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	<title>Commentaires sur : Avis d&#8217;expert: Dimitri Despierres, concepteur de l&#8217;aile de BMW Oracle Racing</title>
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	<description>La Coupe de l&#039;America vue de l&#039;intérieur</description>
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		<title>Par : Seis</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10974</link>
		<dc:creator>Seis</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 18:14:52 +0000</pubDate>
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		<description>Je viens de relir cette magnifique interview.
BOR a confirmé deja ce que Dim nous disait: pas de mât classique sur BOR à Valence. 
Mais ça nous pose au moins deux questions:

1. Controler la puissance de l&#039;aile (plûtot la perte de puissance quand il y a trop de vent)

2. Quelles nouveautés on peut attendre sur l&#039;aile à Valence (Dim en parlait...)

Il y a des travaux trés interéssants sur le control automatique de la puissance des ailes: le barreur a un &quot;accélérateur&quot; pour indiquer la vitesse voulue et le computer regle la puissance de l&#039;aile tout seul. Et ils ont déjà navigué comme ça. Même sans aucun humain dans le bateau.

Nous avons vu ce tipe de control de la puissance pendant la navigation de BOR dedans la baie de San Diego!!

http://www.harborwingtech.com/technology_wingsail.htm

Sail-by-wire WingSailTM Control™
The speed and heading of a recreational or commercial vessel outfitted with the WingSailTM and WingSailTM-Control™software can be controlled aboard the vessel by a captain or helmsman using an accelerator. Harbor Wing&#039;s patent-pending Sail-by-Wire WingSailTM Control™utilizes an intelligent software-directed electro-mechanical control system to modulate the WingSailTM™. The precise control it provides, including robotic responses that automatically depower the wing when wind velocity exceeds preset safety tolerances, will enable even large sailing vessels to be piloted with no deck crew other than the captain.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Je viens de relir cette magnifique interview.<br />
BOR a confirmé deja ce que Dim nous disait: pas de mât classique sur BOR à Valence.<br />
Mais ça nous pose au moins deux questions:</p>
<p>1. Controler la puissance de l&#8217;aile (plûtot la perte de puissance quand il y a trop de vent)</p>
<p>2. Quelles nouveautés on peut attendre sur l&#8217;aile à Valence (Dim en parlait&#8230;)</p>
<p>Il y a des travaux trés interéssants sur le control automatique de la puissance des ailes: le barreur a un &laquo;&nbsp;accélérateur&nbsp;&raquo; pour indiquer la vitesse voulue et le computer regle la puissance de l&#8217;aile tout seul. Et ils ont déjà navigué comme ça. Même sans aucun humain dans le bateau.</p>
<p>Nous avons vu ce tipe de control de la puissance pendant la navigation de BOR dedans la baie de San Diego!!</p>
<p><a href="http://www.harborwingtech.com/technology_wingsail.htm" rel="nofollow">http://www.harborwingtech.com/technology_wingsail.htm</a></p>
<p>Sail-by-wire WingSailTM Control™<br />
The speed and heading of a recreational or commercial vessel outfitted with the WingSailTM and WingSailTM-Control™software can be controlled aboard the vessel by a captain or helmsman using an accelerator. Harbor Wing&#8217;s patent-pending Sail-by-Wire WingSailTM Control™utilizes an intelligent software-directed electro-mechanical control system to modulate the WingSailTM™. The precise control it provides, including robotic responses that automatically depower the wing when wind velocity exceeds preset safety tolerances, will enable even large sailing vessels to be piloted with no deck crew other than the captain.</p>
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		<title>Par : Guillaume</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10724</link>
		<dc:creator>Guillaume</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 13:57:57 +0000</pubDate>
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		<description>C&#039;est du carbone UD avec une resine surement un peu speciale, ce qui fait que suivant la lumiere et l&#039;orientation des plis, les reflets sont tres changeants.
Mais du bois sur une pièce pareille...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>C&#8217;est du carbone UD avec une resine surement un peu speciale, ce qui fait que suivant la lumiere et l&#8217;orientation des plis, les reflets sont tres changeants.<br />
Mais du bois sur une pièce pareille&#8230;</p>
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		<title>Par : leloublan</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10722</link>
		<dc:creator>leloublan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 12:06:49 +0000</pubDate>
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		<description>A droite du type je suis d accord mais a gauche regarde bien il y as meme une tache genre bois humide sur la partie verticale</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A droite du type je suis d accord mais a gauche regarde bien il y as meme une tache genre bois humide sur la partie verticale</p>
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	<item>
		<title>Par : ed</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10721</link>
		<dc:creator>ed</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 11:58:12 +0000</pubDate>
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		<description>ce n&#039;est pas du bois, c&#039;est du kevlar...</description>
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		<title>Par : Hagardunor</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10720</link>
		<dc:creator>Hagardunor</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 09:13:20 +0000</pubDate>
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		<description>Si un des deux bateaux se sent plus lent que l&#039;autre, alors il aura tout interêt a courir le minimum de manches et laisser plus de chance au hasar.

