J’ai loupé quoi ce week end – 20/04/2009
Publié par trebormat dans J'ai loupé quoi ce week end, voile, tags: Alinghi, America's Cup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, DoG Match, DoGzilla, Louis Vuitton Pacific Series, ValenciaOuah la semaine est passé super vite, et je ne fais que passer vite sur mon blog pour vous donner ultra rapidement les dernières news de la Coupe de l’America. Oui the old mug est toujours vivante.
Vous avez peut être suivi les échanges de courrier entre yacht club la semaine passée. Les anciens club vainqueurs ont appelé les deux protagonistes, Alinghi et BMW Oracle Racing a organise une Coupe de l’America multi challenger. De son coté la Société Nautique de Genève a invité le Golden Gate Yacht Club à une réunion pour discuter de l’avenir le 23 Avril à Genève. Si j’ai bien compris Ernesto Bertarelli et Larry Ellison doivent se rencontrer à la même période, c’est à dire cette semaine.
Tout va bien dans le meilleur des mondes et tout le monde va pouvoir jouer. Ah mais qu’est ce que c’est que cette tente géante chez nos amis Suisses ?.
La tente de Cheesezilla ?, crédit SmugMug
Les rumeurs vont bon train et je n’ai pas bien suivi. Mais on trouve même sur le forum de Sailing Anarchy les plans de Cheesezilla, le monstre d’Alinghi pour le DoG match.
Les plans de Cheesezilla
Alors est ce que DoGzilla, le trimaran de Larry avec ces 90 pieds va pouvoir battre, le black géant de Alinghi avec plus de 115 pieds ?. La vraie question est de savoir comment ils vont transporter la bête ?. Vous avez une idée ? par hélicoptère.
La dernière information que l’on trouve sur l’excellent site Sail World est la présence de Bruno Troublé à Valencia. Richard Gladwell pense qu’il est peut être sur place pour organiser une Louis Vuitton Pacific Series en Espagne en lieu et place des actes annulés prévu initialement en Juillet et Octobre.
Voili ça fait beaucoup d’info pour un lundi matin. Je vous laisse et promis je reviens aux affaires rapidement.
Bulletins (RSS)
Alors, l’histoire de la tente est une superbe stratégie face aux négotiations qui auront lieu Jeudi prochain. Il y a-t-il mieux pour démontrer que le Swiss Myth existe que de bâtir la tente oú il sera deposé? D’accord, oui, toujours pas de bateau, toujours pas de photos des espions, toujours pas de prototype… Mais la tente est là!!
Deux remarques à haute voix:
(1) Le supposé V-WING FIGHTER d’Alinghi (vous vous rappelez du film Star Wars?) ne peut pas dépasser les 90 pieds avec un seul mât, et 115 pieds, s’il a deux mâts. Il faudrait bien regarder le plan pour comprendre…
(2) Une AC à Valencia, en 2010, sur des Version 5 (sans pouvoir construire plus d’une unité par équipe) et, non seulement plus que faisable, mais la meilleure des solutions pour les organisateurs, les équipes et leurs sponsors.
La réponse, dans quelques jours,
C est beau cet optimisme .voir cet autisme
Une AC en 2010 multichallengers c est surtout prendre le risque de se retrouver avec deux grosses equipes le defender et le challenger of record et 3 ou 4 demi equipes cherchant des sponsors jusqu au premier coup de canon
Times they are changin …………….
Tout d’abord ce « risque » ne l’est pas… Surtour si les deux « grosses » équipes sont celles qui sont à table en train de négotier le protocole… Ou bien, crois-tu que Melinda Erkelens (USA) et Lucien Masmejan (SUI) Cela a toujours été comme ça: le proverbe anglais dit que « when money talks, bull shit walks »… Ou croyais-tu que les équipes italiennes (à part Luna Rossa et Mascalzone), c’était du sérieux? Pour ne pas parler des espagnols de Ayre Challenge…
Comme tu confirmes mon point de vue .la multichallengers est un risque economique dans le contexte actuel peu favorable a Valence Donc Alinghi vas choisir le Dog match
Ouah vous êtes en forme tous les deux.
