nov
19
2009
La voile rigide de BMW Oracle n’a pas assez de puissance, la preuve
Publié par trebormat dans Coupe de l'America, Non classé, voile, tags: America's Cup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'AmericaAllez je suis sympa, je vous fais profiter des dernières photos de Gilles Martin Raget en provenance de San Diego. C’est juste pour les yeux. On peut cliquer sur les photos pour les avoir en haute définition !.
Pour le plaisir une petite gallerie.
Juste parce que je suis un peu pénible comme garçon, voici une vidéo prise à bord de BOR 90 avec le vrai son…. du moteur.
Moi même avec une aile, ça me plait moyen. Promis je reviens en détail sur sur cette voile dans un prochain billet.
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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Euh…….. mauvaise analyse
Si tu peux avoir plus de potance avec la meme hauteur de centre de voilure tu dis non toi………….??????????????
Pourquoi ont-ils supprimé les jupes arrières?
Tu parles du titre je suppose… c’est juste pour écrire une connerie accrocheuse. Donne moi un vrai titre et je le change…
Tu as vu le génois 3DL a été complétement découpé sur la chute. C’est assez étonnant.
Oracle augmente encore la puissance………….:-)
le genois a ete recoupe et il as un ris de toute evidence
Ce n est de loin pas la premiere voile 3dl atre coupee collee
avec leur bout dehors de differente long et le pied de mat qui a ete deplace faut s adapter ………le point de tire ne bouge pas
J’ai aussi cru qu’il était découpé sur la chute mais j’ai plutôt l’impression que c’est tout simplement parce qu’il est derière le mat (voir la main du mec en bas de la photo). Une voile de cette taille avec les fibres orientées dans ce sens sur la chute, tu aurai forcément des plis verticaux immédiatement!
Vous trouvez pas que depuis qu’ils ont reculé le mât, le bateau à l’air d’avoir tendance à enfoncer sur l’arrière du flotteur?
J’aime beaucoup le passage sur le barreur qui fait son petit footing pour traverser le bateau après le virement. C’est sûr qu’on risque pas de voir beaucoup de circling.
Mathieu, qu’est-ce-qui te plait moyen ? L’ensemble ou le bruit du moteur. Si c’est ça, je partage totalement ton avis.
Et merci beaucoup pour ton blog !
Le moteur c’est une horreur. Le reste est fantastique
Sure , comme il n y as probablement pas d equipiers sourds je doute que l on trouve quelqu un pour dire qu il s en fiche…………
@ laul : le pdm a avancé et non reculé. pour le cul enfoncé je pense que c’est la contrepartie des daggerfoils : au près ils sont baissés a fond pour avoir la partie droite dans l’eau et verticale, et la partie courbe est en dessous, créant du lift dont ils se passeraient peut etre volontiers dans ces conditions. cela dit il n’y a rien de choquant et le bateau est qd même pas mal dans ses lignes
sinon sur la photo vue de derrière on voit un grand tube en face arrière de bras arrière, sous les tringles de barre. what the fuck is that ?
Sur la vidéo ils avaient encore le précédent mât. Formidable! Ils viennent d’inventer le voilier à moteur. Ha non! Pardon. Rendons à Ernesto ce qui appartient à Ernesto. Du coup ils ont laissé tomber les casques du début pour des casques anti-bruit? Parce que le moteur on l’entend bien. NON! JE DISAIS : ON L’ENTEND BIEN LE MOTEUR! Moi, je vous dis franchement : faire de la voile dans ces conditions, ça ne m’intéresserait pas. Pour une connerie, c’est vraiment une connerie.
ce qui est con c’est qu’il vont trop vite pour pécher
De toute facon .. ils n’ont plus les filets …. re-lol !
lol!