fév
05
2010
C’est vendredi ! Follow Friday – J-3
Publié par trebormat dans C'est vendredi, Coupe de l'America, voile, tags: 33AC, Alinghi, America's Cup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, ValenciaVoici tous les tweets de la semaine que vous avez bien sur pu suivre en direct sur mon twitter (une idée copiée depuis…). C’est une grosse source d’info en temps réel. Je pense vous faire suivre les régates via ce canal comme ça sur les pistes de ski vous resterez au courant.
La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et le Louis Vuitton Trophy #lvt:
D’aujourd’hui à vendredi dernier
- Bertarelli « Si pierdo no iré a los tribunales » http://bit.ly/btLIb0 pas de recours en justice si Alinghi perd
- RT PYL Serré, non ? RT @Boatiful: Les cotes pour la #ac33 : Alinghi 1.65 – BOR 2.10 (bwin)// Alinghi 1.75 – BOR 1.95 (unibet)
- Troublé « sauf s’il y en a un qui est battu de façon très humiliante, il n’osera pas retourner au tribunal » http://bit.ly/9CF5Z0
- les dernières rumeurs de #ac33 par Loïc Le Bras: VPP fantaisiste et plaisanteries http://bit.ly/afeF7A
- #ac33 Site officiel americascup.com voit USA 17 devant Alinghi 5. Ils ont des infos que nous n’avons pas ? http://twitgoo.com/d72me
- #ac33 Alinghi, human made J-3 http://bit.ly/dbJdxw the other dream team, never lose
- #ac33 Un médecin et des plongeurs suivent BOR et des hélicoptères se tiennent prêts à décoller au port http://bit.ly/a1uAr5
- RT @BMWORACLE2010 Sunrise, Friday: No sailing today for Usa 17- big breeze forecast. But what a sunrise. http://bit.ly/bOC7ZW #ac33
- 33ACup Weather Forecast for Race 1 : SW – 6 to 8 Knots | Race 2 : WSW 3 to 5 Knots #ac33
- RT @DesTopNews The New York Supreme Court has now set February 25 to hear the ‘constructed in country’ case over the sails to be used by Alinghi
- #ac33 BMW Oracle Racing, Human made J-4 http://bit.ly/d40I0H Full list for the dream team. I need help for fix
- #ac33 La Coupe de l’America commence lundi, le vent est OK J-4 http://bit.ly/bKfLsA On se voit à Valencia ?
- 33ACup_fr Prévision météo Course 1 : WSW – 8 à 13 Noeuds | Course 2 : W 12 à 14 Noeuds #ac33
- #ac33 Bertarelli: Valence avait toutes ses chances d’accueillir la 34e édition en cas de victoire d’Alinghi »
- RT @PYL RT @carbonstraw Where is the Americas’s Cup party on Monday in Paris ? #ac33
- #ac33 Départ lundi 10h06 http://bit.ly/dqL2HK the race comity set the wind limit, ok for laser, ko for skin friction
- #ac33 Alinghi test the legs and start: 2:30 hours for a complete Deed-of-Gift upwind/return race » http://bit.ly/dm1WNK
- RT @PYL LA fiche chronologique pour tout comprendre de la Coupe, par THE bon élève Loïc Le Bras ! [Voilestevoiliers.com] http://bit.ly/b4QM
- #ac33 Alinghi 5 – USA 17 Speed tests J-5 http://bit.ly/at8Dkn Encore des problèmes sur A5, les ballasts inclus dans la mesure
- #ac33 Alain Gautier: très peu de chances que je sois à bord de Alinghi mais Ernesto sera à la barre. http://bit.ly/a8xZwM#ac33 Le jury de la Coupe de l’America au travail J-6 http://bit.ly/buTmkB 5 points de litiges, mon pronostiques persos, What do you think ?
