Naples, Jour 2. Pétole et régates
Publié par trebormat dans America's Cup World Series, voile, tags: America's Cup World Series, NaplesPas facile de vous faire un résumé et je crois qu’il est préférable d’aller sur le site officiel pour voir les vidéos de la journée. Par contre nous n’avons pas droit au full replay lui aussi bloqué suite à l’accord avec Canal Plus. Ils sont vraiment bien plus c..s que je ne l’imaginais. Pour reprendre une petite phrase lu sur twitter (Voile Passion): AC34 ou comment scier le tangon sur lequel on est assis…
Voici un résumé… (si vous voulez voir les full replay, il y a des solutions en commentaire de ce blog…).
Ce que j’ai noté dans la course en flotte:
En ce qui concerne le match race (pas d’image du tout…) la surprise vient de l’élimination de Spithill face à l’autre équipe d’Oracle. C’est une surprise mais c’est la faute à ce mode de sélection un peu directe mais au moins très simple puisque le classement en flotte est utilisé sans repêchage. Pour voir le mode de sélection je vous invite à lire ce pdf.
Demain nous pourrons peut être suivre (sur la tv anglaise, voir mes billets précédents) les matchs de Energy Team contre Luna Rossa; et Artemis contre Team New Zealand. Puis dans l’après midi deux nouvelles régates en flotte.
Et vous quels sont vos commentaires ?.
Bulletins (RSS)
Il semble qu’on va voir les AC72 volant sur l’eau. Ou au moins avec l’avant en haut et l’arrière juste sur l’eau, parce qu’on peut pas trimmer les possibles ailettes des safrans…
Cettes possibilités ont eté acceptées:
https://lh5.googleusercontent.com/-zeBU9EM8Dtw/T_LPlApCPlI/AAAAAAAAB-M/naQWgYZdePE/s1264/PI_14ofAC72ClassRule_Daggerboards.jpg
Un article trés intéréssant trouvé par Nicholas
http://foils.wordpress.com/2012/07/03/histoire-des-hydropteres-avant-1912/
Serait ce la mort du blog ? Même Seis est parti…
Que pensez vous de cela :
http://www.sailinganarchy.com/fringe/2012/071812_party.jpg
Je trouve que ça ressemble beaucoup à Alinghi, ils vont labourer la baie de SF
Energy aurait du s’associer à Alinghi plus qu’Oracle pour avoir quelqu’un qui à l’expérience du design
Et la vidéo ici est encore plus impressionnante : http://youtu.be/MOlb8ngvYqI
l’AC72 de ETNZ reprend la même structure en Y et le réseau de câbles qui permet de répartir les efforts subis par le mât (ou l’aile) et les bras de liaisons comme sur Alinghi 5. Les spécialistes peuvent-ils nous dire si ce type de structure complexe permet d’obtenir le bâteau le plus léger possible ?
Je pense que les spécialistes l’Alinghi et de TNZ te diront que c’est le plus léger et le plus raide, sinon ils n’auraient pas fait comme cela…
Ce qui m’étonne c’est de retrouver une structure similaire entre le mât géant d’alinghi et l’aile de TNZ alors que les efforts de compression en pied de mât ne sont pas du tous les mêmes.
Pire encore, on dirait que le « pod » pieds de mât est plus massif sur TNZ.
Autres remarques, les francs bords sont très verticaux. Ils prévoient de prendre plein d’eau vu la taille des évacuations. Ils sont confiants de stabiliser la navigation sur une coque vu la hauteur de la martingale et ils ont un super polish !
Les plans de l’AC72 New Zealand selon Chevalier et Taglang
http://chevaliertaglang.blogspot.fr/2012/07/ac72-etnz-plan-comparison-between-etnz.html
(trop de travail cettes journées)
AC Discovered 48, pres tout sur Löick
http://www.youtube.com/watch?v=T6HDz6msfNY
AC Discovered 49, des 13:40, sur l’AC72 kiwi
http://www.youtube.com/watch?v=fcvAilq8jJY
Une demande sur la legalité des appendices qui s’ajustent sans intervention humaine, seulement par la force de l’eau et du vent.
Il semble qu’on va voir voler les AC72. Des ailettes a différentes hauteurs dans les safrans et ça va bien!
http://noticeboard.americascup.com/wp-content/uploads/2012/07/PI_15.pdf
L’équipage de Ben Ainslie est tout Team USA…
http://www.americascup.com/en/Teams/BAR/Latest/News/2012/7/Ben-Ainslie-Racing-confirm-team-for-2012-2013-Americas-Cup-World-Series/
Première navigation de l’AC72 kiwi
http://www.youtube.com/watch?v=NGJEEZZX5VY
L’équipe française pour la Youth AC
http://www.facebook.com/FrenchYouthTeam
Premiére photo « volée » du foil en S du AC72 kiwi
https://lh3.googleusercontent.com/-THraOdXRBqQ/UBeWHBb_kEI/AAAAAAAAB-o/Jpqxi7cq0Ks/s640/AC72NZDaggerboardS.JPG
Energy Team continuera à les ACWS 2012-2013, et à la Youth avec les AC45, mais pas à l’AC34 avec un AC72. Se préparer bien pour la 35. Dommage!!
