La Coupe de l’America sur l’eau au coucher du soleil
Publié par trebormat dans Coupe de l'America, voile, tags: Alinghi, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, ValenciaAprès le weekend dernier et le début de semaine avec des conditions de temps difficile, les deux multicoques peuvent enfin naviguer depuis deux jours. Ils profitent au maximum et rentrent en général tard le soir. Les photographes s’en donnent à coeur joie pour notre plus grand plaisir. En voici quelques extraits.
Alinghi 5 sailing in Valencia
George Johns / Alinghi
Alinghi 5 fait des essais de lignes. George Johns / Alinghi
Du coté de BMW Oracle Racing, nous avons droit ce weekend à deux magnifiques vidéos de USA 17.
Une vidéo prise d’hélicoptère.
Et une vidéo très intéressante de Valencia Sailing filmé à bord sans musique à la con.
C’est génial, et j’ai hâte d’y être. Oui je sais je me répète.
Est ce que c’est vraiment nécessaire que je vous parle de la nouvelle décision des américains de porter réclamation contre leur adversaire pour un redress ?. L’information provient uniquement de Alinghi pour l’instant, il faudra attendre le départ pour voir le pavillon rouge des américains. C’est triste.
Sinon l’America’s Cup est arrivé à Valencia, c’est une bonne nouvelle, chacun pourra admirer l’anguillère d’argent sur le port. Et oui il existe bien ce plus vieux trophée de l’histoire. Un autre monument est arrivé dans la darsena: Le Rising Sun de Larry Ellison.
La bête fait quand même 138 mètres de long et si j’en crois les images, est placée dans le chenal de la darsena, juste sur le chemin de Alinghi. Je suis étonné que Ernesto Bertarelli n’est pas protesté et porté réclamation.
Moi j’en veux encore des images de navigation, et j’aimerais qu’il y ait un peu plus de fuite sur les performances comparées des deux voiliers.
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Deux super vidéos. Premières images d’hélicoptère je crois. Magnifique. Et pour un bateau qui soit disant tangue beaucoup, je le trouve plutôt stable.
Quant à l’autre vidéo : impressionnant aussi. On entend qu’il y a de la tension. Mais quel confort ce moteur (sauf pour les oreilles, évidemment. lol).
Le Rising Sun – est-ce que c’est pour cela qu’Oracle a acheté Sun Microsystems? Il fallait ensoleiller Oracle! Tellement c’est triste?
C’est facile et donc petit.
Pour ton info le Rising Sun « n’appartient » pas à LE . Il est en copropriété avec David Geffen, un producteur de musique, gay et philanthrope.
Il y en a marre des attaques personnelles !
A mon avis, il est pas amarré dans le chenal mais dans la darseña, là sur la photo, il avance dans le chenal.
En tout cas, c’est sur, Rising Sun n’est pas LWL compliant !
Et oui, il est amaré dans la Darsena, à l’ancien emplacement du pont
dans quel sens est amarre Rising sun? le long du quai ou en travers?!!
video la plus belle de BOR!
http://voile.blog.lemonde.fr/2010/01/31/enfin-jour-j-%e2%80%93-8/#xtor=RSS-32280322
Hello tous,
Manifique Video que celles ci.
Avez-vous remarqué comme celle de la caméra embarquée est coupée au moment du virememt de bord?
Sinon Seis toi qui a eu la chance de suivre les bateaux sur l’eau quelles sont tes impressions?
Il fait de gros progrès l’ami Bruno, pour une fois il est impartial. Je l’ai souvent lu à tailler des costards uniquement à EB et Alinghi.
Il a même failli me faire mourir de rire (suis presque tombé de ma chaise) quand il dit .
\C’est vrai : la saga de l’America’s Cup nous agace par l’obscénité des sommes dépensées, pour des prunes, par ces deux milliardaires, mais nous sommes accrocs.
Cela dit, quand Vuitton (le marchand de sacs pour les pauvres) dépense des millions en sponsoring, c’est pour la bonne cause.
