La AC est une propriété privé d’un citoyen américain qui l’a donné en fiducie, avec des conditions pour l’avoir chez-toi. Tu dois accepter le défis d’autres pays pour démontrer de faire le bateau le plus rapide.

C’est la America’s Cup. Pas l’art de régater. Mais l’art de créer le bateau plus rapide.

Alors, on peut pas changer la volonté d’un mort. On peut livrer la Coupe et faire ton Championnat du Monde. Si tu ne respecter la volonté du défunt et pas livrer la Coupe, tu commences à être un voleur.

Mais la volonté du defunt inclure la recherche du Mutual Consent. Il suffit de respecter le trés peu de règles qu’on peut pas changer. Ça permet adapter les régles des régates selon les temps. C’est par ça que la Coupe a eu une si belle histoire.

Mais il faut être capables de construir le Mutual Consent, sûr les règles établis par le defunt propiétaire.

Pas tenter de changer cette volonté. Si tu fais ça, la Juge te poursuivre, la première fois comme tricheur, aprés comme voleur… de l’America’s Cup.

Une particularité de cette 33ème édition est que c’est la première fois depuis 22 ans qu’elle se déroule en mode « hostile », c’est à dire sans consentement mutuel. Dès lors, le DoG ouvre la porte à toutes les outrances et tous les coups bas, mais aussi à toutes les extravagances techniques et réglementaires, les coups de génie et l’audace, ne serait-ce le charme désuet des 3 manches de 40 miles en A/R et triangle.

Et oui, je pense qu’il faut un courage certain pour oser se lancer sur des engins pareils, parce qu’en cas de gros pépin, les gars sur les bateaux risquent quand même clairement leur vie. Peut-être même encore plus qu’un pilote de F1 ou de WRC. Eux ne risquent pas de tomber de 27 mètres sur un espar ou une aile… Et cet aspect va quand même largement au-delà de la querelle d’ego, en tous cas pour Bertarelli qui est à la barre de son monstre.

Je ne suis pas pour la démesure à tout prix, mais franchement, sans cette bataille d’ego de milliardaires, aurait-on vu ces deux engins ? Personnellement, j’ai eu la chance de voir A5 de très très près sur le Léman, et je ne suis pas prêt d’oublier ça. Même si je me suis dit que c’était de la folie pure, je n’ai pas pu faire autrement qu’admirer ce somptueux bateau. Bon, d’accord, je ne naviguerais probablement jamais dessus, mais je suis heureux de l’avoir vu « en vrai » plutôt qu’en photo dans un livre d’histoire de la Coupe. Et puis bon, c’est pas mon compte en banque qui a morflé, ni mes impôts, alors pourquoi faire la fine bouche ?

Je signe 10 fois pour 10 AC de cet acabit (bon, la court de justice en moins) en lieu et place de 10 coupe du monde de foot (ok, j’aime pas le foot, ceci explique probablement cela). La seule chose qui me gonfle, c’est de penser que le résultat sur l’eau (sans préjuger du vainqueur) puisse être annulé au tribunal. Et c’est vrai que c’est quand même mieux à la belle saison aussi.

Cela dit, je rejoins Laserologue lorsqu’il dit que probablement l’intérêt du match racing pur est inexistant ou presque. Enfin, ça on pourra réellement en parler après la première manche. Mais c’est sûr que si l’un ou l’autre des bateaux est clairement plus rapide au près et au portant, ne restera que la magie de voir ces deux monstres naviguer. Au fond, ça doit être aussi beau à voir qu’une flottille de dériveurs. Pas le même spectacle c’est sûr, mais un magnifique spectacle quand même.

Mon seul vrai regret, c’est que cette édition ne se déroule qu’au meilleur des trois manches. Au pire on aura que deux régates et ça c’est quand même assez frustrant. Ils auraient quand même pu se mettre d’accord sur ce point, à savoir lutter sur 7, 8 ou 10 régates.

Vivement mercredi en espérant que les airs soient au rendez-vous.

Là j’ai comme un doute

Le côté sympa d’une épreuve quelconque (semaine de Kiel , départ de transat, JO, fastnet, voire AC une année avec) c’est quand c’est la fête , qu’il y a du beau temps , du vent, de belles régates, et -signe immanquable de réussite- de jolies filles qui viennent tourner autour des régatiers…;

Or là apparemment c’est ptête pas tout à fait le cas …mais n’étant pas sur place , je me trompe sans doute ..et franchement, quand on régate, qu’a t’on à faire d’une équipe d’avocats….si la régatye est bien cadrée (jauge, IC, Jury, Comité) les skippeurs peuvnt se défendre tous seuls devant le jury.

Au fait, vous qui y êtes, les bestiaux sont allés sur l’eau et à certains moments y’avait de quoi propulser les monstres, ont ils montré ce qu’ils avaient dans le ventre, fait des speed tests, des virements … ou sont ils rests cois pour ne pas renseigner l’adversaire???

Cela ne remet pas pour autant en cause le fait que la Coupe est une épreuve à part dans les compétitions de voile, très certainement parce qu’elle transcendance une simple compétition de voile. C’est ce qui en fait une compétition si typique.
On n’est pas là pour voir la Coupe de l’America comme une coupe du monde de foot, ça serait triste et en diluerait toute l’essence. On se souvient à peine des vainqueurs, il ne se passe rien que de très convenu et on s’ennuie terriblement.

On est là au contraire pour assister à une démonstration de force, d’intelligence, d’ingéniosité, de persévérance, parfois de courage, et ce dans le cadre de notre sport, ce qui le met en évidence. On s’en rend compte ne serait-ce qu’on observant ces formidables machines vues nulle part ailleurs.
Alors forcement ça demande du désir, de l’argent, un ego développé, des grosses équipes d’avocats et d’ingénieurs et que tous les coups ou presque soient permis. Sans tout cela, pas d’A5 ni de Bor90. Si je n’étais pas déjà convaincu, je considérerais que ce sont des raisons largement suffisantes, non pas pour accepter ces contreparties, mais pour franchement les embrasser.

Et c’est vrai que de toute façon, c’est un beau spectacle. Reste à convaincre les médias… Et ça, si y a pas de thunes, b’en c’est loin d’être gagné. Chez nous (en Suisse) avant que Bertarelli gagne l’AC, on avait droit à 1 minute chaque année pour le bol d’or lémanique et une colonne dans la presse écrite. Depuis 2003, on a une meilleure couverture de ce sport, même si, bien évidemment, ce n’est pas encore les heures de TV-foot…