Ce week end, Team New Zealand a tout simplement écrasé Alinghi lors de la finale de la Louis Vuitton Pacific Series par 3 à 1. Voici un petit résumé en vidéo (crédit Sailkarma).
Tout le monde est d’accord pour dire que c’est une belle revanche par rapport à la Coupe de l’America qui fut également une magnifique régate. Si vous avez besoin de vous remémorer l’épreuve tout est dans ce billet et en vidéo: Quel beau match et quelle belle victoire.
. Dean Barker et ses coéquipiers ont bien mérité leur revanche.
Dean Barker et la Louis Vuitton Pacific Cup. Photo Ian Roman
La hiérarchie a été en partie respecté avec Team New Zealand, Alinghi et BMW Oracle Racing en haut du tableau. De nouveaux venus sont apparus avec en particulier Damiani Italia Challenge avec la barre Vasco Vascotto qui s’est montré redoutable en match race sur de gros bateau. Les anglais ont montré d’énorme capacité et le champion olympique Ben Ainslie est un atout maitre sur des bateaux et un plan d’eau qu’il connait bien puisqu’il était le second barreur des kiwis lors de la dernière édition de la Coupe de l’America.
Les déceptions
Il y a également des équipes qui ont un peu déçu. Luna Rossa a réussit à revenir un peu dans le match en accédant au quart de finale. Mais ils ont échoué face à BMW Oracle Racing alors que lors de la dernière Coupe de l’America, ils avaient quasiment humilié les américains. Je vous invite à revoir ce fameux départ de James Spithill face à Chris Dickson dans ce billet: Humiliato. Il faut dire que Spithill est maintenant sur DoGzilla avec Russell Coutts pour BMW Oracle Racing. La mythique équipe italienne a perdu son couple fétiche, De Angelis et Torben, et essaye de renaitre avec un nouveau groupe mené par Peter Homlberg l’ancien second barreur d’Alinghi. Il reste du travail et l’année 2009 en STP 65 sera probablement très bénéfique.
La Louis Vuitton Pacific Series par Gilles Martin Raget
L’autre déception est bien sur KChallenge qui échoue face à l’équipe anglaise au porte des quart de finale en étant passé par les repêchage de la Fleet Silver. Sébastien Col s’était entouré des meilleurs équipiers avec lequel ils brillent sur le circuit de match race mondial. Alors que c’est t’il passé pendant cette épreuve néozélandaise. Je crois avoir compris que de nombreuses erreurs techniques ont émaillé leur parcours dans cette épreuve: une taquet qui ne tient pas, une layline mal gérée, un équipier blessé, …. On peut mettre ça sur le dos du manque d’entrainement mais c’est également le cas des italiens de Damiani ou de Team Origin. J’imagine que l’une des causes principales est de pas avoir un groupe humain qui ait l’habitude de naviguer de concert comme on peut le voir chez les suisses ou les kiwis. Par contre je ne suis pas aussi confiant que pour Luna Rossa puisque la pérennité du groupe n’est pas assuré pour l’année à venir. Quel est votre avis sur les performance ?.
Quel avenir ?
Tout le monde a été enchanté par le format de la Louis Vuitton Pacific Series dans une ambiance décontractée. Toutes le monde utilise des bateaux proches en performance. Les jeux des design team n’entrent pas en jeu. Seul la technique et la tactique sont important dans cette nouvelle épreuve. Beaucoup de commentateurs imaginent une suite à cette épreuve. Bruno Troublé, grand ordonnateur de la LVPS, avait parlé de plusieurs autres épreuves avant de se rétracter en raison du procès en cours. Gilles Martin Raget dans son dernier billet évoque un circuit mondial avec 6 bateaux et un grand prix tous les quinze jours. Ca me rappelle quelquechose… La formule 1 est toujours montré en exemple mais c’est oublié que l’organisation est encore plus autocratique que pour la Coupe de l’America. Et la magie de la Coupe de l’America réside toujours dans sa formule ancestrale d’un defender contre le reste du monde.
Je réitère donc ma proposition faite il y a quelques mois: pourquoi ne pas avoir un circuit sous la forme de la Louis Vuitton Pacific Series qui soit l’antichambre de la Coupe de l’America. Une sorte de sélection pour les candidats à une traditionnelle Coupe de l’America avec son épreuve de sélection finale des challengers, voir des defenders tel qui existait avant Valencia. Les petites équipes, au niveau sportif mais aussi financier limités pourraient monter en puissance via ce circuit. On pourrait imaginer que seul les 6 premiers, au moins serait qualifiée et en mesure de construire leur propre bateau, avoir leur base sur le lieu de la Coupe de l’America et inscrire leur design team dans le protocole. Cela éviterai d’avoir sur une Coupe de l’America de petite équipe qui n’ont pas le niveau et à mon sens ne valorise pas l’épreuve. D’autre part on s’assure que les équipes présentes sont bien en mesure de proposer l’organisation de l’épreuve reine pour éviter un nouveau conflit comme celui de CNEV. Ce circuit peut être autonome, organiser par une société privé ou/et par les instances internationales. La Coupe de l’America gardant sa forme juridique mais en acceptant les candidats challengers provenant uniquement de ce circuit. Qu’est ce que vous en pensez ?. Le meilleur des mondes ?.
