Un nouveau circuit de Class America: le Louis Vuitton World Series
Publié par trebormat dans Louis Vuitton Tropy, voile, tags: Auckland, BMW Oracle Racing, French Spirit, KChallenge, Louis Vuitton Pacific Series, Louis Vuitton World Series, Mascalzone Latino, Team New ZealandIl y a un moment que les bruits de couloir annoncés un nouveau circuit sur la base des régates de Auckland en février. Pour une fois voici le communiqué officiel tel que vous avez pu le lire dans la plupart des médias. Mes commentaires sont plus bas.
Les meilleures équipes de voile professionnelles, regroupées sous l’appellation WSTA (World Sailing Team Association), et Louis Vuitton, acteur essentiel du monde de la voile de haut niveau depuis plus de 25 ans, ont annoncé aujourd’hui la création d’un circuit mondial de régates.
L’association WSTA (World Sailing Team Assocation) regroupe les participants de précédentes régates des Louis Vuitton Cup (K-Challenge (France), BMW Oracle Racing (USA), Emirates Team New Zealand, Mascalzone Latino (Italie) et accueille de nouveaux venus comme Team Artemis (Suède), Team Synergy (Russie), Team French Spirit (France) et Joe Fly Italia (Italie). D’autres équipes rejoindront l’association dans les semaines qui suivent.
Intitulées les Louis Vuitton World Series, ces régates constituent une première dans le monde de la voile, et donnent suite aux Louis Vuitton Pacific Series organisées à Auckland, Nouvelle Zélande, en février dernier. Le succès mondial de cette compétition exceptionnelle avait convaincu tous les partenaires de cette aventure de créer un nouveau programme de courses, dynamique et ambitieux, basé sur le même concept et format.
10 équipes seront invitées à se battre en duels successifs pendant 15 jours sur deux paires de bateaux identiques, tirés au sort. Ce concept, qui témoigne de la volonté de renouer avec l’esprit originel du duel, a le mérite d’être spectaculaire et simple à comprendre pour les spectateurs.
La WSTA et Louis Vuitton prévoient d’organiser plusieurs régates par an. Plusieurs villes dont Nice, Hong Kong, Auckland, Newport et d’autres villes européennes ont manifesté leur intérêt.
Une conférence de presse aura lieu mardi 8 septembre à Paris. Des informations complémentaires concernant les premières régates prévues fin 2009 seront révélées à cette occasion.
C’est une excellente nouvelle à plusieurs niveaux. Au point de vue sportif cela augure de beau combat entre les meilleurs régatiers de la galaxie enfin si ils ont un peu le temps de s’entrainer avant… Bien sur c’est aussi une bonne manière d’apporter de la visibilité aux équipes de la Coupe de l’America qui ont fermé leur porte depuis plus d’un an (à part nos deux larrons bien sur). Je reste toutefois septique sur la capacité de ce circuit à permettre aux équipes de renaitre réellement, je crains que ce soit du coup sur coup.
Au niveau des participants vous aurez remarqué la présence des français avec K-Challenge et Team French Spirit. Nous avions été un tout petit peu déçu par les performances de l’équipe toute fraîche monté par Sébastien Col pour les Louis Vuitton Pacific Series. Est ce que ce nouveau circuit va permettre de construire un équipage stable et entrainé ?. Rien ne permet de le dire tout comme la réalité de team de Mar Pajot absent de l’épreuve de Auckland.
Tout comme les inscrits à la Coupe de l’America fantôme multichallenger de Alinghi en 2008, il y a des nouveaux venus dans cette association plus ou moins factice comme Team Artemis (Suède), et Team Synergy (Russie). On retrouve toutefois les poids lourds de l’America’s Cup avec les américains de BMW Oracle Racing et Team New Zealand. On remarquera toutefois l’absence de Prada et Team Origin qui étaient présents au LVPS, ainsi que du Desafio. Alinghi n’est bien sur pas de la partie sachant le conflit récurrent entre le defender propriétaire de la marque AC et le groupe de luxe.
