublan, les régates se joueront surtout sur la stratégie, la tactique et la manoeuvre, donc la qualité de l’équipage, mais je suis d’accord aussi pour dire que ce ne sera pas une AC (ça ne prétend pas l’être, d’ailleurs!)

    7. bobby macbrown dit :

      sauf erreur de ma part il n’y avait que 7 ou 8 kiwis sur alinghi pour les matchs de la dernière.
      Voir les feuilles de matchs publiées par les teams c’est aussi interessant pour les cup addict que de suivre le mercato ou les sélections nationales pour les foot addicts

      • trebormat dit :

        Il n’en reste pas moins que les kiwis représentent la majorité sur la plupart des bateaux finalistes. Et oui le mercato de la Coupe de l’America est intéressant mais malheureusement il a été complètement brouillé par le procès.

    8.  
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