Par contre, une équipe qui veut utiliser le potentiel de ses marins et de son bateau, plus elle fera de manches et plus le resultat final reflètera ses compétences réelles.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si un des deux bateaux se sent plus lent que l&#8217;autre, alors il aura tout interêt a courir le minimum de manches et laisser plus de chance au hasar.</p>
<p>Par contre, une équipe qui veut utiliser le potentiel de ses marins et de son bateau, plus elle fera de manches et plus le resultat final reflètera ses compétences réelles.</p>
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	<item>
		<title>Par : CBR</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10716</link>
		<dc:creator>CBR</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 23:23:47 +0000</pubDate>
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		<description>Après la guérilla juridique de ces dernières semaines, ça ne serait pas tellement logique.
A moins que les deux parties aient compris que le DoG match en 2 manches gagnantes s&#039;apparente à un &quot;coup de poker&quot;...

En tout cas, j&#039;aimerais bien qu&#039;ils se décident pour de bon, que je puisse finaliser ma réservation pour Valence !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Après la guérilla juridique de ces dernières semaines, ça ne serait pas tellement logique.<br />
A moins que les deux parties aient compris que le DoG match en 2 manches gagnantes s&#8217;apparente à un &laquo;&nbsp;coup de poker&nbsp;&raquo;&#8230;</p>
<p>En tout cas, j&#8217;aimerais bien qu&#8217;ils se décident pour de bon, que je puisse finaliser ma réservation pour Valence !</p>
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	<item>
		<title>Par : leloublan</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10714</link>
		<dc:creator>leloublan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 21:14:09 +0000</pubDate>
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		<description>D abord on peut penser que les deux cherchent i a limiter le cote loterie de 2 seules courses possibles Ensuite on peut vendre le truc un peu mieux si c est au meilleur des 7 courses De  plus ils ont peut etre envie de s amuser apres toute cette farce juridique Et comme chacun  pense qu il vas gagner  ...............Et puis ca devrait quand meme etre du grand spectacle non???????</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>D abord on peut penser que les deux cherchent i a limiter le cote loterie de 2 seules courses possibles Ensuite on peut vendre le truc un peu mieux si c est au meilleur des 7 courses De  plus ils ont peut etre envie de s amuser apres toute cette farce juridique Et comme chacun  pense qu il vas gagner  &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;Et puis ca devrait quand meme etre du grand spectacle non???????</p>
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	<item>
		<title>Par : Expert Interview: Dimitri Despierres, Wing sail designer and coordinator &#124; La Coupe de l'America vue de l'intérieur</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10713</link>
		<dc:creator>Expert Interview: Dimitri Despierres, Wing sail designer and coordinator &#124; La Coupe de l'America vue de l'intérieur</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 21:10:27 +0000</pubDate>
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		<description>[...] &#171;&#160;Avis d&#8217;expert: Dimitri Despierres, concepteur de l&#8217;aile de BMW Oracle Racing       nov 24 2009 [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] &laquo;&nbsp;Avis d&#8217;expert: Dimitri Despierres, concepteur de l&#8217;aile de BMW Oracle Racing       nov 24 2009 [...]</p>
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	<item>
		<title>Par : doublemexpress</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10711</link>
		<dc:creator>doublemexpress</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 20:42:55 +0000</pubDate>
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		<description>Tu m&#039;interesse Matthieu ....

Plus de 2 manches gagnantes ? ....

Qui des 2 à interet à courrir plus de fois ? .... Lequel des 2 espère gagner sur &quot;casse&quot; de l&#039;autre ?

Finalement ... quel interet à plus de courses, si, comme certains le disent, cela se limitera à une &quot;course de vitesse&quot; avec un des deux bateau plus fort que l&#039;autre ? .....

Et puis ... sur quel type de parcours ? .....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tu m&#8217;interesse Matthieu &#8230;.</p>
<p>Plus de 2 manches gagnantes ? &#8230;.</p>
<p>Qui des 2 à interet à courrir plus de fois ? &#8230;. Lequel des 2 espère gagner sur &laquo;&nbsp;casse&nbsp;&raquo; de l&#8217;autre ?</p>
<p>Finalement &#8230; quel interet à plus de courses, si, comme certains le disent, cela se limitera à une &laquo;&nbsp;course de vitesse&nbsp;&raquo; avec un des deux bateau plus fort que l&#8217;autre ? &#8230;..</p>
<p>Et puis &#8230; sur quel type de parcours ? &#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : trebormat</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2009/11/24/avis-dexpert-dimitri-despierres-concepteur-de-laile-de-bmw-oracle-racing/comment-page-1/#comment-10709</link>
		<dc:creator>trebormat</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 19:45:34 +0000</pubDate>
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		<description>Juste pour info, selon une rumeur provenant de plusieurs sources, il y aurait des discussions avancées entre Alinghi et BOR depuis plusieurs semaines. Par exemple en ce qui concerne le nombre de match. Mais ça reste des rumeurs sachant que nous sommes dans le cadre du Dog ...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Juste pour info, selon une rumeur provenant de plusieurs sources, il y aurait des discussions avancées entre Alinghi et BOR depuis plusieurs semaines. Par exemple en ce qui concerne le nombre de match. Mais ça reste des rumeurs sachant que nous sommes dans le cadre du Dog &#8230;</p>
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