- #ac33 Alinghi 5 évolue encore, pari risqué J-6 http://bit.ly/aItiHZ new mainsheet system for Alinghi
- #ac33 Russell Coutts «La technologie a pris trop d’importance» http://bit.ly/c18VCm USA 17 est meilleurs au largue donc sur le triangle
- #ac33 Alinghi 5 connait sa première faiblesse en public J-7 http://bit.ly/bR8YmI Une journée d’entrainement de perdue, il en reste 6 1
- E2B2G #voilevirtuelle représenter, comprendre et tirer partie de la lay-line : http://bit.ly/coLivH
- #ac33 Alinghi 5 had a big problem with the mainsail, more news soon
- #ac33 Ernesto est-il un rigolo ? Larry ra bien qui rira le dernier. les mots de la mer par Olivier Chapuis http://bit.ly/d0k9R0 merci pour le lien
- #ac33 Seb Destremeau 90 tonnes de charge, 25 nœuds pour Alinghi et BMW Oracle aux près http://bit.ly/aCUUby Qui a dit 40 noeuds ?
- #ac33 The America’s Cup jury is hearing all day, no decision before 17h30
- #ac33 Programme à terre et sur l’eau de la 33ème America’s Cup http://bit.ly/avP7An Première version
- #ac33 Alinghi à était jaugé ce matin… Tout est ok…
- #ac33 Récit des procédure judicaire de la 33 America’s Cup: Oracle 11-Alinghi 3 http://bit.ly/96g02P Qui est le méchant qui est le gentil ?
- #ac33 Problemas en el Alinghi5? http://bit.ly/9L19dR No just a crew in the mast. Too much commentator in Valencia, bla bla bla
- #ac33 L’aile d’USA 17 dans Voiles & Voiliers par Didier Ravon http://bit.ly/daijXX courez acheter V&V, c’est excellent. PUB GRATUITE
- #ac33 J. Taglang Ce soap opera est indispensable, sans ça , l’America’s Cup n’aurait pas son aura actuelle » http://bit.ly/cHSsiU
- #ac33 Valencia Sailing: Alinghi’s mast grows taller? http://bit.ly/baNnhO the new mast is a rumor
- franckcammas Trophée Jules Verne : Groupama 3 à franchi la ligne de départ au large d’Ouessant le 31 janvier à 13h 55mn 53 sec TU (14h 55mn 53sec FR)
- #ac33 Don’t worry, it’s green pollution (But we wouldn’t do in it californian ! about USA17 reduction friction http://twitgoo.com/cqo2t
- #ac33 B. Trouble « les Suisses vont dominer si vent <7nds, le trimaran pourrait prendre l’avantage au dessus de 10 nds » http://bit.ly/9zPJ2P
- #ac33 Rumeur: USA 17 aurait des problèmes de fiabilité. Russell Coutts serait sur la sellette tout comme Dickson il y a trois ans
- #ac33 the boat boat are sailing in Valencia, late in the day http://bit.ly/cEpe9F Magnifiques photos et vidéos
- RT @alinghiteam http://twitpic.com/10h9vb – Alinghi 5 is leaving the dock. #ac33 sailing not protest
- RT @duffsailing #ac33 Après la validation des voiles d’Alinghi, voici une 7ème attaque en une semaine! http://bit.ly/buGrma no ggyc src
- RT @BMWORACLE2010 Sailor Profile – Thierry Fouchier: Thierry Fouchier (FRA) is one of the more experienced multihull sailors
- 33ACup_fr J-9. Première manche lundi 8/02 à 10h00 #ac33
- RT @BMWORACLE2010 Friday’s session started later in the day and continued until evening for Usa 17 http://bit.ly/9AR6Ym #ac33 Nice pics
- #ac33 Ernesto Bertarreli gagne au bluff face à Larry Ellison http://bit.ly/cp7LAT le juge laisse courir Alinghi avec ces voiles litigieuses
- #ac33 No decision in justice on Construction-in-Country issue before the America’s Cup match » http://bit.ly/9V3ypZ Bertarelli happy
- #lvt nice shot by Franck Socha about ALL4ONE http://bit.ly/aYLY2B next step: training in Valencia (12-20 february) for Auckland in March
- #ac33 BMW ORACLE Racing used STAR-CCM+ to design world’s biggest wing http://bit.ly/9VASay
N’hésitez pas à Retweeter mes tweets en les préfixant par RT @trebormat . Merci à @elainebunting, @PYL, @klermor,@monsieurjojo,@ Boatiful,@ netocean,@ jjhplus9,@ duffsailing pour leurs retweets.