Un dernier mot sur la Louis Vuitton Pacific Series. L’organisation a séduit tout le monde sauf nous qui sommes loin de la Nouvelle Zélande. J’aimerais que l’on m’explique quels étaient les problèmes pour fournit un Victual Spectator de base pour le monde entier ?. A noter que l’on peut maintenant installer le logiciel Virtual Eyes pour revoir les régates en 3D, c’est un peu tard. Et quel était le problème pour ne pas diffuser les images sur le net pour le monde entier ?. Voili je voulais le dire et heureusement que l’on a pu discuter en chat sur ce blog sinon j’aurais laissé tombé. Quel est votre avis sur la question ?.
Après la première victoire de Alinghi dans la finale de la Louis Vuitton Pacific Series les matchs s’annonçaient passionnant. Team New Zealand n’a pas fait de cadeau aux suisses en remportant les trois matchs suivant. L’équipe de Dean Barker s’adjuge ainsi la victoire qui est une belle revanche de la Coupe de l’America.
Plus de détail sur ces régates prochainement. Voici la vidéo de ces combats navals par ETNZ.
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Voici le programme de la dernière journée de ce second round robin de la Louis Vuitton Pacific Series:
Luna Rossa contre Alinghi. Les italiens n’ont pas encore de point et Alinghi n’a pas vraiment de besoin de ce point puisqu’ils sont en tête.
Team Origin contre Damiani Italia Challenge. Le match est important puisque pour eux le classement serait chamboulé. Les anglais s’il gagne se retrouve directement en quart de finale. Sinon c’est les italiens.
BMW Oracle Racing contre Emirates Team New Zealand. Russell Coutts contre Dean Barker, la revanche. Les kiwis ont gagné le premier match.
Ce soir il n’y aura pas de chat non plus. On remettra ça pour les phases finales qui commence le 11 février. Pour ceux qui veulent suivre les régates voici le lien vers la radio.
Rapidement voici les résultats du quatrième jour de second round robin de la Louis Vuitton Pacific Series:
Damiani Italia Challenge bat Luna Rossa (1mn40). Un match très très serré, avec moins de 10 secondes d’écart pendant la plupart du match. Vasco Vascotto en rompant le combat et en choisissant le bon coté du plan d’eau. Luna Rossa n’a toujours pas de point à une journée de la fin du round robin.
Luna Rossa qui chasse Damiani Italia Challenge – Photo copyright Pierre Orphanidis / Valencia Sailing
Alinghi bat BMW Oracle Racing (27 s). Le procès a donc été gagné par les suisses et la Coupe de l’America va se courir l’année prochaine à Valencia avec au moins 15 équipes sur un nouveau Class America…. Et oui je rêve. Ed Baird réalise un meilleur départ que Coutts avec un retard de 20 secondes. La suite est un controle parfait des suisses jusqu’à l’arrivée.
Alinghi devant BMW Oracle Racing – Photo Gilles Martin Raget
Team Origin bat Emirates Team New Zealand. C’est la seconde fois que les anglais battent les néo zélandais en deux rencontres. Ben Ainslie est donc meilleur barreur que Dean Barker au moins sur le départ. Le reste de la régate est un contrôle sans faille malgré une pression énorme des kiwis.
Voici le nouveau classement:
Gold Fleet
1- Alinghi 3
Emirates Team New Zealand 2
2- BMW Oracle Racing 2
3- TeamOrigin 1.5
4 – Damiani Italia 1
5 – Luna Rossa 0
Silver Fleet
6- China Team 3
7- K-Challenge 2
8- Team Shosholoza 0
9- Greek Challenge 0
Avant les dernières régates de la nuit prochaine. Alinghi est d’ores et déjà qualifié pour la finale de Sail Off. Les autres vont devoir se battre. On va avoir les matchs suivant pour les Sail Off:
Voici le programme pour quatrième journée du second round robin de la Louis Vuitton Pacific Series. Aujourd’hui il ne reste plus que les équipes de la Gold Fleet.
Luna Rossa contre Damiani Italia Challenge. Le derby de l’épreuve entre les deux équipes italiennes. D’un coté la mythique équipe de Patricio Bertelli mené par Peter Homlberg. De l’autre italio italienne de Vasco Vascotto qui a battu Team New Zealand…
Alinghi contre BMW Oracle Racing. Le match que l’on attend depuis plus d’un an. Un match à arme égale loin du disproportionné DoGzilla. Est ce que l’on peut rêver, comme Daniel Charles le suggérer il y a quelques années, que le procès se règle sur l’eau ?. En tout cas l’image de Alinghi est maintenant au plus bas à travers le monde et en particulier à Auckland après l’abandon de la régate de hier contre les kiwis. C’est vrai que c’est nul. L’enjeu n’est pas la Coupe de l’America.
