Encore un week end chargé en navigation. Après les premières navigations des néozélandais et des américains, c’est au tour des autres challengers de naviguer sur les Class America de la Louis Vuitton Pacific Series sur le plan d’eau d’Auckland. L’image qu’il faut retenir de ce week end est la première navigation de l’équipage de Alinghi sur le bateau de BMW Oracle Racing. Un comble puisque ces deux équipes sont en conflit ouvert avec un procès qui a mis la plupart des équipes de la Coupe de l’America au chômage.

Alinghi sur le bateau de BMW Oracle Racing

Ed Baird et l’équipage de Alinghi sur le voilier de BMW Oracle Racing, photos Juerg Kaufmann

On connait, de fait, l’équipage Suisse qui est quasiment le même que lors de leur victoire en 2007 à Valencia dans la Coupe de l’America (à revoir en vidéo ici). On retrouve bien sur Ed Baird et Brad Butterworth mais il n’y a pas le milliardaire Ernesto Bertarelli, peut être est t’il plus occuper à gérer la faillite de UBS (ex sponsor) dont il est le sponsor. Il n’y a pas non Simon Daubney qui a été pourtant blanchi pour son affaire de cocaïne. La liste de l’équipage est disponible sur le site de Zerogradinord.

L’ensemble des équipes a maintenant pu naviguer. Voici quelques photos glanées sur quelques sites.

Team Origin Auckland

Team Origin

Shosholoza à Auckland

Shosholoza

Et aussi de belles photos de KChallenge.

KChallenge AucklandKChallenge AucklandKChallenge Auckland

Et même une petite vidéo où l’on entend le bruit du Class America en combat sur un départ.

Sinon voici quelques infos en vrac:

  • Virtual Eyes sera effectivement disponible pour suivre les régates sur internet en 3D dixit le reportage sur le site de l’épreuve (source)
  • Dean Barker se dit le meilleur barreur du monde rien de moins (source Sunday Star Times). On va bien voir ça.
  • Dogzilla a été remis à l’eau et mater. Pour l’instant nous n’avons pas beaucoup d’information concernant le programme du trimaran de BMW Oracle Racing
  • Bonne semaine

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    15 réponses à “J’ai loupé quoi ce week end – 26/01/2009”
    1. jonasvoile dit :

      les suisses sur un bateaux américain, pur coincidences ou non ?????

      • trebormat dit :

        Les suisses comme les autres doivent naviguer sur les bateaux des néozélandais et des américains, c’est le principe de la Louis Vuitton Pacific Series.
        Tout le monde est d’accord pour dire que c’est super de découvrir ces voiliers qui sont en général sur protégé contre l’espionnage.

    2. renard dit :

      C’est vrai que cette situation est assez bizarre… mais bon, on va voir ce que ça donne sur l’eau !

      Même chose pour Dean Barker, un peu gonflé de se comparer à ses 2 compatriotes… Lors du dernier AC match, il a tout de même perdu 5-2 avec un bateau somme toute assez proche… donc qu’il prouve cette semaine sur l’eau, et après il pourra faire le malin

    3. nico dit :

      Je trouve l’image pas très cool, plus d’un an de procès pour voir cela, c’est ridicule.
      Ils devraient plutôt se mettre autour d’une table et trouver un accord et arrêter
      cette compet qui rime à rien. Nous voulons tous une Cup une vrai, alors pourquoi donner autant d’intérêt à quelque chose qui n’en a pas.

    4. trebormat dit :

      Je ne comprends pas pourquoi vous n’aimez pas cette compétition ?
      Pourquoi c’est ridicule ?
      Les meilleurs marins de match racing rassemblés sur les mêmes voiliers, c’est génial !.

      Justement le procès y en a marre, au moins cette fois ci on parle de régates !