Un peu de détente en rigolant pour nous faire patienter jusqu’au 8 février. MERCI Bruno
Bin il veut peut être avoir sa place sur un bateau spectateurs sponsorisé par Alinghi…
Désolé je suis mauvaise langue là
Bruno Troublé va pas tuer la poule aux oeufs d’or non plus…
Quand aux sous depenses ca a fait bosser pas mal de monde
Merde, on peut quand meme pas reproche aux milliardaires de faire bosser les gens aux lieu de jouer a la bourse…………
Merci Leloublan… ;o)
sur la deuxieme video á 50 sec.:
Il aurait pas envie d´enfourner par hasard?
l´arriere est deja bien levé.
leloublan bien d’accord! je prefere qu’ils s’amusent à payer beaucoup de pauvres avocats et coureurs que faire comme leur collegues francais: rien!
apropos
vous savez comment on devient millionnaire dans la voile?
en commençant milliardaire!
Il n’y a pas que les avocats et les marins dans ce monde de la coupe…!!!
Pense aux constructeurs, a toute ces PME en suisse, et aux étudiants dans les hautes écoles qui ont là un sujet bien réel et passionnant sûr lequel travailler…
Oui la coupe prend une tournure auquel on n’était pas habitué.
Mais c’est a la mesure des enjeux investit dans ce trophée…
Et quoi que tu en dise, je suis sûr que, comme nous tous, tu va te réjouir et ne manquer pour rien au monde, les résultats et les images incroyables que nous réserves ce choc des « Titans »…
le rugissement du carbonne !!!!!
http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/article/2768/oracle-11-–-alinghi-3
C´est pas du trés beau tout ca…….
mais ca rafraichit la memoire!
C´est peut-être le GGYC qui va devant les tribunaux, mais c´est quand même SNG les plus tordus! entre autre avec leurs petit reglement entre amis.
Je savais pas qu´ils avaient aussi essayé de soudoyer l´ISAF!
Franchement, la manière de raconter l’historie est un brin orientée. Alors en voilà une probablement orientée dans le sens inverse, mais qui a au moins le mérite de reposer sur la réalité des courriers et procédures:http://www.alinghi.com/fr/33ac/news/index.php?idIndex=656&idContent=15141
C’est quand que le grand Jury se met à l’oeuvre? Ce matin?
Que peut-on en espérer?
Commnt va t’il se débrouiller avec les 7 demandes de BOR?
Je viens de parcourir l’article de V&V, et je ne vois pas trop en quoi il est partisan. Au contraire.
C’est juste dommage que le journaliste n’ait pas inclus les récents recours devant le Jury de la Coupe.
Sinon, les deux concurrents apparaissent comme ce qu’ils sont des adversaires acharnés, déterminés à obtenir le maximum d’avantages « sur le papier » avant d’aller régater en mer !
Ben sur les deux concurrents, il y a un qui a toujours eu sa place dans le match de l’america’s cup (en gagnant le trophée sur l’eau) et un autre qui a du la gagner sur le tapis vert..
Il y en a un qui a tenté de faire entrer le plus grand nombre de challengers dans la coupe, un autre qui a dit vouloir le faire, mais a fait ce qu’il fallait pour que cela ne se passe pas.
On oublie quand même qu’un nombre important de challengers avait signer pour la 33è AC (après de nécessaires remises au clair, c’est vrai…)telle que prévue par la SNG.
L’accord secret avec l’ISAF est un accord de financement de l’arbitrage tel qu’il avait été demandé par tous les challenfgers et BOR, et lorsqu’il a paru tout le monde a pu se rendsre compte qu’il n’y avait rien de déplacé là-dedans.
en octobre 2008, il y avait tout pour faire une magnifique AC33 multichallenger, et POUF….
Christian dit :
« Il y en a un qui a tenté de faire entrer le plus grand nombre de challengers dans la coupe, un autre qui a dit vouloir le faire, mais a fait ce qu’il fallait pour que cela ne se passe pas. »
C’est bien là qu’est toute la polémique : pour toi EB est « l’un » et LE « l’autre » , pour moi c’est exactement l’inverse , et je ne suis pas le seul !
Pas d’accord. Alinghi a essayé de gruger tout le monde en imposant des règles iniques. Bref ils ont fait comme les Américains autrefois, mais en pire, car de nos jours il y a des choses qui ne sont plus acceptables. Personne n’a eu les c******s (ni les moyens aussi, reconnaissons-le) pour s’opposer à eux sauf LE.
Vous connaissez le dicton : qui sème le vent récolte la tempête.
