<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commentaires sur : Louis Vuitton Trophy &#8211; Auckland &#8211; Résultats jour 4</title>
	<atom:link href="http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/</link>
	<description>La Coupe de l&#039;America vue de l&#039;intérieur</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 20:54:27 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>Par : Pour voir</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/comment-page-1/#comment-17687</link>
		<dc:creator>Pour voir</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 05:15:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3632#comment-17687</guid>
		<description>Perso, je pense qu&#039;il faut partir d&#039;une base commune complète.
Un monotype livré pret à naviguer pour un budget défini et avec une box rule  évolutive permettant de faire évoluer voiles apendices, etc...
Il faut que ce soit un canotte difficile à la manœuvre ou ac un équipage limité.
Le différence se ferait alors entre les équipes sur un petit différentiel de vitesse, sur la plage arriere bien sur, mais aussi sur les manoeuvres</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Perso, je pense qu&#8217;il faut partir d&#8217;une base commune complète.<br />
Un monotype livré pret à naviguer pour un budget défini et avec une box rule  évolutive permettant de faire évoluer voiles apendices, etc&#8230;<br />
Il faut que ce soit un canotte difficile à la manœuvre ou ac un équipage limité.<br />
Le différence se ferait alors entre les équipes sur un petit différentiel de vitesse, sur la plage arriere bien sur, mais aussi sur les manoeuvres</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Popov</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/comment-page-1/#comment-17684</link>
		<dc:creator>Popov</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 20:49:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3632#comment-17684</guid>
		<description>Rebelotte ce soir le tchat???</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Rebelotte ce soir le tchat???</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : zO_O</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/comment-page-1/#comment-17683</link>
		<dc:creator>zO_O</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 16:44:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3632#comment-17683</guid>
		<description>il semble que Aleph tourne un peu vers la droite à 2.46 ce qui amène son tableau arrière vers TO.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>il semble que Aleph tourne un peu vers la droite à 2.46 ce qui amène son tableau arrière vers TO.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : skalen</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/comment-page-1/#comment-17682</link>
		<dc:creator>skalen</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 15:28:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3632#comment-17682</guid>
		<description>Le Jury du hearing est allé dans le sens des juges sur l&#039;eau: - 1 point pour Aleph.
En fait Alepf reculant il perd tous ses droits.
On ne voit rien sur les différents ralentis, virtual eye compris.
Ce n&#039;est pas bon pour le moral</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Le Jury du hearing est allé dans le sens des juges sur l&#8217;eau: &#8211; 1 point pour Aleph.<br />
En fait Alepf reculant il perd tous ses droits.<br />
On ne voit rien sur les différents ralentis, virtual eye compris.<br />
Ce n&#8217;est pas bon pour le moral</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : zO_O</title>
		<link>http://www.tribormat.fr/post/2010/03/13/louis-vuitton-trophy-auckland-resultats-jour-4/comment-page-1/#comment-17669</link>
		<dc:creator>zO_O</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 10:32:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.tribormat.fr/?p=3632#comment-17669</guid>
		<description>La solution serait peut être d&#039;avoir des canotes plus véloces et plus réactifs aux risées, donc plus légers.
Mais d&#039;un coté il est difficile d&#039;incriminer le différentiel de vitesse sur les bateaux actuels, sans tomber dans l&#039;autre extrême qui serait d&#039;incriminer le coté jack-pot des options sur des bateaux très réactifs aux risées et bascules. Une des raisons entre autre de l&#039;annulation de la toute première régate de la 33eme le 8 février.

Est ce que quelqu&#039;un cherche encore le bateau idéal?

Très bien le chat hier soir, je me suis trouvé bloqué en fin de seconde régate, sans pouvoir revenir sur le chat, je ne sais pas pourquoi. Ça ira mieux demain ;-))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La solution serait peut être d&#8217;avoir des canotes plus véloces et plus réactifs aux risées, donc plus légers.<br />
Mais d&#8217;un coté il est difficile d&#8217;incriminer le différentiel de vitesse sur les bateaux actuels, sans tomber dans l&#8217;autre extrême qui serait d&#8217;incriminer le coté jack-pot des options sur des bateaux très réactifs aux risées et bascules. Une des raisons entre autre de l&#8217;annulation de la toute première régate de la 33eme le 8 février.</p>
<p>Est ce que quelqu&#8217;un cherche encore le bateau idéal?</p>
<p>Très bien le chat hier soir, je me suis trouvé bloqué en fin de seconde régate, sans pouvoir revenir sur le chat, je ne sais pas pourquoi. Ça ira mieux demain <img src='http://www.tribormat.fr/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