      • rafat dit :

        vi enfin je crois que beaucoup aimerait voir une vraie coupe plutôt qu’une pseudo coupe comme là… souvenons nous que le projet suisse à la fin de la 32e, c’était une 33e en 2009, cette année quoi!
        La on a une compétition qui certes sera surement passionnante mais qui n’est pas une coupe de l’america, malheureusement, pour le grand public, je suis pas sûr que les choses soient très claires. Quand je vois le coup médiatique en espagne lors du trofeo desafio au mois de novembre dernier qui annonçait le grand duel desafio/alinghi, pas mal de monde pensaient que c’était la coupe de l’america. Donc je pense pas que ces LVPS soient très claires dans la tête du grand public, et le doute sera entretenu par les organisateurs pour espérer appâter le public…
        Et des compétitions de match sur gros bateaux avec les stars de l’AC, on l’a déjà avec le circuit de RC44 si je ne m’abuse…
        Nan franchement, si BOR et Ali sont capables de faire des ronds dans l’eau à Auckland pour financer le défi kiwi, c’est un peu du foutage de gueule, ils feraient mieux de s’assoir à une table et remettre la coupe, la vraie sur des rails…

      • PAM dit :

        Je suis d’accord avec toi Mat.
        Et j’irai même plus loin, je préfère cette compétition à la Coupe, je la trouve sportivement plus intéressante (A part TNZ direct en finale…)

      • mat dit :

        C’est sûr sportivement c’est plus intéressant. Du match de haut niveau sur des class america, on attends avec impatience. Mais, ce n’est pas la coupe, qui a son charme avec sa recherche technologique, ses histoires humaines, et son Histoire. Gagner la LVPS n’a pas autant d’impact que gagner la coupe…

      • nico dit :

        Matthieu, je voulais simplement parler des Suisses sur le voilier Américain, cette image est ridicule après des mois de conflits juridique. Cela n’a pas de sens pour moi,
        La LVPC est sans doute une bonne idée, mais comment des Challengers (équipiers) peuvent naviguer aux côtés de ceux qui font d’eux des chômeurs.
        La LVPC aura sans doute une suite en Europe, Troublé à déjà fait le tour des popotes.
        Si c’est la cas, au secours….. Cette compet est une simple compresse sur une blessure
        importante… Et conforter tout le monde dans ce type d’événement ne fera pas avancer
        les discutions (juste continuer d’enrichir Troublé) pour revenir vers la Cup. Tout le monde va jouer à moindre coût, mais où est la finalité… dans cette histoire.

      • rafat dit :

        Tiens, ça commence, et l’erreur est faite par un média voileux (le site du VG) alors j’imagine même pas ce que vont raconter les médias généralistes…
        « Après avoir embarqué Paprec-Virbac 2 sur un cargo avec son équipe technique, Jean-Pierre Dick est parti naviguer en Class America. Invité par le Défi Français pour La COUPE DE L’AMERICA, Jean-Pierre s’est retrouvé au milieu de 17 équipiers. Un grand changement pour le solitaire qui a eu la chance de participer à deux matchs d’entraînement contre Oracle, le défi américain de Russel Coutts.

    5. leloublan dit :

      Quelles sont les raisons de la presence d Alinghi????
      -soigner son image aupres des challengers
      -soigner sa relation avec LV ,on ne sait jamais , peut etre LV reviendras sur la coupe
      -faire naviguer des naviguants qui ne demandent que ca et qui sont en manque,pas bon ca
      -etre la ou les choses se passent et les contacts ont lieu
      -naviguer et espionner les bateaux des autres il y as peut etre quelque chose a glaner
      Quelles est la raison de l absence de Bertarelli ???????
      -ne pas croiser Coutts et son sourire sur un ponton………

    6. trebormat dit :

      -etre la ou les choses se passent et les contacts ont lieu
      Et Ernesto gère la faillite de UBS

      • leloublan dit :

        Faillite ,quel faillite ???il n y auras pas plus de faillite de gros etablissements bancaires en suisse qu en france Le gouvernement renfloue puis puiseras dans nos poches pour se renflouer C est pas beau ca ……….Alors a moins d un grand soir ….L UBS essaye meme de verser des bonus avec nos sous pas mal non??? ca coince un peu sur le plan politique mais ils essayent quand meme Incroyable ,non

    7.  
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