Ceci dit, je me fous de savoir qui va gagner la coupe. Je ne suis pas supporter et bien content de ne pas l’être. Que le meilleur gagne! C’est tout. Mais qu’on arrête de diaboliser LE.
@ Marco
Si tu te fous de qui va gagner la coupe et que tu n’es pas supporter, je me demande pourquoi tu la ramène sur ce blog au combien intéressant et respectueux de l’avis de chacun.
Tu dis que Alinghi a voulu imposer des règles iniques, je suis pas sur que tu aies tout bien suivi (compris).
Merci à toi de revenir (après hibernation) la prochaine fois avec des commentaires appropriés (nous ne sommes pas sur SA ou sur Le MATIN).
bien sur qu’il ya plein de monde à en vivre: ceux qu’on entend jamais et qui ont un boulot top important :les logisticiens, toute l’equipe d’intendance, comment marche la communication, les chantiers sous traitants pour toutes les pieces sur mesure, c a d toutes, les corderies qui eux aussi ont du certainement améliorer leurs ficelles, jusqu’à certains bloggeurs payés par lui etl’autre des compétiteurs! (j’rigole!)
Hello tous,
Plus que 7 jours et c’est parti.
Seis, Je viens de lire ton mot sur Valence, et qui va gagner.
Peux-tu donner plus de précisions?
Pas plus de précisions, j’avais pas le moyen. Il faudra attendre que quelque journaliste puisse donner les chiffres. Mais ce que j’ai vu me semblait impossible.
Control absolu avec 20-25 noueds de vent, répetition de la transition du prés au portant (le seule moment « risqué » avec vent fort).
Et aprés le vitesse, 44 avec 10-12 noeuds. 40 avec pas plus de 6-8. 25-30 noeuds avec 3-4 noeuds de vent (mais puisque les données me sembler impossibles, et sont pas exactes, je ne peut dire rien de plus).
Quand on a arrété pour prendre le grand gennaker, j’avais au visage la sensation que je connais quand l’anémometre de mon bateau, à 12 metres sur l’eau, indique 2 noeuds. Ils sont partis a 25. Peut être le vent est monté juste à cet moment. Je peux rien dire d’exacte. Ce que je voyais me sembler impossible. Le skipper de la zodiac, fan de Alinghi, qui a suivi les deux bateaux ces jours à Valencia, était stupéfait. Et il répétait: il n’y a rien à faire, même avec le tout petit temps.
Pendatnt ce temps Alinghi était au port, trop de vent, et Ernesto à coté de nous, à l’annexe du Vava. Aprés, nous avons vu A5. Ils étaient dejà au Nord de Sangunto, rémorqués sans voiles (20 noueds de vent)… Mais pas suffisante essence pour attendre si le vent tomber et A5 naviguer…
Pas plus que données inexactes et impressions subjectives. Il faudra attendre…
Super merci Seis et quelle impression as tu eu de voir ces 2 monstres?
Je suis très impressionné. On sait que, comme dans les montagnes (je me souviens du Zermatt), les photos ne donnent pas la taille. On doit y être, de percevoir leur taille.
Je pensais qu’il serait impossible pour moi, et je suis très heureux par cette opportunité. Aussi parce qu’elle était une journée parfaite, de 3 à 25 noeuds de vent. Mais je n’ai pas vu Alinghi à la voile, seulement rémorqué, trop de vent pour lui. Je sais pas s’il réussir à naviguer à la voile ce jour. Je pense oui à quelque moment l’aprés-midi.
Voir USA-17 à 30 m., a été un cadeau. Le voir au prés à 25-30, avec 25 nœuds de vent, deux coques dans l’eau, l’aile très porté au vent, et trés lesté … semblait impossible. Nous nous avons mis en place pour regarder de pres le flotteur sous le vent, et le tri n’etait pas vraiment appuyé là.
Assister à la répetition des manœuvres de transition dans 20-25 noeuds. De le voir partir et encore plus de 40 nœuds avec un cap de 150-160. Puis, quand le vent est en baisse, il n’est plus le plus petit mouton blanc en mer, et vous allez à 38-39 noeuds, et il continue de s’éloigner. Il s’arrête, vous atteindre, vous vous rendez compte que pas plus de 2-3 noeuds de vent.
