Tribord Amure par Matthieu

Je suis bien arrivé à Valencia en fin d’après midi. J’ai retrouvé des lieux connus et aussi beaucoup d’ancien cupper qui après avoir longtemps hésité à venir, sont très nombreux à avoir fait le voyage. Je tiens à rappeler que depuis le début du conflit en 2007 au moins une dizaine d’équipe sont au chômage, c’est à dire une centaine de personne par team. Il serait de bon ton que les deux protagonistes s’en souviennent. Ce n’est pas les affiches mis à la hâte partout dans Valencia qui permettront de dire que la 33ème Coupe de l’America est à l’image de la 32ème où la darséna vivait avec les membres des équipes quasi absents aujourd’hui.

Demain matin vers 6h00 les deux voiliers vont quittés le quai pour être sur la ligne de départ pour 10h00. L’heure de départ devrait être respecté car bien que le président du comité de course, en la personne de Harold Bennet soit respectable (c’est le comité de plusieurs éditions de l’ America’s Cup), l’épreuve est organisé par la Société Nautique de Genève. Or le vent est bien plus faible le matin tôt ce qui a tendance à avantager Alinghi 5 sur USA 17 le trimaran de BMW Oracle Racing. D’autre part le placement du parcours a toute son importance. Il est préférable pour Alinghi et les spectateurs qu’il soit mouillé prés des cotes car le vent est plus faible. Est ce que le gain en force de vent à partir au large suffira par rapport au gain de la rotation du vent sur la cote ?. Là est la question.

Le tirage au sort a eu lieu pour déterminer qui partira tribord sur la ligne de départ. C’est à dire qui aura un avantage dès l’entré sur la ligne de départ. C’est USA 17 qui aura ce privilège. Il faut se souvenir que ce duel un peu spécial se joue selon les annexes du match racing c’est à dire avec un arbitrage directe sur l’eau. La tâche de ces arbitres ne va pas être évidente puisqu’ils faut qu’il prenne en compte dans leurs jugements les capacités de manoeuvre de ces deux voiliers. Malheureusement ils n’ont aucune sur le sujet puisque c’est la première fois qu’ils auront à juger un duel en multicoque. Toutes les interprétations sont possibles et j’imagine que nous verrons assez vite un pavillon de réclamation flotté. Quoiqu’il en soit il est fort peu probable de voir un départ aussi serré qu’en monocoque. Nous ne verrons donc pas de dial up (bateau face au vent quasi immobile) ni d’autres manoeuvres qui font le plaisir du combat à deux.

Après un rapide sondage dans les deux équipes je n’arrive pas à me faire une idée du pronostique pour demain. Tout le monde semble d’accord pour dire que la 34ème Coupe de l’America ne sera pas à Valencia, et nous sommes nombreux à apprécier déménager à San Francisco. Qu’est ce que vous en pensez ?.

De mon coté je vais essayer de vous faire vivre au mieux de duel qui est au moins excitant pour ces premières minutes. Je vous rappelle que je mettrais un tchat en place pour que nous discutions en temps réel de la course ici sur ce blog.

Pour finir, je me permet de vous dire que l’organisation m’a refusé une accréditation: « vous comprenez, on ne peut acceptez tous les sites ». Sympa quand on sait que vous êtes plus de 4000 visiteurs uniques par jour (je ne parle pas de page vues) et que j’ai réussi à créer une des rares ressources francophones sur le web depuis 3 ans (je twittais déjà la Cup en 2007). Avis aux communiquants de chaque équipe je veux bien de votre aide.

Maintenant dodo.

Ce bulletin a été publié le Lundi 8 février 2010 3 h 14 min et est classé dans Coupe de l'America, voile Vous pouvez suivre les réponses à ce bulletin avec le fil RSS 2.0. Vous pouvez répondre, ou faire un rétro-lien depuis votre site.