Archives pour la catégorie “Non classé”
Allez je suis sympa, je vous fais profiter des dernières photos de Gilles Martin Raget en provenance de San Diego. C’est juste pour les yeux. On peut cliquer sur les photos pour les avoir en haute définition !.
Pour le plaisir une petite gallerie.
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Publié par trebormat dans Louis Vuitton Tropy, Non classé, voile, tags: All4One, Bertrand Pace, French Spirit, Louis Vuitton Trophy, Marc Pajot, Mascalzone Latino, Mathieu Richard, Nice, Team Origin
Il n’y a pas que la Coupe de l’America dans la vie. Il y a bien sur le Louis Vuitton Trophy de Nice. Les voiliers de Mascalzone Latino sont bien arrivé par cargo, voici les images de leurs arrivées par de nos reporters locaux Yann et Bobby. Et aussi juste pour vous les images de la première navigation de ALL4ONE.
Class America Mascalzone Latino à Nice-Photo par Bobby
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Je ne sais pas si c’est une première mondiale mais les Class America en provenance de Valencia sont arrivés à Nice ce matin. ALLONE a battu Team Origin sur le fil pour son arrivée dans la baie des anges. Voici les premières photos en exclusivités (merci Stéphanie).
ALL4ONE arrive à Nice pour le Louis Vuitton Trophy
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Publié par trebormat dans C'est vendredi, Non classé, voile, tags: Alinghi, America's Cup, BMW Oracle Racing, Coupe de l'America, DoGzilla, France, IShare Cup, justice, Louis Vuitton World Series, Mascalzone Latino, Ras Al Khaimah, Team Origin, twitter, Valencia
Comme promis voici la rubrique hebdomadaire avec tous les tweets de la semaine que vous avez bien sur pu suivre en direct sur mon twitter.
La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et la Louis Vuitton World Serie avec le hashtag #lvws (par ordre chronologique, du lundi au vendredi matin):
- #acup Champion du monde de 12 Metre JI. L’America’s Cup comme d’antan avec Coutts, B. Koch, D. Riley, H. Cudmore, A Green http://bit.ly/8WlJx
- #acup The Deed of Greed: The dark side of the America’s Cup http://bit.ly/a5Px6 a pdf book12:01 PM Sep 25th
- #ac33 SNG files opposition documents to GGYC latest litigation http://bit.ly/BCfxR new step in Court 30 September
- #ac33 Glenn Ashby apprend aux vieux cuppers du monocoque monohulls les compétences nécessaire en trimaran http://bit.ly/33sHSd le process dit ‘taming the beast’
- #lvws Grant Dalton arrive en Europe pour monter deux challenges jumeaux http://bit.ly/uUPsh
- #lvws Publication de l’avis de course de Louis Vuitton World Series de Nice http://bit.ly/1iIeOv
- #ac33 Ce que j’ai loupé ce week end – 28/09/2009 http://bit.ly/vsuc Louis Vuitton World Serie and IShare Cup #lvws
- Après l’arrêt de Rule69 et d’autres, c’est au tour de Marian Martin du site BYM News de jeter l’éponge http://bit.ly/3hqUKe La vie de blogger n’est pas facile
- #ac33 Schuyler’s America’s Cup letter still relevant after 122 years http://bit.ly/4dN9Lc Customs House Registry assure of the dimensions
- #ac33 Les règles sont très importante dans la Coupe de l’America http://bit.ly/QHNJ4
- #acup 12M World Championship : Bill Koch gagne encore the 12M Grand Prix division http://bit.ly/Qe7NJ
- #ac33 Interview de Brad Butterworth à Valencia Sailing http://bit.ly/PSagJ Il y a bien eu de la casse sur Alinghi 5 mais rien de sérieux
- #ac33 BOR G. Ashby http://bit.ly/2rlYAn « concentration sur la navigation plutôt que la technologique »
- #ac33 Ras Al Khaimah bientôt prés à accueillir l’America’s Cup http://bit.ly/64LQv sécurité renforcé, arrivé prochaine.
- #ac33 Alinghi SNG écrit au GGYC http://bit.ly/vU1zC welcome at Ras Al Khaimah, all is ready !
- #lvws Les Class America de la Louis Vuitton World Serie: avec les deux Mascalzone, la seconde pair sera le bateau de Team Origin GER75 et BMW Oracle’s USA 76 http://bit.ly/nKKvH
- La France le seul pays au monde où le sponsoring voile s’échelonnent de 150 000 à 10 millions d’euros ! http://bit.ly/3wCGZD merci PYL pour le compte rendu
- #ac33 Publication du certificat de documentation de USA (Bor 90, alias DoGzilla) http://bit.ly/8tZ7a WTF ?