http://www.americascup.com/fr/Latest/Blog/2012/8/Energy-Team-en-lice-pour-les-prochaines-AC-World-Series-et-la-35eme-Americas-Cup/
Guichard à la barre à San Francisco
http://www.sports.fr/cmc/voile/201231/coupe-de-l-america-ni-peyron-ni-francais-en-2013_470500.html
Le programme de San Francisco 2013
http://www.americascup.com/fr/Latest/News/2012/8/Plus-de-55-jours-de-regates-pour-lAmericas-Cup-en-2013/
Il y a donc 4 finalistes confirmés: Artemis Racing (SWE), Emirates Team New Zealand (NZL), Luna Rossa Challenge (ITA) et Team Korea (KOR) s’affronteront lors de la Louis Vuitton Cup
Je vois pas sur que Korea arrive là.
Aucune nouvelle sur la construction de l’AC72, et on est à la limite du temps…
Rumeur: les gens d’Energy pourraient collaborer avec Korea.
Et quels plans pour son bateau?
Les kiwis ont navigué son 3em jour. On voit pour la première fois les foils en S
http://www.youtube.com/watch?v=s28FwAQcV1c
Est-ce que nous pouvons considérer l’Energy Team comme un successeur d’Alinghi?
Artemis Withe and Artemis Red (Santiago Lange) naviguent dejà à San Francisco.
Nouvelle base à Alameda Point.
http://www.americascup.com/webimage/Hero/Global/BlogImages/2012-08-blog/20120807_R7X5382.jpg.jpg
Vue du New Zealand.
Foils en T
https://etnzblog.com/wp-content/uploads/CC120809-263.jpg
Image du fonctionement du Foil du NZ avec la combinaison de S an haut et L en bas:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/f-CJLHaMuxxCi7oV9XQKTv9kJgwkHNYrvNXgtTbPtBI?feat=directlink
Les hollandais pour la Youth AC
http://www.facebook.com/Flyingdutchies
Aprés les Series de San Francisco, mise-à l’eau du Team USA’s AC72.
http://oracle-team-usa.americascup.com/news/2944/oracle-team-usa-counts-down-to-the-launch-of-first-ac72
J.P. Morgan continue avec Ainslie pour les ACWS
https://p.twimg.com/A0cYtYpCAAEhNLp.jpg:large
Nouvel format:
Separation match-race et flotte.
Points flotte:
Race 1-6 Points: 12, 10,. 9,. 8,.. 7,. 6,.. 5,. 4, 3, 2, 1
Race 7 Points: .. 40, 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6
Match-race
Les regates de flotte n’établir rien des régates match-race
Les quattre premiers de la serie 2011-2012 (Energy est là), directement en quart de finale.
http://noticeboard.americascup.com/wp-content/uploads/2012/08/Sailing-Instructions-ACWS-San-Francisco-August-2012.pdf
Team USA recupere les équipages « traditionnels ».
Retour des « vieux renards »:
ORACLE TEAM USA SPITHILL – Jimmy Spithill (skipper/helmsman), John Kostecki (tactician), Dirk de Ridder (wingsail trimmer), Joe Newton (headsail trimmer), Piet van Nieuwenhuijzen (bowman)
ORACLE TEAM USA COUTTS – Russell Coutts (skipper/helmsman), Murray Jones (wingsail trimmer), Shannon Falcone (bow), Kinley Fowler (trimmer), Sam Newton (runners)
Trois chavirages pendant les entrainements à San Francisco.
Artemis, LR-S et Korea.
http://americascup-news.com/news/wp-content/uploads/2012/08/S04_1885-780×519.jpeg
Toutes les équipes qui sont à San Francisco. Belles images.
http://www.youtube.com/watch?v=b4n3vwlEW_c
Iker & Xabi avec Luna Rossa
http://2012.americascup.com/en/Teams/Luna-Rossa-Challenge-2013/Latest/news/2012/8/FIVE-NEW-SAILORS-TO-REINFORCE-LUNA-ROSSA/
très bien, je pense
Si Energy gagne aujourd’hui, gagne en Flotte, même si Spithill arrive deuxième.
Si Spithhil arriver 3eme, Korea et LR-Piranha pouvoir aussi gagner en Flotte.
…Et comme ça, la majorité des équipes pouvoir gagner si premières aujourd’hui:
40,25,20,16,13,11,10…
Finale de Match Race à 20:45
Finale de Flotte à 21:15
https://p.twimg.com/A1Lzj9BCQAAsstW.jpg
Coutts, champion de match-race.
Spithill, champion de flotte aprés remonter du 9eme (à la bouée 2, sous le vent) au 2eme (à la dernière bouée: génial)
http://www.youtube.com/watch?v=dq-KeB4wscg
2eme après le passage de la dernière bouée grâce à une pénalité que je ne comprends pas… Qui a une explication valable et qui aurait le lien vers les « Racing Rules » modifiées pour les AC45?
