Un petit retour rapide pour vous annoncer la conférence de presse du 6 mai prochain (2010) où le Golden Gate Yacht Club, détenteur et defender de la Coupe de l’America; et le Club Nautico di Roma, le challenger of record, vont faire quelques déclarations sur l’organisation de la 34ème America’s Cup.

Invitation Roma pour la 34 America's Cup

Personnellement je pense qu’il n’y aura pas beaucoup d’annonce. Nous devrions avoir l’année, probablement 2014, et peut être une orientation sur le support. Selon les dernières rumeurs, il est plus probable que se soit un monocoque. Le protocole de mise en place de la nouvelle jauge sera éventuellement dévoilé sous l’égide ou non de la World Sailing Tour Association. La WSTA est l’association (à but lucratif) qui organise les Louis Vuitton Trophy. Son directeur, Pau Cayard, a déjà décrit un éventuel processus. Il souhaite que les développements de départ soient mutualisés afin de limiter les côut. Les premières unités seraient des monotypes utilisés sur les Louis Vuitton Trophy.

Je doute qu’il y ait la moindre annonce sur le lien de l’épreuve. Pour l’instant à mon anémo personnel, il me semble que la région de San Francisco, est la côte même si les candidatures sont nombreuses que soit sur la cote Est que Ouest.

GGYC signe avec le Club Nautico di Roma l'accord pour la 34 America's Cup

GGYC signe avec le Club Nautico di Roma l’accord pour la 34 America’s Cup

Quoiqu’il en soit, après trois ans de guerre malsaine, nous sommes rentrés enfin dans une nouvelle erre qui semble plus constructive. Et j’ai comme l’impression que cette nouvelle période sera italienne. L’Italie mérite vraiment de ramener le trophée en Europe. Il n’y a pas moins que trois gros team annoncés pour le prochain Louis Vuitton Trophy de Maddalena dans quelques semaines: Mascalzone (le challenger of record), Azzura (vainqueur à Nice), et le retour de la mythique équipe de Luna Rossa. Dans cette dernière, on retrouve Ed Baird en provenance de Alinghi, Torben Grael, tacticien légendaire des Class America de Patrico Bertelli, et nombre de ces ex collègues qui étaient dernièrement chez BMW Oracle Racing dont Matteo Plazi le navigateur à bord de USA 17 (le tri à aile qui a remporté la 33ème America’s Cup).

Je suis un peu absent dernièrement mais rien que d’écrire ce billet m’a redonné la foi. A bientôt.

12 réponses à “La 34 Coupe de l’America à Rome ?”
  1. Tara dit :

    Salut Matthieu,

    Je vais balancer une info de taille aujourd’hui:

    BON ANNIVERSAIRE

    Et bon retour aux affaires.
    Ciao Tara

  2. CBR dit :

    Deux bonne nouvelles aujourd’hui.
    D’abord, on a enfin un nouvel article sous lequel placer des commentaires.
    Ensuite, c’est l’anniversaire du capitaine. Joyeux anniversaire !

  3. @d@v dit :

    Joyeux anniversaire Mathieu ! Et merci de continuer à nous tenir au courant de l’actu de la Coupe, même si c’est plus calme en ce moment. Bravo de continuer.

  4. bobby dit :

    Joyeux Anniversaire !!! Joyeux Anniversaire !!!!
    Bravo Mat, tu ne fait pas tes 30 ans !!
    ça fait plaisirs d’avoir des news, long vie à notre Maître blogger !!!

  5. Olivier Cusin dit :

    Bon anniversaire Matthieu, l’homme qui fait aimer la Coupe de l’America!
    On te souhaite une longue vie bien remplie (de blogs entre autres)

  6. doublemexpress dit :

    …. bon annif’ …. et content de lire que ‘tu as retrouvé la foi » … mais l’avais-tu perdue ? …

    A bientôt ici même ou ailleurs !

  7. Nicolas dit :

    En voilà des nouvelles !

    Est-ce que quelqu’un a une idée sur ce que deviennent les principaux protagonistes de la 33ème (USA et Alinghi) ? Ou les armateurs ont-ils profité de l’extinction des feux pour les découper en fines lamelles de carbone ….

  8. CBR dit :

    Même question que Nicolas:
    Est-ce que quelqu’un sait ce que devienne USA17 et Alinghi5 ?

    Aux dernières nouvelles, le bateau suisse était toujours à quai à Valence, un peu à l’abandon. Et je me disais que, compte tenu du coût du transport par Hélico, EB n’était pas prêt de le ramener sur le Léman.

  9. Seis dit :

    Aussi USA 17 est à quai à Valence.

    Coutts a dit penser que le tri de 150 millions $ va pas plus naviguer. Il sera mis dans un musée.

    http://diepresse.com/home/sport/mehrsport/562259/index.do?_vl_backlink=/home/sport/mehrsport/index.do

    Il a dit aussi, sur la question mono-multi: la question important est de penser quel sera le type de bateau avec lequel on va courir la Coupe en 50 ans, et si nous sommes en train d’aller vers ça… Je pense qu’on va la courir avec multicoques.

    http://www.profil.at/articles/1017/560/267789/russell-coutts-segler-america-s-cup-bergtouren%20

    • doublemexpress dit :

      Tiens tiens … j’avais pas vu ton message …

      Enfin bref …. et en gros, tu nous annonce que, si RC (et surtout LE) veulent marquer leur temps … et leurs noms dans les annales du sport à la voile et de la Cup … (dans 50 ans donc !) ils DOIVENT décrire un multicoque comme jauge de course ? ? ? ?

      Combien d’entraille de poulets a tu questionné pour nous sortir ca ?

  10. Phamk dit :

    Je rentre d’une huitaine de jours à Hyères pour la Semaine Olympique Française de voile, la SOF 2010.

    Les équipages français se sont particulièrement bien comportés durant cette semaine bien peu ventée, en assurant 9 podiums, dont 3 victoires.
    Très heureux d’assister à la victoire de Claire Leroy, Claire Pruvot et Elodie Bertrand, sur Katie Spithill lors de la demi-finale de match race. Très belle troisième place pour notre équipage féminin.

    Je trouve rassurant de savoir qu’il y a des jeunes très performants qui se préparent dans les coulisses. On en retrouvera peut-être quelques un lors de prochaines America’s Cup.

  11. sea dit :

    EB y songe sérieusement pour faire revenir sur le Léman Alinghi 5 ainsi que SUI 64 et SUI 100

  12.  
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