Voili mon avis rapide de medium:
je pense que le DoG match va avoir lieu pour donner du temps au temps.
Dans le même temps, une AC 34 avec encore un nouveau AC va s’organiser pour une date probablement en 2011 ou 2012.
Pour éviter que ne sombre financièrement et médiatiquement le petit monde de la Coupe de l’America. Bruno Trouble et LV vont organiser des LVPS à travers le monde.
C’est pas beau ça…. Bon je retourne au taff c’est pas tout ça mais la Coupe est vide…
Vraiment ,tu est medium et tu ne nous en fait pas profiter plus souvent……………
Bertarelli apres etre monte sur un Class America pour la premiere fois avait fait un commentaire du genre: impressionnant mais on as bien le temps de voir le paysage…….
On oublie pas des annes de multicoques d un coup de barre a roue
D ici a etre celui qui rentrerait dans l histoire pour avoir introduit la premiere Coupe multi challengers en multicoques il y avait un pas a ne pas franchir, on ne bouscule pas les grands meres
Mais si Oracle offre sur un plateau l occasion de disputer une coupe en multis je pense qu Ernesto ne bouderas pas son plaisir
Soyons francs: tout peut se passer dans les jours qui viennent mais les options ne sont pas si nombreuses (j’aime bien « la premiere Coupe multi challengers en multicoques »).
Alors, laissons de côté un instant nos passions et nos amours et comprennons que la Coupe (telle q’elle est en ce moment) n’a rien à voir avec le fair-play, la passion pour la voile ou même la justice. C’est une question de pognon. Tout simplement.
Pourquoi Valencia? Parce que c’est le seul lieu en Europe oú l’on puisse organiser une AC en ce moment: non seulment grâce aux installations existentes mais à la volonté des différentes Administrations de bien vouloir payer l’événement (je rappelle que UBS ne sponsorise plus Alinghi).
Pourquoi 2010? Parce qu’il faut avoir un évênement « en solde » pour garantir au moins une bonne dizaine d’équipes: une campagne à 12 mois a une épargne directe sur les coûts de personnel des syndicats.
Pourquoi les versions 5? Pour la même raison. Ici, c’est vrai, que peut-être on utilise la jauge des AC33 mais en changeant une donné clé (déplacement, probablement) et, bien sûr, en faisant un seul bateau.
Alors, si l’accord se produit, il aura lieu (plus ou moins) dans ces termes. Sinon, beinvenue au DoG match, Troublé, Dalton, Louis Vuitton et les Series.
Et bien si j ai parle de premiere Coupe de l America multichallengers en multicoques par rapport a l evenement de 88 c est quel on peut se demander si l idee n as pas traverse l esprit d Ernesto
Et est il possible a un defender de proposer/conseiller/imposer au Challenger of Record,par exemple pour 2012 ou 2013 de passer aux multicoques par exemple de 20 metres???????
Les ricains sont viscéralement attachés au monocoque, et Monseigneur « Ernesto B. » ne peut pas imposer un challenge multi-coques avec multi-équipes avec en face de lui un Challenger of record maxi-américain.
D’un autre côté son altesse « Larry E. » aime bien cette idée super élitiste de deux multicoques géants, uniques et magnifiques, régatant l’un contre l’autre en février prochain, ignorant de toute leur superbe d’éventuelles autres personnes intéressées par la Coupe qu’eux même.
Il va falloir que le fou des rois « Bruno T. » (Trouble in English), se débrouille de main de maitre pour organiser des LV Séries rapidement afin que nos deux super-stars reprennent gout, aux contacts des médias, à une vie de la coupe plus proche de la nôtre.
Les véhicules aux couleurs de Prada et de team Origin aperçus à Valencia la semaine dernière, alors que Bruno T. y était, plaident en faveur de LV séries. Peut-être avant la fin de l’année ?