Le lien officiel « http://www.americascup.com/Documents/Official%20Documents/m1798_ISAF%20Racing%20Rules%20of%20Sailing%20AC%20Edition%20v%201_0.pdf »
Ne fonctionne pas …
J’ai enfin trouvé une version accessible.
http://newsletter.voilesetvoiliers.customers.artful.net/PDF/ISAF-Racing-Rules-of-Sailing-ac-v7.pdf
Dépêchez-vous de l’enregistrer: pour une raison que j’ignore ce document est effacé partout.
Ce doc explique ce qui s’est passé entre Korea et Oracle: les règles sont ultra simplifiées. Pas de règle 17, pas de route normale:
ON THE SAME TACK, OVERLAPPED
When yachts are on the same tack and overlapped, a windward yacht shall keep clear of a
leeward yacht.
12 ON THE SAME TACK, NOT OVERLAPPED
When yachts are on the same tack and not overlapped, a yacht clear astern shall keep
clear of a yacht clear ahead.
Plus simple tu meurs.
Ton lien dirige vers une version ancienne (v.1.7). On est dejà à la v.1.12.
Ici le lieu officiel, dans le Official Race Noticeboard.
Le lien du Noticeboard est tout en bas de la page d’accueil.
http://noticeboard.americascup.com/wp-content/uploads/2011/08/ISAF-Racing-Rules-of-Sailing-AC-Edition-v-1.12.pdf
Et oui, la règle 17 est disparue des regles AC.
Si je ne me trompe pas, Energy a fait le même que Spithill il y a quelque temps.
New Zealand vole
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/293034_460041404035613_1947044029_n.jpg
L’AC72 d’Oracle
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=375433239195544&set=a.279680175437518.64625.275445852527617&type=1&theater
Cammas, entraîneur à Luna Rossa
http://www.americascup.com/fr/news/3/news/6507/francais-franck-cammas-nouvel-entraineur-de-luna-rossa
Pas réglage possible des ailettes du safran. Même pas changer l’angle à terre: on perde le certificat de mésurement du bateau.
http://noticeboard.americascup.com/wp-content/uploads/2011/09/PI_19.pdf
Belle photo
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/615176_423188277718224_2039162247_o.jpg
Le bateau d’Oracle complet
http://forums.sailinganarchy.com/uploads/gallery/album_579/gallery_40572_579_289648.jpg
Les bras de liaison à la Batman
http://forums.sailinganarchy.com/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=181445
La fausse coque centrale a un « pont » qui semble rigid
http://forums.sailinganarchy.com/uploads/gallery/album_579/gallery_40572_579_5501.jpg
Vidéo de la mise-à-l’eau du AC72 d’Oracle
http://www.youtube.com/watch?v=WPDAf9jPjwQ
Bonjour aux survivants (c’est à dire ceux que SEIS n’a pas encore tués!!!! OUPSS, ça m’a échappé)
Je viens de regarder la vidéo, en ligne depuis ce matin, des premiers essais de l’AC72 d’ORACLE. Deux remarques à la suite de cela:
– Le coqueron central ne serait-il pas un ballast? A un moment, il me semble qu’on voit un volume d’eau non négligeable qui est expédiée.
– Je suis intrigué par le volume du carénage du bras arrière. Sur les cotés, il y a des trappes qui laissent voir un ensemble hydraulique. Une commande de barre me semblerait être peu rentable de par son poids, mais peut-être. Par contre, je crois voir sur les coques des lumières, qui peuvent être les évacuations d’eau du cockpit; mais qui pourraient être également une resucée du système, vu (et non utilisé) sur le Dogzilla, d’injection de « liquide vaisselle 100% bio »sur la carène et qui était sensé améliorer la glisse de manière impressionnante.
Ca rentrerait dans la jauge?
Pour finir, je trouve que le canote a tendance à se poser sur l’avant (et il n’y a pas beaucoup de volume….). Le but du foil en L ne pourrait-il être de lui donner une assiette plus rassurante (Bou diou, s’il enfourne, je préfère être à ma place qu’à celle de Jimmy S. Entre le vol plané et les dégats……)?
PS/ Seis, mon ami… Ne recommence pas à nous abreuver de 35000 messages par jour, tu vas finir par lasser les plus tenaces. Il ne sont déjà plus si nombreux.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Sr055W97l4o
Salve, trouve qu’il y a des infos « économiques » intéressantes parfois sur http://www.bizjournals.com/sanfrancisco/search/results?q=America%27s+Cup
Oui oui Barigo …. il y a toujours de la vie dans cette « brume épaisse » …. mais vu l’absence de l’expertise de Matthieu …. et l’omniprésence, voir omniscience (et dire qu’il est si facile d’ouvrir son propre blog !), de Seis …. ces lecteurs restent dans l’ombre ….
Oracle va t il aussi voler ????