- #lvws Première photo de chez Mascalzone Latino à Valencia en préparation de la Louis Vuitton Word Series de Nice http://bit.ly/129YDD ITA 90 or ITA 99 ?
- #ac33 GGYC revient devant la justice http://bit.ly/AdSEV measurment problem: rudder
- #ac33 BMW Oracle Racing toujours aussi sportif devant les juges http://bit.ly/qRO1O certificat de doc et procédure judiciaire
- #ac33 Al Inghi, New Cartoon by Mark O’Brien http://flic.kr/p/73WMuG
- #ac33 Alinghi 5 est bien arrivé à Ras al-Khaïma ! (MAJ 02/10/2009) http://bit.ly/190WAK more photos and video
- Voile et Vapeur ! – Tribord ! – le blog de Bruno Troublé http://bit.ly/mIKVE Il aurait peut être pu trouvé un autre nom… Copieur !
- #ac33 Le lien entre Ras al-Khaimah et la Suisse sont fort http://bit.ly/A19Y3 Khater Massaad, adviser to Sheik Saud al Saqr; a fait en autre ces études à Lausanne
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Il y a quelques temps je titrais un de mes billets: Une Coupe de l’America multi challenger en multicoque géant suite à la proposition de Alinghi faite à BMW Oracle Racing d’organiser une épreuve de sélection de challenger sur multicoque. Les américains ont officiellement rejeté cette proposition en retournant à nouveau devant la justice. Malgré tout aujourd’hui le Circolo Vela Gargnano, club du lac de garde, qui était déjà derrière +39 lors de la dernière vraie America’s Cup, a proposé officiellement aujourd’hui sa participation à la Société Nautique de Genève dans une épreuve multi concurrent (voir le communiqué). Pour vous prouver que ce n’est pas une blague voici la photo des protagonistes qui n’ont pas l’air de rigoler.
Green Comm présentent son challenge à Milan
Je trouve ça dingue que se soit les italiens qui est dégainé les premiers. Je ne comprends pas pourquoi les français qui disposent de la meilleure panoblie de multicoque au monde n’ont pas relevé ce défi. Bien sur cela ne peut pas être ni Franck Cammas qui bosse avec BMW Oracle ou Alain Gautier avec Alinghi. Mais pourquoi Michel Desjoyeaux n’a t’il pas encore monté un projet alors qu’il nous dévoilait après sa victoire lors du dernier Vendée Globe être intéressé par la Coupe de l’America (voir mon commentaire sur le sujet dans ce billet). Il est encore temps et je suis tout à fait disposer à participer à cette aventure, Go !. Vous n’êtes pas d’accord avec moi ?. D’ailleurs je ne sais pas pourquoi Stéphane Kandler ou Marc Pajot n’ont pas encore fait d’annonce sur le sujet.
Pendant ce temps les deux protagonistes continuent de se poursuivre en justice avec une prochaine étape le 14 Mai prochain. Aujourd’hui Alinghi annonce inviter le Golden Gate Yacht Club à une réunion le 11 Mai prochain pour essayer de trouver un accord mutuel (source Alinghi). Oui je sais c’est comme pour Green Challenge, ce n’est que de la communication car pendant ce temps Cheesezilla se prépare activement. Sur le forum de Sailing Anarchy, les commentateurs adorent lancer des rumeurs. Ils avaient déjà publié des esquisses de plan pour Cheesezilla que j’avais reproduis dans ce billet, voici une nouvelle tentative en 3D.
Au faite j’attend toujours des photos de la tente et quelques rumeurs en provenance des montages.
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Après la découverte d’une nouvelle procédure du Golden Gate Yacht Club contre la Société Nautique de Genève, les deux équipes ont officiellement rendues leur position publique aujourd’hui.
BMW Oracle Racing a confirmé que c’était bien en raison du choix de la date choisie par les Suisses pour le duel (le DoG match) qu’ils allaient en justice (source ggyc). Pour eux la seule date possible est bien février 2010 si l’on suit le Deed of gift à la lettre. Il est hors de question pour les américains de laisser ces trois mois de préparations en plus aux Suisses dont le voilier n’est pas encore assemblé alors que DoGzilla navigue depuis plusieurs mois.
De son coté Alinghi argue que comme les deux clubs sont de l’hémisphère nord et donc que la date la plus avancée est mai 2010 comme le stipule le Deed Of Gift (source Alinghi). Ils reviennent également sur un ancien argument qui est la non présentation du certificat « custom house » par les américains tel que le veut le Deed of gift.