Juste quelques remarques rapides.
Comme dit plus haut par Brian, si le bateau fait 115′ à la flottaison, il doit avoir deux mâts. Or, sur le plan, je ne vois pas trop où serait implanté ce second mât.
Le plan est d’ailleurs très décoratif mais pas vraiment clair.
Il semblerait qu’il y ait un bras central assez fin et un bras arrière très large.
Peut-être une plateforme triangulaire entre les 2 bras.
Des ailes, sur les côtés, ça c’est évident. Pour le reste????
Pourquoi des zones encadrées en noir?
Le rapport largeur/longueur serait de 0,65, ce qui est très très élevé, puisque c’est supérieur au D35 (0,64).
Plan peu clair, authenticité douteuse, je ne sais même pas pourquoi je déblatère.
S’il vous plaît noter que le dessin compare simplement les proportions d’une plus grande échelle D41 à la disposition du bâtiment d’assemblage dans la tentative d’expliquer le ‘Y’ pattern.
Il ne cherche pas à expliquer la conception du bateau Alinghi défense
=====
En englais:
Please note, that drawing simply compares the proportions of a scaled up D41 to the layout of the assembly building in attempt to explain the ‘Y’ pattern.
It does not attempt to explain the design of the Alinghi defending vessel.
Perso … et suite à vos ‘proses’ (autant instructives et qu’inspiratrices) …
Je vois bien une AC34 multichallengers … sur monocoques (le fameux « seul » nouveau par équipes, jauge « à définir ») avec des Séries sur les AC-V5 existants à Valence dès cette année ! ! ! ! ! !
Pour l’AC33, et dans le respect du jugement et des « coques » déjà construites … un DoG match à DEUX, à Valence (ou ailleurs, pourquoi pas !) …..
Les (fameux) deux protagonistes devant (mais pourquoi pas, ils ont le pognon et les teams en conséquences) mener les 2 campagnes (33 en multi & 34 en mono) de front …. avec comme objectif final quoiqu’il arrive ……
1- Le gagnant de l’AC33 (defender AC34) s’engage à prendre le perdant comme Challenger of Record sur monocoque …..
2- (La finale de) l’America Cup proprement dite de cette AC34 devant se tenir dans un lieu au choix du Defender, comme actuellement (donc éventuellement San Diego ou San Francisco, en cas de victoire US en multi)
Je sais … JE RÊVE …. mais cela permet(trais) de garder les équipes (qui veulent, donc pas necessairement tous les ‘préinscrit’ ex-AC 33 par Alinghi) sur la brèche en monocoques (existant sur des évenements type LVPS en 2009 et de la nouvelle jauge pour les Round Robin LV en 2010) … comme demandé semble-t-il par ces équipes !
…. mais aussi, de faire ce FAMEUX DoG MATCH …. (avouons qu’on en « rêve » tous) ….
… mais aussi, de permettre aux 2 autres (issue de l’AC33 en multi « incertaine ») de Match Racer en monocoque ….
…. de garder « l’esprist du DoG » sauf, en préparant une AC34 « classique » avec un Defender et un Challenger valide … mais aussi les ‘droits’ du Défender (notamment le lieu de la finale) et du Challenger (négo de la jauge) … vu qu’ils seraient CONNUS dès à présent (on prend les mêmes .. et on recommence, sans les soucis) ….
Mais OUI, je rêve ….. quoique ?
Bon, apparemment Matthieu a bon !
http://www.alinghi.com/en/news/news/index.php?idIndex=200&idContent=19307
[...] y a quelques temps j’ai écris un commentaire sur ma vision de l’avenir: Je pense que le DoG match va avoir lieu pour donner du temps au [...]
A quoi va ressembler Cheesezilla ?
Une autre supposition issue de Sailing Anarchy :
http://www.sailinganarchy.com/fringe/2009/cheeze_assy.jpg