Alinghi navigue et BMW Oracle organise la 34ème Coupe de l’America
Publié par trebormat dans Coupe de l'America, voile, tags: Alinghi, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, Louis Vuitton Trophy, ValenciaJe hésitais avant d’écrire un billet un weekend car vous désertez en général mon blog (et moi de même) pour ne revenir que le lundi. Mais je dois avouer que j’ai été fasciné par la dernières vidéos produites par l’équipe de Alinghi à Ras Al Khamiäd, j’ai voulu vous en faire profiter.
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J’adore les catamarans, je trouve cet équilibre si magnifique. j’ai hâte de voir ça à Valencia. A ce sujet, selon l’aveu même de Loick Peyron (membre de Alinghi) l’appel Suisse pour courir dans les émirats à peu de chance d’aboutir (source sport24):
BMW Oracle est une équipe américaine et la cour chargée de trancher est à New York. En plus, n’oublions pas qu’il s’agit de la Coupe de…l’America ! Cela s’annonce donc difficile…
Cet argument est plus que discutable. Quoiqu’il en soit tout le monde semble entrain de préparer le duel à Valencia. En dehors du fait que BMW Oracle Racing conditionne son trimaran à San Diego pour un départ imminent, plusieurs annonces nous laisse croire que la Coupe de l’America aura bien lieu à Valencia en février prochain:
L’ISAF vient de publier la liste des membres du jury international qui officiera lors de l’épreuve (source ISAF): D. Tillett (AUS), J. Doerr (GBR),J. Hofland (NED), G. McKenzie (NZL), B. Willis (GBR).
Selon le Periodico Nautico et las provincias, une réunion est prévue jeudi prochain entre les deux protagonistes et la ville de Valencia. Il y a un problème sur la taille des infrastructures nécessaires ces maxi multicoques. Les deux équipes souhaitent bénéficier de plus de place et donc empiéter sur les bases voisines. Le quotidien confirme qu’il y a bien des discussions pour que le duel se déroule au meilleur des 7 manches au lieu des 3 prévus dans le Deed Of Gift.
L’équipe américaine a promis une Coupe de l’America dès 2012 à Valencia s’ils gagnent la Coupe de l’America en février prochain. Leur idée est de repartir sur un format classique (Class America V5 ou new AC90). C’est une bonne nouvelle et le mercato va donc être à son comble en Mars 2010 lors du Louis Vuitton Trophy où tout ce petit monde va se retrouver…
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Et pourquoi le format classique serait une bonne nouvelle? les multis sont quant même bien plus intéressant.
La bonne nouvelle c’est que ça reparte avec plusieurs challengers. Le multi ou le monocoque est un autre problème.
Une défense américaine à Valence en Espagne ? Ça serait quand même assez surprenant non ?
Et pourquoi? Ca fait des années que LE dit qu’il veut refaire une 32bis…
Ce qui est inquiétant c’est que si EB gagne, on risque de revoir une 33bis !
Il as aussi dit que si ………et puis si……….c est loin detre un engagement beton, il as deja prepare la porte de sortie…………
Aucune raison que les Américains n’organisent pas cela dans leur pays.
En terme de marché, de sponsoring et d’infrastructures, il n’y a pas photo.
Croire que l’épicentre de la Coupe est revenu en Europe parce qu’une défense y a été (bien) organisée, c’est se tromper sur l’essence même de cette compétition.
Certes, les infrastructures de Valence existent, pas mal de marins sont installés depuis 8-10 ans en Europe, mais ils feront le déplacement vers les Etats-Unis, comme ils l’ont fait en Nouvelle-Zélande après la victoire Kiwi.
C’est beau de revoir Alinghi 5 naviguer. Trés beau!
Pas sûr, mais j’ai eu l’impréssion de voir la coque au vent un peu inclinée vers l’avant, un peu de twist. Un peu moins de rigidité pour soulager les coques, en amortissant le coup avec l’houle? Mais je suis pas sûr…
J’ai le même sentiment avec BOR90 à ce propos (twist). A moins que ce ne soit une impression liée à la perspective.
Superbe, la voilure est incroyablement géante. En parlant de Loic Peyron, on le voit nulle part, quel est son rôle chez Alinghi?.
Depuis les premières navigations, Loick est a la barre, en alternance avec Ernesto et Alain.
regardes « life avec loick » sur le site Alinghi:
http://link.brightcove.com/services/player/bcpid2561124001
Oui mais on ne voit jamais alinghi tourner et redemarrer. Or le plus hallucinant avec Dogzilla c’etait sa mobilite et facon de tourner. Pour les experts du blog est ce qu’il pourrait y avoir des commentaires a ce sujet. Comment ces bateaux font ils pour tourner? lequel est le plus versatile. les matchs vont ils etre uniquement des courses sur des laylines opposees? courses de vitesse sans match racing etc…
À cet moment nous n’avons idée sur les vitesses exactes des deux bateaux, alors on peut rien dire sur ça. Il semple évident que, avec l’aile, BOR a une agilité incroyable.
Le GGYC a donné la bienvenue au Jury International désigné par l’ISAF. Communiqué signé à Valence. On attend la bienvenue de la SNG.
Les question sur les régles vont être résolues tres vite… Nos problemes sont finis
Statement
Tom Ehman, GGYC Spokesman
Valencia, Spain, December 6, 2009 – We welcome the news that the International Sailing Federation (ISAF) has appointed the International Jury for the 33rd America’s Cup. The panel is highly qualified.
We are pleased that it includes the members of the Expert Panel to which Justice Kornreich referred the five technical questions. The Panel’s recommendations were confirmed by Justice Kornreich in her recent decision.
With the Jury’s appointment we expect that the remaining rules issues, including revision of the Société Nautique de Geneve (SNG)-ISAF agreement and the draft Notice of Race, will be quickly resolved consistent with the Court’s decisions and orders, and in accordance with normal – and fair – yacht racing rules and procedures.
mono/multi : vous pensez vraiment que les deux équipes en lice ont investi dans la techno multi à perte, juste pour une épreuve??? Pas sur… pas sur du tout…
J’ai deja dit:
Je pense que la prochaine sera 90 LWL sans limitation de design…
BOR est deja là, il a beaucoup d’avance sur tous les autres. Et beaucoup d’idées encore au cartoons.
Il y aura des regles claires, mais ça sera pas « bon marché ».
C’est la force de LE pour defendre la Coupe avec succès.
Aprés cette bataille il va pas laisser perdre l’investissement réalisé…
Alinghi a dejà dit qu’ils feront la prochaine en multicoque…
Bonjour….
Loïck Peyron livre ses impressions sur Alinghi V.
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/e6d75b0c-e2b2-11de-a441-e1a5b5896668/Oracle_pourrait_regretter_le_choix_de_Valence