Tribord Amure par Matthieu

La liste des matchs et bateaux attribués pour le 10/11/09 :

TFS Pages Jaunes (93) vs TeamOrigin (75)
ALL4ONE (90) vs Artemis (99)
ALL4ONE (75) vs BMW Oracle Racing (93)
Artemis (99) vs Azzurra (90)
Azzurra (93) vs ETNZ (75)
BMW Oracle Racing (90) vs TFS Pages Jaunes (99)
Artemis (75) vs Synergy (93)
ALL4ONE (99) vs TeamOrigin (90)

Une grose journée pour l’équipage franco-allemand ALL4ONE. Sinon pas de commentaire…

Malgré les deux paires de Class America enfin disponible seul deux matchs ont pu être couru.

les deux paires enfin là – Louis Vuitton Trophy -Photos Mathieu Py

Azzurra bat BMW Oracle Racing par 2’56’’

Leader du match samedi avant son annulation, les Italiens d’Azzurra ont été récompensés lundi matin en s’imposant largement devant les Américains d’Oracle. En optant pour la droite sur la ligne de départ, Francesco Bruni et Tommaso Chieffi ont flairé le meilleur côté du plan d’eau. Les premières minutes de course sont équilibrées. Au premier croisement, les Italiens, confiants, croisent devant et filent vers la gauche du plan d’eau. Un nouveau choix courronné de succès. Azzurra franchit la première marque avec une confortable avance et ne cesse d’accentuer l’écart pendant les deux tours de ce premier match du jour.

Azzura vainqueur des américains – Louis Vuitton Trophy -Photos Mathieu Py

Emirates Team New Zealand bat Synergy Russian Sailing Team par 25’’

Quelle folie ! Comme les Français de TFS-Pages Jaunes, les Russes de Synergy volent le départ et entament leur rencontre avec un premier handicap. Mais en quelques minutes, le bateau russe revient à hauteur de son adversaire. Sur la fin du premier bord, Karol Jablonski glisse son étrave devant ETNZ et enroule la première marque avec 14’’ d’avance. L’écart se creuse dans le premier bord de près. Mais à la fin du premier tour, au passage de la porte, le vent bascule de plus de 90° sur la droite, du nord-ouest au nord-est. La situation est confuse et profite aux Kiwis qui reprennent l’avantage… jusqu’à tomber dans un trou de vent. Et revoilà les Russes qui passent la dernière marque en tête. Avec ces bascules de vent incessantes, le dernier bord de vent arrière se résume à une course de vitesse sans empannage jusqu’à la ligne d’arrivée. La première victoire russe se profile lorsque Synergy tombe à son tour dans une zone sans le moindre souffle d’air à une centaine de mètres de la ligne. Les Kiwis contournent cette bulle et franchissent la ligne d’arrivée avec leur spinnaker à contre, plaqué contre le mât ! C’est la troisième victoire néo-zélandaise en trois matchs.

Les conditions sont vraiment pourris et les matchs souvent incertains. Est ce que l’on peut parler de loterie quand on voit le match entre les russes et les néozélandais ?. Je ne suis pas sur que la régate aurait été valider dans le cadre de la Coupe de l’America. En tout cas toutes les autres régates du jour ont été annulées.

N’hésitez pas à m’envoyer des photos. Elles sont toutes visibles dans ce panorama à cette adresse: Louis Vuitton Trophy.

Voici le programme du 3e jour du Round Robin 1 pour ce Louis Vuitton Trophy de Nice avec quelques commentaires perso. Les quatres Class America sont maintenant disponible puisque le Mascalzone endommagé par Sébastion Col vendredi en entrainement est réparé.

Mascalzone Latino par Lambert Cédric (via facebook)

Beaucoup de match pour une petite journée. On se retrouve donc dans la matinée pour suivre ces matchs. Je vais probablement tweeté ces matchs.

Voici en vrai et en rapide les résultats des deux premiers jours du Louis Vuitton Trophy de Nice. En raison des conditions de vent très instables, seul quatres matchs au lieu de huit on pu être couru.

Résultats du samedi 7 Novembre:

Match 1 : Large victoire de Team Origin face à Synergy avec 1min03s d’avance.