Le jugement de cette affaire devrait avoir le 14 Mai prochain avant de nouvelle aventure judiciaire bien sur. Je le redis encore une fois, je n’ai pas d’avis sur les questions de droit. Je vous laisse juge en commentaire. Voici le texte (à lire ici):
The Challenging Club shall give ten months’ notice, in writing, naming the days for the proposed races; but no race shall be sailed in the days intervening between November 1st and May 1st if the races are to conducted in the Northern Hemisphere; and no race shall be sailed in the days intervening between May 1st and November 1st if the races are to be conducted in the Southern Hemisphere.
Accompanying the ten months’ notice of challenge there must be sent the name of the owner and a certificate of the name, rig and following dimensions of the challenging vessel, namely, length on load water-line; beam at load water-line and extreme beam; and draught of water; which dimensions shall not be exceeded; and a custom-house registry of the vessel must also be sent as soon as possible.
Maintenant il n’y a quasiment plus aucun doute sur la tenue du DoG match. Les autres challengers sont quantités insignifiantes… La question est maintenant de savoir à quoi va ressembler le multicoque de Alinghi. Pour l’instant le nombre le plus souvent cité est une longueur de 115 pieds. Or toujours selon le Deed of Gift:
The competing yachts or vessels, if of one mast, shall be not less than forty-four feet nor more than ninety feet on the load water-line; if of more than one mast they shall be not less than eighty feet nor more than one hundred and fifteen feet on the load water-line.
Donc Cheesezilla devra donc avoir deux mats. La question que vous vous posez en commentaire est de savoir est ce que Alinghi peut avoir un mat factice… Est ce que vous pensez qu’un procès est possible pour savoir qu’est ce qu’un mat ?. Après le having une régate annuelle tout est possible.
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Publié par trebormat dans Non classé, tags: Alinghi, BMW Oracle Racing, China Team, Damiani Italia, Greek Challenge, KChallenge, Louis Vuitton Pacific Series, Luna Rossa, Sébastien Col, Shosholoza, Team New Zealand, Team Origin
Voici les résultats de la nuit dans le second Round Robin de la Louis Vuitton Pacific Series:
Alinghi bat Damiani Italia. Suite à une manœuvre engagement un peu chaud Vasco Vascotto se prend une pénalité dès la première marque au vent. Le match est joué.
Red flag contre Damiani – Photo Gilles Martin Raget
KChallenge gagne contre Shosholoza. L’équipe de Sébastien Col prend l’avantage dès le premier bord de prés. Voici le résumé de Gilles Favennec, Pitman chez les français qui nous raconte sa régate (source son blog):
On a navigué da&ns le chenal avec des obstructions à l’intérieur des laylines, Seb a fait un super départ, certes aidé par notre entrée à droite avec ce vent de 15/17 nds!
On part donc au comité avec Shosho une longeur derrieres! apres c’est un match un peu plié car on le pousse vers l’obstruction, il reste au contact malgré cela mais ne peut revenir!
On a manoeuvré correct, je suis content de notre job, on est loin d’etre parfait mais on s’ameliore chaque jour, c’est agreable de progresser collectivement et individuellement!
Sébastien Col heureux après ce point – Photo Gilles Martin Raget
BMW Oracle Racing (0 point) bat Team Origin (-0,5). C’était prévu que le match serait très dur. Ils écopent tous les deux de pénalités pour manœuvre dangereuse. J’aimerais beaucoup les images. Pour finir les américains gagnent mais en raison de pénalité n’ont pas de point et les anglais ont moins un demi point…
Team Origin contre BMW Oracle Racing – Photo Ian Roman
China Team bat Greek Challenge (2m 58). Les grecs écopent de deux pénalités avant le départ en accumulant les problèmes: retard sur la ligne, impossibilité de hisser le génois. Bref pas de match.
Emirates Team New Zealand bat Luna Rossa (26 s.). Match a priori facile pour les kiwis mais je n’ai pas beaucoup d’information.
Voici les scores:
Gold Fleet
Emirates Team New Zealand 1
BMW Oracle Racing 1
Damiani Italia 0
TeamOrigin -.5
Alinghi 2
Luna Rossa 0
Silver Fleet
K-Challenge 2
China Team 2
Team Shosholoza 0
Greek Challenge 0
Vraiment un super spectacle. Par contre sans image c’est de plus en plus frustrant. Nous nous sommes retrouvés hier sur ce blog à discuter et à suivre les régates en temps réel via un chat. C’était super sympa et je pense remettre ça ce soir.
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Je partage. Si quelque’un veut discuter, c’est plus amusant. On...
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