Team Origin contre Emirates Team New Zealand. Le match des deux équipes fortes du premier round robin. C’est dimanche, il y a aura donc beaucoup de monde pour suivre la régate. Dean Barker et ses hommes ne doivent pas décevoir leur public !.
Je vous laisse le lien vers la radio qui donne le live. Ce soir je ne ferais pas de chat live même si le programme est alléchant mais c’est samedi…
Emirates Team New Zealand bat BMW Oracle Racing (27 secondes). Dean Barker s’est vengé de Russell Coutts. Voici le résumé des faits par Gilles Martin Raget, photographe de BMW Oracle:
La régate qui s’est disputée sur les propres bateaux de BMW ORACLE a été serrée de bout en bout, les américains cassant d’entrée trois lattes de grand voile lors des manœuvres de pré-départ. Après un départ égal, les kiwis au vent, les deux bateaux sont montés une première fois au près avec avantage aux kiwis à la bouée au vent. Les américains revenaient au portant, choisissaient une bouée de porte sous le vent différente et parvenaient à revenir à la hauteur de leur adversaire dans le second près, mais lors d’un croisement à haut risque, l’arrière garde dans laquelle figurent, outre Russell Coutts, Hamish Pepper, Larry Ellison et l’expert météo Hamish Wilcox choisissaient de passer derrière les kiwis. Les néo-zélandais mirent ce choix à profit et parvinrent à définitivement creuser l’écart dans la fin du second près, puis dans le dernier bord portant.
Greek Challenge bat Team Shosholoza (1mn17) . Gavin Brady, barreur grec, pousse Paolo Cian à la faute dès le départ et écope d’une pénalité. La régate est joué surtour sur de si petit parcours. Les grecs ont zéro point car ils ont eu une pénalité d’un point pour la collision contre Alinghi hier.
Damiana Italia Challenge bat China Team (1mn18). La régate s’est joué sur le départ, Ian Williams, le barreur du bateau chinois, s’est fait bloqué sur le comité.
Alinghi bat Luna Rossa (50 secondes).. Ed Baird bat l’ex barreur B de Alinghi, Peter Homlberg dès le départ. Luna Rosa qui n’a toujours pas de point.
Pour l’instant la hiérarchie est respectée avec Alinghi et Team New Zealand avec deux points. Mais derrière c’est plus confus avec des favoris comme Luna Rossa et BMW Oracle Racing qui n’ont pas de point. Mais attendons que tout le monde est couru deux manches avant de regarder le classement.
Quelques images via ETNZ.
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Et la conférence de presse qui suit la régate avec Bruno Troublé en maitre de cérémonie via Zerogradinord.
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Bon le très mauvais point de cette épreuve est qu’il est toujours impossible de suivre les régates en directe à part à le suivre à la radio en anglais ou alors sur le site de BMW Oracle. Toujours pas de Virtual Eyes. J’ai été me coucher comme tout le monde au bout d’une demi heure. Est ce que cela va resté comme ça le reste de la compétition ?. Si c’est le cas, il ne faudra pas compter sur moi…
Encore un week end chargé en navigation. Après les premières navigations des néozélandais et des américains, c’est au tour des autres challengers de naviguer sur les Class America de la Louis Vuitton Pacific Series sur le plan d’eau d’Auckland. L’image qu’il faut retenir de ce week end est la première navigation de l’équipage de Alinghi sur le bateau de BMW Oracle Racing. Un comble puisque ces deux équipes sont en conflit ouvert avec un procès qui a mis la plupart des équipes de la Coupe de l’America au chômage.
Ed Baird et l’équipage de Alinghi sur le voilier de BMW Oracle Racing, photos Juerg Kaufmann
On connait, de fait, l’équipage Suisse qui est quasiment le même que lors de leur victoire en 2007 à Valencia dans la Coupe de l’America (à revoir en vidéo ici). On retrouve bien sur Ed Baird et Brad Butterworth mais il n’y a pas le milliardaire Ernesto Bertarelli, peut être est t’il plus occuper à gérer la faillite de UBS (ex sponsor) dont il est le sponsor. Il n’y a pas non Simon Daubney qui a été pourtant blanchi pour son affaire de cocaïne. La liste de l’équipage est disponible sur le site de Zerogradinord.
L’ensemble des équipes a maintenant pu naviguer. Voici quelques photos glanées sur quelques sites.
Team Origin
Shosholoza
Et aussi de belles photos de KChallenge.
Et même une petite vidéo où l’on entend le bruit du Class America en combat sur un départ.
Claire Leroy en compagnie de Elodie Bertrand, Ingrid Cerrato et Dorothée Martin d’Auray viennent de remporter le Championnat du monde Match Racing féminin dans leur jardin à Saint Quay Portrieux.
. Dean Barker et ses coéquipiers ont bien mérité leur revanche.
Je partage. Si quelque’un veut discuter, c’est plus amusant. On...
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