En poussant Karol Jablonski (Synergy) à la faute dès le pré-départ, le triple champion olympique Ben Ainslie (Team Origin) a rapidement plié ce premier duel du Louis Vuitton Trophy. Pénalisé d’un drapeau rouge, Jablonski a dû effectuer un tour de 270° de pénalité dès la ligne de départ franchie. Malgré une tentative de duel de virements de bord, les Russes n’ont jamais revu le Class America des Britanniques.

Match 2 : Emirates Team New Zealand s’impose devant French Spirit-Pages Jaunes de 1’36’’

Sans difficulté, l’équipage de Dean Barker et Grant Dalton s’est défait des Français de Bertrand Pacé et Philippe Presti. Dans un vent très instable en force et direction (6-8 nœuds de nord-ouest), les Kiwis ont pris l’avantage dès le départ et ne l’ont plus lâché jusqu’à la fin des deux tours pour s’imposer avec 1’36’’ d’avance.

Voici une vidéo de Virtual Eyes tel que vous pouvez le voir sur l’écran géant à Nice avec des commentaires en français. Personnellement je n’ai pas réussi à voir le moindre image en direct sur le site. Est ce que ça marche chez vous ?

Résultats du dimanche 8 Novembre:

Match 1: Emirates Team New Zealand bat ALL4ONE : DNF

Dans le premier match de ce dimanche, l’équipe de Sébastien Col et Jochen Schümann a été contrainte à l’abandon suite à un problème de drisse de grand-voile. L’équipage kiwi avait pris l’avantage dès le départ et enroulé la première marque avec 43’’ d’avance. C’est au passage de la porte sous le vent, à la fin du premier tour, que la drisse du Class America français a lâché, au moment de reborder la grand-voile. Malgré une réparation express d’un équipier envoyé en haut du mât, l’équipe a préféré se retirer de ce premier match, laissant Dean Barker et ses hommes remporter leur deuxième point en deux jours.

Voici les commentaires de Yann Gouniot sur cet incident.

Match 2: Artemis bat Team Pages Jaunes par 2’17’’

En volant le départ, l’équipe française Team Pages Jaunes (ex-French Spirit) s’est tout simplement tiré une balle dans le pied. Obligés de revenir franchir correctement la ligne de départ, Bertrand Pacé et son équipe sont repartis avec plus de 70 mètres de retard. Terry Hutchinson, Paul Cayard et l’équipage d’Artemis n’en demandaient pas tant. Manque de chance ou déconcentration, l’équipe française se plantait quelques minutes plus tard dans une zone sans vent et voyait son retard gonfler de 70 à 300 mètres en moins de 5 minutes ! Fin des hostilités… L’équipe suédoise d’Artemis n’avait plus qu’à gérer les deux tours du parcours pour s’imposer avec 2’17’’ d’avance et remporter son premier point dès son premier match.

Commentaires

Pas facile de se faire une idée sur le niveau des participants avec un vent pourri et des bateaux plus ou moins fiables. Je note comme tout le monde que les kiwis sont en tête avec deux victoires mais sans gloire puisque l’équipage de ALL4ONE était largement en tête avec l’incident avec la drisse. Russell Coutts a failli se prendre une belle défaite face à Azurra largement en tête avant que la course soit annulée faute de vent. Est ce que vous avez noté d’autres choses intéressantes ?

Voici le programme pour le samedi 7 Novembre premier jour du Louis Vuitton Trophy.

Dès 9h30
Synergy Russian Sailing Team – Team Origin
French Spirit-Pages Jaunes – Emirates Team New Zealand.
Azzurra aux Américains – BMW Oracle Racing.

Si les conditions météo le permettent, le quatrième match réunira l’équipe franco-allemande ALL4ONE à l’équipe suédoise Artemis.

Le vent de nord plutôt léger en début de matinée devrait rapidement se renforcer vers midi en tournant au secteur sud-ouest.

Le programme est allégé car il n’y a plus qu’une seule paire disponible après la collision entre ALL4ONE et le comité de course ce matin.

Mascalzone abimé avant le début de la compétition. Photo de Nicolas de Antibes

Le Class America de Mascalzone est bien éraflée puisqu’il y avait une voie d’eau et que l’équipage de Sébastien Col a du rentrer au port. Merci Nicolas pour la photo et les autres pour l’information en temps réel. Je compte sur vous demain pour nous faire suivre cette régate en ligne.

Voici un compte rendu de la soirée par Vianney qui a suivi la cérémonie d’ouverture aujourd’hui à Nice.