Ils montent à bord le grand gennaker, et file à 25 noeuds, 30, et de nouveau plus que 40, et il s’éloigne. Il s’arrete, le bateaux moteur peuvent arriver, et part encore, et s’eloigne…
Pas plus que d’impressions subjectives. J’ai pu vivre ça, et suis tres heureux. Je pense que ce que j’ai vu est pas possible. L’antifriction est si efficace? C’était le premier jour qu’ils employer tout le systeme antifriction? Je sais pas.
Merci Seis, en effet ça doit être formidable à voir naviguer on line.
il y avait un post precedent avec une critique de V&V portant sur l’appellation « Barre de Fleches » plutot que « Guignols »;pour moi il s’agit bien de « guignol » sur Alinghi; sans jeu de mots.
Oui, tu as raison !
Le guignol c’est celui qui a oublié de réviser la définition des parties du grément dormant.
C’est hélas courant sur les blogs : des ahuris énoncent des vérités qui ne font que montrer leur ignorance crasse.
MDR !! Et d’après vous, un optimiste, il a quoi : guignol ou barre de flêches ?!!!
http://www.lematin.ch/sports/voile/jacques-taglang-soap-opera-indispensable-229141
Une chose se confirme, BOR essaie par tous les moyens de distraire Alinghi de ses navigations avec toutes ces procédures tous azimuts à chaque instant de tous les jours sur tous les fronts dans toutes les conditions sur n’importe quel article, etc, etc…
Il faut bien rentabiliser l’équipe à terre, heu…le doublon à terre, qui à mon avis, doit être payé par LE au nombre de procès déposés (j’allais écrire « dévorés », excusé du lapsus !!!). Et là, ce doit être la jackpot pour RC t TE
Heureusement que BOR a un super bateau, une aile magnifique, une sailing team d’enfer… A propos Seïs, elle sont où les traces GPS$$$ ??
Heu… Seis, t’es dans la sailing team ou t’es le secrétaire de l’équipe BOR à terre. Pas bien compris. Merci.
Vivement Lundi… allons voir les prévisions météo !!
J’aime bien le certificat d’origine des voiles d’Alinghi du 20.1.2010
http://multimedia.alinghi.com/multimedia/docs/2010/01/100121_Alinghis_Sails_-_Certificate_of_Origin.pdf
« Spoiler » arrière de BOR …
Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer ce qui est arriver au « spoiler » arrière de BOR ? On dirai qu’il y a une bâche à l’arrière en lieu et place du dit « spoiler ». As t-il cassé ? ou est-ce qu’ils cachent quelque chose dessous ?
Merci d’avance
Choppé sur SA, un site avec des prévis météo à moyen terme sur Valence :
http://www.accuweather.com/world-forecast3.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR%7CES%7CSP011%7CVALENCIA&metric=1
Environ 15 nds prévus le 8.
Arf Accuweather…. pas très réjouissant….
Je ne peut regarder les fichiers grip avant ce soir.
Toutefois on a d’autres sources bien plus fiables:
- 5 à 8 noeuds en plein ouest en terre au niveau de La Patacona pour winguru (http://www.windguru.com/fr/index.php?sc=48864): attention les prévisions de ce site sont parfois un peu faible pour les prévisions à terre. Il faudra revérifier quand les données des points du large seront disponibles (à 9 et 27 km des côtes)
- Faudrait vérifier sur Allosurf si un spot ne correspond pas à l’une des plages valenciennes (des spot autre que ceux de surf sont aussi reportés….il n’est pas impossible d’y trouver des info)
- Pour ceux qui voudraient se lancer dans les gribs: le trés connu http://www.grib.us/
Je me permet de reposter ma question:
« Spoiler » arrière de BOR …
Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer ce qui est arriver au « spoiler » arrière de BOR ? On dirai qu’il y a une bâche à l’arrière en lieu et place du dit « spoiler ». As t-il cassé ? ou est-ce qu’ils cachent quelque chose dessous ? J’ai trouvé aucune infos …
Merci d’avance
Je ne vois pas de bâche…
Et les seuls infos valables que tu pourrais avoir viennent de l’intérieur, et aucun des deux teams n’a d’intérêt a communiquer ce genre de détail…
Mais cela me fais beaucoup rire toutes ces spéculations qui en découle… ;o)
Je ne connaît qu’un seul des deux bateaux, mais les hypothèse sont certainement les même sur les deux teams ;o)
@ Bertrand : t’es nouveau ici toi! Suisse?