Le Green Comm Challenger, du Circolo Vela Gargnano a été l’attraction de cette journée de mercredi dans le cirque de la Coupe de l’America. Pour rappel ce yacht club italien a défié Alinghi le 11 mai dernier et propose aux américains de BMW Oracle Racing de faire des sélections de challengers. Ces derniers ont tout de suite conclu à une manœuvre des suisses pour retarder le DoG match. Il faut dire que le CVG est le club derrière +39 lors de la dernière America’s Cup à Valencia en 2007. Une équipe qui avait agréablement surpris les commentateurs au niveau sportif avec de belles régates avec le talentueux Ian Percy à la barre. Mais on se souvient surtout des énormes difficultés financières dont le démâtage au cours de l’acte 13 avait failli signer leur non participation à la Louis Vuitton. Je me souviens, de la générosité des autres équipes, en particulier les allemands, pour qu’ils restent en course. Certains des équipiers se souviennent probablement des longs mois sans être payés. Comment une telle équipe pourrait t’elle se confronter à Alinghi et BMW Oracle Racing en maxi multicoque ?

+39 Démat

C’est pour cette raison que l’interview par Valencia Sailing de Francesco de Leo, le nouveau patron de l’équipe, est vraiment intéressante, à lire ici en anglais. En voici un résumé.
Ils ne sont pas financé par Alinghi car monsieur Francesco de Leo est largement assez riche pour jouer dans cette court: « When now you ask me how difficult it is to have a 28-million euro budget I realize it is a big number in sailing but it’s only a day’s revenue for a telecom operator like Wind ». Le budget d’une équipe de la Coupe de l’America c’est l’argent de poche d’un milliardaire. Par contre il ne répond pas vraiment sur les liens étroits de Simtone, le sponsor de Green Comm, et Serono l’ancienne société de Ernesto Bertarelli.

Green Comm va réussir à construire un multicoque de 90 pieds pour janvier 2010 sans l’aide des spécialistes français domaine. Facile: « Trujillo covered the entire Australian territory in 10 months and we will not able to build a multihull in 3 months? ». Il suffit d’aller sur Google et de taper multicoque. Il semble persuadé qu’une nouvelle aproche est possible. C’est clairement un amateur de technologie et il pense « sincèrement » que cela peut les aider à réussir cette mission impossible comme il le dit lui même. C’est une question managériale.

Comment convaincre BMW Oracle de faire des sélections alors que rien ne l’y oblige ?. La réponse est absolument excellente: « I’m not an expert on that issue and I will rely on what my lawyers tell me. « . La Coupe de l’America est vraiment un sport d’avocat.

Bref, c’est dommage que Pierre Orphanidis, l’interviewer, n’est pas filmé la scène. Juste pour se rendre compte du degré d’humour du personnage. Il joue clairement dans la même catégorie que Tom Ehman. Je me permet de reproduire la photo du monsieur lors de l’interview.

Lorenzo Rizzardi (left), president of Circolo Vela Gargnano, and Francesco de Leo, CEO of Green Comm Challenge. Valencia, 26 May 2009. Photo copyright Pierre Orphanidis / Valencia Sailing

Bizarrement tous les protagonistes de cette histoire se sont échangés des courriers aujourd’hui. Je n’ai aucun envie de vous en faire une synthèse quelconque, il y a assez de site qui reproduise intégralement ces lettres. Si ça vous intéresse, tous les liens sont sur mon twitter. L’information la plus intéressante de la journée est que Alinghi souhaite rencontrer le meilleur des challengers. C’est drôle non ?.

La bonne nouvelle du jour vient du rachat de toutes les parts du Desafio Espagnols par le géant de l’électricité Iberdrola. Cela assure au moins un minimum de visibilité pour l’équipe même si les équipiers n’ont pour l’instant aucune information sur le sort. C’est une bonne nouvelle car c’est probablement les seuls a avoir un minimum d’activité sur leur base de Valencia alors que l’on vient d’apprendre la cessation des activités des anglais.

MISE A JOUR: Iberdrola a décidé de se tourner sur la Volvo Ocean Race plutôt que la Coupe de l’America (source). On ne peut pas leur en vouloir.

Malgré des clowns rigolos et un match technologiquement fabuleux à venir, j’ai une bizarre impression de gachi.

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14 réponses à “Alinghi souhaite rencontrer le meilleur clown…”
  1. Pierre dit :

    Je viens de voir sur sailing anarchy une hypothétique photo volée du nouveau BMW Oracle … Fake or not d’après toi ?

  2. Pierre dit :

    Non, rien d’intéressant, comme tu le dis…
    Ma question était surtout de savoir si SA s’était déjà permis de lâcher des fakes aussi gros ?

  3. leloublan dit :

    Si ce n est pas un montage ca veut dire que c est une etrave Wave Piercing donc un nouveau flotteur De tri ou de Cata???????????

  4. rafat dit :

    Je sais pas si le fait qu’Iberdrola ait racheté toutes les parts du Desafio soit une bonne nouvelle… Apparemment, ils vont arrêté l’AC pour se consacrer à la VOR qui partira d’Alicante pour les 3 prochaines éditions.

  5. eric dit :

    le titre du post m’a fait bien marrer en tous cas… un peu désabusé… mais drole

  6. trebormat dit :

    Je suis content que le titre te plaise. Comme le précise la licence du site et de ce billet en Creative Commons, vous êtes libre de l’utiliser et de le diffuser en ayant la courtoisie de me citer…

  7. marco dit :

    Suis aussi allé voir la photo. Bof! On ne voit pas grand chose. Ça pourrait être une étrave de flotteur.
    Ce qu’on peut dire avec certitude en tout cas, si ce n’est pas un fake, c’est qu’il est bien avancé car les peintures sont faites. Et si le logo a la même taille que sur DoGzilla, alors l’étrave a un franc bord très faible. Wavepiercer? Tous les flotteurs de trimarans sont de toute façon aujourd’hui du type wave piercer (même si le terme est un peu abusif – à mon avis – car cette dénomination se référait à l’origine à des catamarans à moteur aux coques très spéciales).

  8. Eric dit :

    souhaitons lui un meilleur destin que Team Philips de Pete Goss…

  9. doublemexpress dit :

    moi je dis … image ‘abusive’ voir abusée …

    Vu la luminosité … rien ne dis que le flotteur ne se prolonge pas à gauche …. et que ce qui apparait comme une étrave ‘wavepiercer’ n’est pas autre chose qu’une limite entre une peinture claire (blanc) et une partie peinte en noir !

  10. [...] jeune équipe, soutenu par le milliardaire Francesco de Leo (dont vous pouvez lire l’itv ici) est lié en faite à BMW Oracle [...]

  11.  
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