- Budget de la LVT à Nice : 4,6 M€
- Investissement de la ville de Nice : 500 K€
- Retour sur investissement attendu : environ 7M€
- 600 millions de téléspectateurs sont attendus, environ 300 journalistes
Infos données par Fabre.

Le tirage au sort :

Synergy à choisi le 75 (ex alinghi) contre Team Origin (93) qui a choisi rentrer côté comité
TNZ choisi le 75 et choisi de rentrer côté comité contre TFS
BMW oracle choisi le comité contre Azurro qui choisi le comité
ALL4ONE choisi le 75 et rentre côté comité contre Artemis

En gros TFS n’est vraiment pas aidé…

A la questions d’un journaliste à schuman : « quel est la différence entre 93 et 75″ (rire de la salle) et Jochen Schuemann de répondre dans un demi sourire : « la couleur de la coque! »

Schuemann annonce aussi un nouveau sponsor pour le team : Géodis (souviens toi de christophe Auguin)

HAmish peper à répondu que son équipe allé essayer de faire sans russel couts dans un premier temps avant son arrivé…

Pacé a clairement annoncé que le team n’avait aucune prétention pour cette LVT si ce n’est participer au mieux, former une équipe et progresser.

un journaliste à demandé si Dean Barker avait perdu quelques chose cette année, réponse de DB : non j’ai tout gagné surtout en TP 52.

Enfin un journaliste demande à Terry Hutchinson qui barrera en l’absence de Paul Cayard jusqu’à demain, réponse : « moi », et quand PC reviendra? réponse : « moi », mais alors quel sera le rôle de PC, réponse : « et bien de me dire comment barrer »! (rire dans la salle).

Salut les amis;
Loin des bruits de la Coupe de l’America, le Louis Vuitton Trophy de Nice se prépare doucement mais surement pour nos offrir de belles régates dès samedi. En février dernier les Louis Vuitton Pacific Series nous avaient passionnés et nous étions nombreux à suivre les régates en direct à des heures tardives. J’avais essayé de vous fournir un maximum d’information et de moyen de partager notre passion. Il n’y a pas beaucoup d’occasion de voir des Class America naviguer en France, je vous propose donc de nous organiser pour suivre cet événement au mieux.

Chat pendant les Louis Vuitton Pacific Series

Le site officiel est en ligne depuis peu à l’adresse suivante: www.louisvuittontrophy.com. Nous ne savons pas encore ce que va nous proposer l’équipe de Bruno Troublé pour suivre les régates. Comme pour l’épreuve de Auckland, il semble vouloir mettre en place le logiciel Virtual Eye qui permet de suivre les régates avec des images de synthèse. Malheureusement en février il n’était pas utilisable en dehors de la Nouvelle Zélande, nous nous étions alors rabattu sur la radio internet en live mais en anglais. Pour vous permettre de suivre et de dialoguer j’avais mis en place un chat sur mon blog, voir la capture d’écran ci-dessus. Ce fut un succès j’ai comptabilisé certains jours après minuit plus d’une trentaine de participant. Comment faisons nous pour Nice ?. Est ce que je réitère ce chat en sachant que les régates auront lieu le matin. Pas sur que vous bossiez beaucoup….

Vous vous en doutez l’édition de ce blog me demande beaucoup de travail, et je ne suis ni journaliste ni même bloggeur professionnel. Je ne serais pas présent pendant toute la durée de l’épreuve à Nice. Donc nous avons de besoin de vous !. La page dédiée est accessible dans le menu du haut de ce blog.

Vous avez déjà commencé à m’envoyer des infos et des photos par email. Merci beaucoup. La plupart des photos sont transférées sur mon flickr avec le tag « Louis Vuitton Trophy » cela me permettra de mettre un viewer des images en temps réel. Quand vous m’envoyiez des photos merci de m’indiquer votre nom (ou pseudo) voir par exemple votre site web. Si vous vous voulez en profitez pour vous faire connaitre par la même occasion, n’hésitez pas. Mon email est à votre disposition:

Au niveau des vidéos, je publie avec plaisir toutes vos productions. Soit vous m’envoyer les fichiers vidéos, soit vous les publier vous mêmes sur Youtube ou Dailymotion. Le problème avec la vidéo est le temps de montage et de transmission quelquefois assez long. Dans un souci de réactivité je vous invite à regarder les solutions comme qik.com qui permet de diffuser en temps réel un flux vidéo avec un simple téléphone. Encore une fois mon blog servira de caisse de résonance pour vos publications.