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
Bulletins (RSS)
Hello Matthieu,
Quand pars-tu pour Valence?
Moi je vais pas y descendre pour finir donc je ne ne ferai pas ta connaissance en live. Ma foi peut-être lors de la prochaine AC si A5 gagne celle-ci.
En tout cas un tout grand merci à toi pour tout ce que tu t’es et as investi pour le faire vivre.
Matthieu what up with below that was talked about at the BOR press conference –
Avec EB interdisant RC, il semble qu’il y aura pas de propriétaires de presse ou d’autres conférences de presse conjointes maintenant. LE, BOR & GGYC refusent d’y aller maintenant
———–
With EB banning RC, it looks like there will be no Owners Press or other joint press conferences now. LE, BOR & GGYC are refusing to go now.
Thank you Peelman, I like Sailing Anarchy bullshit!
read that instead.
http://www.tdg.ch/actu/sports/ellison-veut-eviter-rencontrer-bertarelli-2010-02-05
Je l’ai lu, Twcrh.
Un magnifique exemple de manipulation qui se fonde sur la negation des faits:
Erneto interdir la présence de Coutts à la réunion.
« Oh, votre manteau est mouillé! C’est affreux! (Mais ne pas dire que nous venons de l’arroser avec un tuyau) Plus au moins ça.
Hello Seis, en forme ce matin?
Et alors c’est une réunion de journalistes organisés par la Ville de Valence pour les propriétaires des 2 teams, pourquoi avoir RC dans la salle, il ferait mieux de s’entrainer un peu, non?
C’est incroyable comme SA déteint sur toi mon cher Seis.
Tu es aussi impressioné par le poste qui parle de la conf de presse de BOR ou la moitié des messages sont consacré au fait que l’on servait du « veuv clicqkot poussardin » (quel homme quand même se LE, il sait recevoir…)et que ça en jetait auprès de nos braves amis américains?
Bref bcp de considération pour rien…
La je n’aurai plus accès au net, donc vivement lundi, que le meilleur gagne sur l’eau et vivez de superbes moments à suivre nos 2 monstres sur l’eau.
Bien à vous
Laul
Jamais tu arrêtes?
Ah, c’est pour ne pas être mouillé alors que RC et LE ne vont pas régater ?
Enfin une explication Claire de Seis, tout devient plus logique
Moi, je crois que LE devrait être assez grand pour sortir dans son toutou qui aboie tout le temps ?!
Bonjour,
petite info pour les personnes qui ne seront pas de la partie à Valence:
A5 sera après la coupe, gagnée ou perdue, de retour dans son port d’attache au Bouveret!!!!!
La date n’est pas encore connue!
Espérons que ce soie avec la coupe!!!!!!
Existe t’il un site où les régates seront rediffusées en intégralité ?
Je ne pourrais pas les voir en direct et l’enregistrement du streaming est compliquée.
Merci de vos reponses.
En vod payant sur eurosport-tv….
Sinon c’est le meilleur moment pour ma bbox de faire des siennes: problèmes dns à l’échelle régionale…. Vais devoir me rabattre sur un bar avec eurosport….
Merci Popov
je viens de m’abonner à Eurosport-tv.
Vivement lundi soir
Il y en a qui ne manquent pas d’air :
« ◦Bertarelli « Si pierdo no iré a los tribunales » http://bit.ly/btLIb0 pas de recours en justice si Alinghi perd »
Ben , on voit pas quels arguments il pourrait trouver pour aller devant le tribunal, s’il perd !
(A part le fait d’avoir perdu!)
Dans sa défense sur la CIC compatibilité des voiles d’A5, Il avait supputé que USA17 n’était pas CIC compatible, car conçu par des architectes et ingénieurs français (VPLP, + Ingé’s sup aéro pour la wing…). On aurait put imaginé qu’il attaque sur ce thème en cas de perte de la cup.
