Tribord Amure par Matthieu

Cette Louis Vuitton Pacific Series est vraiment super enthousiasmante. Les combats sur l’eau avec des bateaux quasi équivalent sont fantastiques avec les meilleurs match racers du monde. Et tout ça dans une super ambiance; on est très loin de ce détestable procès. Pour le plaisir des images de match race et aussi quelques mots de Michel Desjoyeaux et la Coupe de l’America.

Bmw Oracle Racing contre Luna Rossa. Gilles Martin Raget

J’aime beaucoup l’avis éclairé de Gilles Martin Raget sur son blog. Il se dit impressionné par la performance de Russell Coutts après 6 ans d’absence à ce niveau.

Après les vire-vire d’usage, au moment du départ Coutts a crânement lancé son bateau alors que la porte semblait fermée. Sans plaisanter, il y avait un mètre à gauche avec Luna Rossa qui tentait de bloquer le passage au bateau comité, un mètre à droite pour la bateau comité, et un mètre en avant de l’étrave au moment ou a pété le coup de canon. Lancé pleine balle avec une ou deux noeuds de vitesse en plus, Coutts est passé sur le corps de son adversaire qui a vaguement tenté de le loffer, engrangé immédiatement une longueur en avant, un longueur au vent, en étant du bon côté du plan d’eau.

Voici les images de Virtual Eyes.
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C’est vrai que c’est beau.

Pour suivre voici de magnifiques vidéos de Gilles Morelle de Adonnante.com prise à bord de KChallenge. J’adore ce bruit.

Une bataille de virement de bord face à BMW Oracle Racing.
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C’est du sport le Class America. Noter la différence de position et de travail des équipiers par rapport à un virement dans l’empannage suivant.

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Pour finir si ce n’est pas déjà fait, je vous invite à regarder et écouter l’interview de Michel Desjoyeaux sur le site de Pierre Yves Lautrou: La café de la marine. On y apprend plein de chose et cela parle beaucoup de technique. Bien sur il revient sur le nouveau Maxsea avec de nouvelles fonctions de routage que Olivier Chapuis nous avait dévoilé en avant première sur le blog de Voiles et Voiliers.
Sinon j’étais un peu étonné d’apprendre que c’était une nouveauté d’utiliser un gps avec une fréquence de 20 hz. C’est pas beaucoup par rapport à ce que l’on fait sur un Class America. J’essaierais dans un prochain billet de vous expliquer ce que l’on peut faire sur la Coupe de l’America.
A la fin de l’interview, une discussion a lieu autour de la Coupe de l’America et comment monter une équipe française. L’idée est toujours la même: nous avons les meilleurs (Pace, Kermarec,…) donc nous pouvons monté une superbe équipe franco française. Nous ne sommes pas des anglosaxon, il faut respecter notre esprit latin… Je suis désolé. Je ne suis pas d’accord.
J’ai travaillé pour beaucoup d’équipe et nous évoluons dans un milieu international. Monter une équipe sur la nationalité ça ne marchera pas, il faut créer une équipe avec des gens de qualité (pas nécessairement les meilleurs) qui vont permettre de gagner sur l’eau et pas autre part. Je crois beaucoup à l’idée de créer deux équipes à l’intérieur d’un challenge comme le font les gros team.
Bref c’est un long débat mais je suis assez intéressé par votre avis.

Ce bulletin a été publié le Jeudi 5 février 2009 16 h 00 min et est classé dans voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez répondre, ou faire un rétro-lien depuis votre site.