Dans le même genre je publie beaucoup d’information sur mon compte twitter. Twitter permet de publier des messages de 140 caractères que l’on peut recevoir en temps réel dans des logiciels dédiés comme Twhirl (pour Windows et Mac OS). Mais il existe aussi des applications pour votre téléphone en temps réel: sur votre iphone avec l’application TwitterFon (gratuite) ou sur Android (Google OS) avec par exemple l’application Twidroid (Gratuite). Vous pouvez suivre mais aussi publier vous même. Si vous souhaitez que je vous retweete merci de m’informer de l’existence de votre compte twitter.

Vous avez été plusieurs à proposer que nous nous rencontrions entre fan lors de cette épreuve. J’ai créé un événement Facebook pour que nous puissions échanger sur le sujet. Cette espace est ouvert profité en !.

J’ai beaucoup d’idée pour animer cette épreuve sur mon blog mais malheureusement je n’ai vraiment pas beaucoup de temps à y consacrer. Je mettrais probablement quelques sondages en ligne pour que je nous jouions aux pronostiqueurs. J’aurais aimé aussi développé des paris mais ce sera pour une autre fois à part si vous connaissez un système simple pour le mettre en place.

Si vous avez des idées, elles sont les bienvenus. Que la fête commence !.

Un titre un peu accrocheur pour vous dire que les entrainements pour le Louis Vuitton Trophy sont en cours sur les quatres bateaux de l’épreuve mais seulement pour les équipes s’étant fortement engagé dans l’épreuve: l’équipe de franco-allemande ALL4ONE et les anglais de Team Origin.

Mise d’un des voiliers de Mascalzone Latino – Photo Yann - Objets de Marine

Les autres concurrents vont arriver à partir du 2 novembre pour essayer les deux paires comme le précise Christophe Andre de ALL4ONE dans la vidéo suivante:

Est ce que cette avantage est normale pour l’équité de l’épreuve sportive ?. On se doute que les néozélandais lors de l’épreuve de Auckland avait bénéficié d’un lourd avantage. Est ce que l’on peut donc mettre ALL4ONE et Team Origin parmi les favoris ?.

Une chose est sûr une autre équipe qui sera au top c’est l’équipe Suédoise de Artemis qui a brillé cette saison en TP52 zn finissant second du circuit. Voici l’équipage, c’est du lourd et l’anglo saxon à fond avec Paul Cayard comme skipper:

Paul Cayard (skipper/ strategist), Jared Henderson (team manager/pit), Terry Hutchinson (helmsman), Morgan Larson (tactician), Andy Fethers (bow), Phil Jameson (mid bow), David Brooke (mast), Craig Monk (grinder), Matthew Welling (grinder), Robbie Naismith (trimmer), Morgan Trubovich (trimmer), Ian Baker (grinder), Marco Constant (trimmer), Sean Clarkson (traveler), Kevin Hall (navigator), Magnus Augustson (grinder) and Rodney Daniel (runners).

Pour finir je reviens sur French Spirit donc aucune annonce officiel n’a été faite. Ma liste d’équipage n’a pas été démenti pour l’instant. Il semble qu’ils aient réellement trouvé un sponsor dont je ne peux pas dévoilé le nom mais qui a la couleur d’un voilier qui a été très très vite sur l’eau. Je vous laisse deviner.

Vos photos, vidéos et infos en provenance de Nice sont toujours les bienvenus.

Comme je l’indiquais dans mon précédent billet sur le Louis Vuitton Trophy, l’équipe française Team French Spirit sera bien présent. Marc Pajot a trouvé les fonds pour engager et payer un équipage. J’ai réussi à obtenir une pré liste qui n’a absolument rien d’officiel.

Je sais il en manque. Est ce que Marc Pajot sera à bord ?. On retrouve donc ici des anciens des campagnes de Pajot ainsi que des nouveaux comme Mathieu Richard actuel numéro trois du classement mondial de Match Racing. Un équipage avec beaucoup d’expérience mais malheureusement avec zéro entrainement en Class America. Je suppose que nous aurons plus d’info prochainement.

Pour le plaisir une photo de l’entrainement de team Origin et ALL4One aujourd’hui dans un vent très léger.

Merci à Vianney pour ces photos. N’hésitez pas à m’envoyer des photos par email: .