Matthieu, pourquoi dis-tu : « [Le] site officiel americascup.com voit USA 17 devant Alinghi 5. Ils ont des infos que nous n’avons pas ? »
Ça n’est pas le seul site à le dire… (certes, la plupart sont anglophones…). En ce qui me concerne, et de ce que j’ai lu sur la toile, il n’y a pas beaucoup de site qui croient en la victoire d’A5, à par leur site officiel et la plupart des commentateurs de ton blog.
(le stopspammeur me fait écrire « duodenum matter »… Non mais n’importe quoi ! LOL !)
Je pense que Matthieu fait la remarque en fonction de la position des bateaux en fond de page.
Mais elles changent de page en page
« car conçu par des architectes et ingénieurs français (VPLP, + Ingé’s sup aéro pour la wing…). On aurait put imaginé qu’il attaque sur ce thème en cas de perte de la cup. »
Le DoG dit : « constructed », pas « designed » : n’importe quel juriste (indépdendant) garantira un échec de cet argument.
Certes, mais c’est tout de même un argument qui a été avancé… En fait la défense consistait à dire, d’une part les voile d’Alinghi sont de fabrication suisse, mais même si elles étaient américaines, alors on pourrait dire que USA 17 est Français… Je pense que c’est tiré par les cheveux, mais de toute façon, il faut attendre la décision du juge, le 25 février…
il suffit e charger zatoo et les régates passeront en direct sur la chaine suisse TSR 2 ou 1 je sais plus!
zattoo! zattoo! En dehors d’afficher zattoo en gros sur fond noir et »démarrage chaîne … », ça sait afficher des images?
Il me semble que nous pourrons suivre les régates en live streaming sur le site officiel de la 33AC.
Il faut s’inscrire et télécharger le plugin, et paf.
Sinon je trouve que nous devenez vraiment pessimiste concernant les chances d’A5. Allé allé un peux d’optimisme. Ils sont très fort nos Suisses.
BEen pour le streaming… Ca ne marche pas trés bien pour la conf de presse… C’est EB en achuré…:-(
Je vais chercher un plan B
En même temps si le streaming se passe aussi bien que pour la conférence de presse aujourd’hui ca va être complexe à regarder lundi…(ou bien suis je le seul à ne pas pouvoir la regarder ??)
J’ai réussi à faire marcher zattoo. Mais zattoo est payant maintenant. En plus je n’ai pas trouvé TSR.
to marco
même pas vrais …faut juste pas prendre les HD et c ‘ est bon!
Je viens de me connecter a Zattoo sur TSR2 ca marche tres bienc est gratuite( je suis en Suisse ) faut juste pas cliquer sur TV en haute def
Et si le probleme c etait toi
bonjour,
les régates sont diffusée en directe sur le site tsr.ch, cela fonctionne très bien pour tout les événement sportifs !
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=803000
cordialement
Conférence de Presse des propriétaires en direct:
Brad: tent de justifier la limitation de un metre d’houle:
« Même 0.5 metres d’houle peut-être dansgereux » (pour nous, si filer pleine vitesse)
Je pense qu’il est en train de tenter d’être honnet. Je crois que Brad essaie de dire ce qu’il peut:
« Notre bateau est si fragile qu’il peut casser avec 0.5 metres d’houle (si nous allons pleine vitesse) »
C’est de l’intox destinée au Race officer : évidemment en Med’, moins il y a de houle, moins il y a de vent !
Si Alinghi n’est pas fichu de construire un bateau assez solide, c’est son problème !
Je ne sais pas qui est le rédacteur du site 33rd.americascup.com/fr/, mais ses titres sont complètement ringards :
VOLTE FACE
RENCONTRE DU 3EME TYPE
Pour une video : « In Valencia of course »
Ca passe peut-être en castillan, mais en français ça fait très beauf !
Le system de streaming sur americascup.com ne marche vraiment pas. C’est Zero!! comment faire nous passione habitant en GB pour suivre ce match de titan!
et sous linux on fait comment????
Je suis passe devant le GGYC ce matin (j’habite SF). Pas beaucoup d’excitation. Mais le culb house sera ouvert demain soir.
