Tribord Amure par Matthieu

On apprend que de nombreux Amicus Curiae viennent d’envoyer des documents à la court d’appel de New York pour remplir le dossier d’Alinghi cette fois. J’imagine que vous êtes comme moi vous ne savez pas ce qu’est un Amicus Curiae. Comme je suis un type sympa voici la définition:

L »expression »amicus curiae », désigne la personnalité que la juridiction civile peut entendre sans formalités dans le but de rechercher des éléments propres à faciliter son information. Par exemple pour connaître les termes d’un usage local ou d’une règle professionnelle non écrite. L’  » amicus curiae  » n’est, ni un témoin, ni un expert et il n’est pas soumis aux règles sur la récusation.

Je n’ai pas l’habitude de reprendre les réponses officielles mais voici celle de Tom Ehman, le conseiller juridique de BMW Oracle Racing (source GGYC). Sa réponse est positive comme celle de Russell Coutts hier mais comme prévu il dit qu’il reste des points pour que la compétition soit juste et sportive. Il faut comprendre que le fait que Alinghi participe au phase finale de la sélection des challengers reste un problème majeur pour que les américains retire leur plainte. Aller on n’est pas loin encore un effort et on va pouvoir retravailler sur la Coupe de l’America.

Voici une Depêche AFP publié aujourd’hui après les changements dans le protocole par Alinghi (voir mon billet précédent). Est ce que Tom Ehman lie mon blog ?. La Coupe de l’America peut être sauvé ? Source La tribune de Genève, merci Martial).

Je n’étais pas à la réunion de Genève comme les représentants de Mascalzone Latino (qui était derrière la porte), KChallenge, Team Germany, ou BMW Oracle Racing. D’accord je n’étais pas invité car on connait mon penchant à ne pas respecter les accords de confidentialités ( ! ) mais j’ai eu quelques infos… si ultra secrète… sur le site d’Alinghi. Et je dois dire que même Tom Ehman, le conseiller des américains n’était pas là mais il a été entendu.

C’est génial de blogger sur la Coupe de l’America tant les acteurs s’acharnent à rester au devant de la scène même si aucun bateau ne navigue. Depuis quelques jours on assiste à une multitude d’annonce, d’article sur l’avenir de la Coupe de l’America avec bien sur nos deux protagonistes préférés en tête. J’ai nommé les membres d’Alinghi et de BMW Oracle. Je pourrais comme la plupart des sites reprendre intégralement ces nouvelles mais je préfère vous livre une synthèse et vous donner mon opinion d’insider.

Alinghi les rois de la Com – Photo Carlo Borlenghi/Alinghi

Alinghi, ou les maitres de la propagande

Honnêtement je suis impressionné par la communication d’Alinghi: ils sont ultra présent partout, dans la presse internationale (et pas seulement Européenne), sur les blogs via leur sites web, et ceux ci dans plusieurs langues dont le français. Les membres de l’équipe sont souvent sollicités pour des interviews. Ils ne se limitent pas à quelques têtes comme chez les américains. Et pour finir je suis fasciné par la qualité des médias produits par l’équipes: les magnifiques photos de Carlo Borlenghi, les dessins humoristiques de Mark O’Brien, et les vidéos sont à tomber. Voici la dernière, le message est clair.

Le trofeo Espanol a eu lieu ce week end à Valencia, une très belle occasion de revoir ces magnifiques voiliers que sont les Class America.

Photo copyright Carlo Borlenghi

L’actualité de la semaine a été ponctué par les différentes annonces concernant la Louis Vuitton Pacific Series qui aura lieu en février prochain à Auckland et le Trofeo Desafio qui aura lieu ce week end à Valencia.

Cette dernière épreuve que j’ai surnommé la promenade verra le grand retour des Class America sur l’eau après presque une année d’absence. A part de nous procurer de belles photographies, cette soit disante épreuve n’a pas beaucoup d’intérêt sportif. Murray Jones, le barreur d’Alinghi, a même avoué qu’il ne connaissait pas le format de la compétition: en flotte ou match racing sur quel parcours ? (source Alinghi). On peut simplement se réjouir de voir des grands de la voile: Paul Cayard sur le Desafio, Ben Ainslie sur Team Origin, et Peter Holmberg (ex second barreur de Alinghi) sur Luna Rossa. J’ai noté la présence d’un français chez Luna Rossa puisque Albert Jacobsoon est de l’équipage italien comme dans la campagne de 2000 (source juanpa-cadario).

Pour le plaisir une vidéo Made In Alinghi, toujours de qualité, sur la première sortie de SUI 100, le vainqueur de la dernière Coupe de l’America mais sans son barreur Ed Baird. Est ce que vous devinez pourquoi ?.

A l’heure où j’écris, 3h du mat pour vous en Europe, Obama est bien en avance mais nous ne sommes pas l’abri d’une mauvaise surprise. Je ne peux m’empêcher de m’inquiéter pour Larry Ellison, le patron de BMW Oracle Racing, qui a soutenu Mc Cain (source Newmeat).