Au niveau des villes hôtes, on retrouve les noms évoquées qui ont fuités depuis quelques temps. Nice est confirmé et certain parle de nombre 2009. Est ce possible dans deux mois sachant les vents pourris à cette époque ?. Est ce que logistiquement faisable ?. Quand à Auckland en février prochain, est ce possible pendant le DoG match comme l’a remarqué un lecteur en commentaire ?. Nous verrons probablement une épreuve à Hong Kong puisque le yacht club à confirmer l’information pour 2010. Valencia restera le lieu de navigation et d’entrainement pour ces bon vieux Class America V5.
Pour finir c’est également une mauvaise nouvelle, car ces épreuves n’exprimeront en rien le combat technologique qui est aussi l’essence de la Coupe de l’America. Il n’y aura pas de designe team car aucun développement ne sera nécessaire. C’est encore le temps des grandes vacances. Bonne rentrée.
Et cette annonce surprise
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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Matthieu tu parles de « conflit récurrent entre le defender propriétaire de la marque AC et le groupe de luxe » mais tu est sur?
Hublot est le nouveau sponsor de Alinghi et il est partie du group de LV…
Les LVWS ne sont pas ni l’america’s cup ni an circuit comme tp52 ou Match race world tour ….
il n’ont pas encore une collocation dans l’univers de la voile international.
Les relations plus que houleuses entre Alinghi et Louis Vuitton ne sont un secret pour personne. Il n’y a qu’a réécouter l’itv de Bruno Troublé après la LVPS.
Je ne savais pas que Hublot appartenait au groupe LV, mais je crois que cela ne change rien au relation tendu.
Les LVWS ne seront pas l’america’s cup mais ils ont quand même pour ambition de continuer à faire vivre l’éco système cup. Je ne dis rien de plus.
Nice en novembre 2009 ??!?? Je ne vois pas bien comment ça peut s’irganiser en 2 mois?? avec quels bateaux ???
moi je veux bien prêter le mien mais c pas tout à fait un class america
Ca parait dangereux pour LV …
météo pas terrible, peu d’opposition sportive face à ETNZ (à moins qu’Oracle participe mais ils doivent quand meme avoir d’autres chats à fouetter actuellement), on est pas trop dans le glamour Louis Vuitton.
Sur la préparation, si ils annoncent qq chose, c’est qu’ils ont déjà travaillé dessus.
@Mauro : Certs les LVWS ne sont pas l’america’s cup mais ils jouent quand meme beaucoup sur la complexité du sujet vis-à-vis du Grand public…
il était très urgent pour BT d’organiser un évènement avant le mois de février ceci lui permet de garder sa légitimité . après le choix de nice peut laisser songeur mais le ticket d’entrée pour une ville hôte est assez élevé et la on peut dire qu’estrosi un peu , beaucoup aidé par LV ont fait assez vite…
Matthieu, auirais-tu stp des infos concernant le lieu de la Conférence de presse de Vuitton ainsi que l’heure.
Merci
Salut Matthieu, si auirais-tu des nouveau infos sur la nouveau conference de presse de LV tu peut me l’envoier?
Merci a l’avance
Mauro
conf de presse
demain matin chez lv sur les champs à paris
la conférence c’est demain donc sur les champs. Est ce qu’il y a des parisiens motivés pour nous couvrir l’événement ?. Une retransmission en direct via qik (avec un iphone, ou gphone, ou un autre).
malheureusement je n’ai pas de possibilitè de faire du streaming ma je vu que valenciasailing a arrangèe un tentatif de streaming.
Peut etre que moi ou mon frere seront là pour Argo Challenge …
mais quelqu’une est sur du timing?
La conférence est demain à 14h30 , 22 quai de la Mégisserie dans le 1er en présence d’Estrosi de Yves Carcelle et de Grant Dalton. Il y aura aussi Bruno Troublé et Kandler.