Salut Seis, tu savais que RC était propriétaire ?
A propos de la conférence de presse, je l’ai regardé en direct sur americascup.com, outre le fait que ça passe très bien et que la qualité est très bonne, je trouvé cette conférence plutôt cool!!!
Je suis pas anglophone et j’avoue n’avoir pas compris toute les subtilités de langage (surtout quand c’est Brad qui parle). Mais en gros, la question sur la limite de houle et de vague était plutôt pertinente. Quand à la réponse, moi j’ai trouvé que Brad s’était bien défendu, il allait pas dire,devant les journalistes, « si ya plus de 1 mètre de creux nous (parmi les meilleurs marins du monde) risquons d’être à la rue avec notre cata ». Ces machines peuvent enfourner même dans 5 noeuds lac plat!!! Donc à mon avis il a simplement expliqué que plus ya de vague plus alinghi est mal barré.
Le truc le plus intéressant du débat était la question posé par un journaliste sur l’absence de LE et de Russel couttts et la présence de Brad sur demande de EB. Je trouve hyper regrettable que Larry Elisson ne soit pas venue (bon il avait peut-être autre chose à faire), mais on peut pas accuser les organisateur d’avoir discriminer RC, c’est une conférence des owner= propriétaire, donc les owner doivent venir. Après si les proprio veulent faire intervenir l’un ou l’autre de leur membre (Brad ou RC) ben moi je ne peut qu’applaudir!!
Sur ce vivement Lundi!
La conférence de presse était intéressante. Par-contre, la non-présence de LE est inacceptable! C’est un non-respect des journalistes qui ce sont déplacés ainsi que vis-à-vis de tous les passionnés de voile qui auraient apprécié ce face-à-face.
Il a été confirmé que RC n’était pas interdit de conférence et qu’il aurait pu intervenir come Brad. Mais le but du face-à-face est qu’il se fasse entre les propriétaires…et que je sache RC n’est le propriétaire de USA 17.
C’est n’importe quoi! Une attitude totalement anti-sportive qui dévoile le mépris de LE & RC vis-à-vis du Défender ainsi que tout le gratin journalistique présent à cette conférence.
Ce sont des mauvais joueurs qui ne méritent pas de gagner…et, en cas d’échec sur l’eau, seront sûrement des mauvais perdants avec plein de plaintes légales en perspective.
Vamos Alingi You can do it and screw these wimps!!!
Salut Mick, c’est clair c’est minable, malheureusement.
Le pire, c’est qu’ils ont traité de la même manière la quinzaine d’autres défis pour aller affronter Alinghi seul, envers et contre tous.
Ils n’ont de respect pour personne à la tête d’Oracle !!
Et quel caprice de gamin de cours de recréation que ce gamin qui dit qu’il ne vient pas si son pote ou caïd ne vient pas…
Mais pourquoi ont-ils si peur d’Alinghi ?? Je n’ose pas imaginer le manque de respect total qu’ils continueront d’avoir envers la Coupe en cas de victoire…
@ben. Alinghi a mis le feu au poudres au terme de la dernière cup avec un règlement très discutable, voire injuste. Ils ont eu un comportement anti sportif et une mauvaise évaluation de la réaction de certains challengers… dont un des hommes d’affaires les plus redoutables..
depuis 2 ans tous les coups sont permis. Larry Ellison et Coutts ont de vieux contentieux à régler…. et ils le montrent clairement. Il y a une certaine envie de justice derrière tout cela. Je vis en Suisse et j’ai supporté Alinghi lors des deux dernières cups… mais aujourd’hui je pense qu’ils ne récoltent qque ce qu’ils ont semé..
Sans compté le règlement de l’AC 32, modifié à la dernière seconde, après le départ de RC pour l’empêcher de travailler avec un autre syndicat….
Quelle sportivité de la part de EB !!!
Entendons-nous bien, je pense que ceux deux là sont à mettre sur le même plan : des milliardaires prêts à tout pour assouvir leur moindre caprice…
Il ya une différence. Ellison respect les règles. Bertarelli tenter de les changer toujours. Et si le International Jury de la ISAF lui exige d’eliminer la limitation de vent parce que contraire au Deed, ça n’importe rien.
C’est terrible pour la SNG…
sorry seis, mais je peux pas etre un faveur d une equipe qui fait un hold up pour une place en finale, qu elle n a jamais réussit a atteindre sur l eau sportivement.
Reparlez donc de Cascais à RC avant d’accuser EB de tous les maux ….
Très honnêtement, oui, Alignhi a mis le feu aux poudres en 2007, mais quand en 2008, un accord avait été trouvé avec 18 challengers, c’est Oracle qui a continué et disqualifié les autres pour pouvoir arriver directement en finale…
Pour ce qui est d’empêcher RC de travailler ailleurs pour la 32ème édition, il faut se mettre à la place de EB. RC partait d’Alinghi avec toutes les infos concernant le bateau et son développement. Le laisser aller à la concurrence avec ça était simplement suicidaire. A ce niveau, en sport, il est normal de mettre des conditions de non-concurrence pour une certaine durée. On compare souvent l’AC avec la F1, or en F1, un membre de team qui passe à la concurrence ne peut pas le faire immédiatement. Exemple, en partant de Ferrari, Ross Brawn a du prendre une année sabbatique avant de pouvoir travailler avec Honda.
A ce niveau de financement, il est logique que chaque syndicat se protège des autres, surtout quand le transfuge est un \haut gradé\.
En 2008, arriver à un accord. Pendant que preparer les document pour signer, Alinghi publie des nouvelles règles. C’est toujours comme ça. On peut le voir aujourd’hui: mes règles ou pas jouer.
BOR réaliser qu’il est impossible s’appuyer sur la parole de Bertarelli. Il est hors de la réalité.
Le fait de la publication d’un troisimème NOR, deux jours avant la règate, avec des règles contraires au Deed, et desobéissant l’ordre du Jury International de les èliminer, montre l’impossibilité de parler avec Ernesto.
Mais je pense qu’il veut pas tricher. Il pense d’avoir raison. Tout court.
Il n’arrive à réaliser les faits. Il est plongé dans son monde de fantasie.
Quid du respect de la Coupe ?
Peyron veut gagner pour que la coupe se déroule dorénavant en multi (très bon pour la France)
Couts veut gagner pour que la coupe continue en mono…
Du coup je suis pas sûr de vouloir la victoire d’Alinghi.
Banques populaire 5 peut filer à 47 noeuds, mais on n’est pas prêt de voir des catas de 10m nous offrir le même programme que nos croiseurs. Si le sport continue de se détacher du monde réel, on va simplement s’en désintéresser.
Autre point : la R&D de la coupe de l’America a beaucoup fait avancer l’architecture navale. Je suis architecte naval en Norvège, et nos bateaux offshore ont une nouvelle étrave inspiré des class america et de leurs étraves à brion. résultat, 15 % de consommation en moins et un meilleur passage dans la mer. ( http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111941 )
Pour moi, la coupe doit rester en monos.
Le multi en CA c’est l’avenir. Il y a assez de courses en mono…et on a besoin de rêver. Les courses de cata 40 (41?) sont passionantes à voir. Extrêmement sportif et surtout très spectaculaire. Il faut évoluer avec son temps et les deux « bêtes » de l »AC 33 sont l’exemple type de cette nouvelle génération. Une fois que l’on a vu des multis en action, il est difficile de retouner en arrière.
Je ne partage pas ce point de vue. Le match race, c’est un art noble, c’est pas juste de faire 4 bords en 56 milles.
Le spectaculaire, c’est les phases de départ rageuses en class America.
J’ai assisté à plusieurs régates de 60 pieds à l’époque de Peyron et fujicolore, et c’était pas « spectaculaire ». Un multi ca va vite, mais droit, et ça vire lentement.
Et je garde mes arguments de retombées technologiques et d’identification de nous autres régatiers et navigateurs du dimanche.
Toutes les courses existent déjà, pas la peine de changer la coupe de l’américa.