L’épreuve du Louis Vuitton Trophy de la Maddalena s’est terminé une nouvelle fois sur une victoire de l’équipage néo-zélandais. La finale a été nettement plus disputé que lors des précédentes éditions. Les Russes de Synergy ont bien cru à la victoire en menant 2 à rien. Mais dans la troisième manche alors qu’ils mènent, la cellule arrière conduite par Karol Jablonski changent de stratégie au dernier moment pour le passage de la porte sous le vent. Les équipiers de la plage avant ne peuvent alors pas suivre et c’est le vrac. L’équipage Russe ne s’en remettra pas, les kiwis gagnent les trois manches suivantes. Aujourd’hui pour revenir sur cette épreuve, j’ai interviewé Bernard Labro, le seul français de la finale, le numéro un de Synergy: Bernard Labro.
L’interview est découpé en deux parties. La première concerne le Louis Vuitton Trophy et la seconde la Coupe de l’America.
Louis Vuitton Trophy
Mes questions sont les suivantes:
Quel est son parcours avant d’arriver dans l’équipage russe ?.
Peux tu nous expliquer qui est derrière le projet de Synergy et quels sont leurs ambitions ?
Comment il explique qu’ils sont passé de la dernière place à Auckland à la finale en Italie ?.
Quelle est le secret des néozélandais ?
Est ce que les voiliers utilisés sur les louis Vuitton sont vraiment équivalent ?. Grant Dalton parle de sous standard pour les ACC de Mascalzone.
Est ce que le format des Louis Vuitton Trophy te semble intéressant ? Est ce qu’il n’y a pas quelques soucis sur l’organisation sachant l’influence de certain concurrent dans l’organisation de l’épreuve. BMW Oracle Racing a par exemple beaucoup plus de poids que Aleph…
Coupe de l’America
La seconde partie est consacré à la 34 ème Coupe de l’America ?
Alors la grande question Multi ou mono ?
Qu’est ce que tu penses San Francisco pour la prochaine America’s Cup.
Est ce que tu as des news, des rumeurs sur le mercato pour la prochaine épreuve ?. Des news de Alinghi (Murray Jones est il chez BOR)?
Dernière question: Ses conseils pour les jeunes qui voudraient intégrer le monde la Cup.
Son programme pour la suite ?
Voilà j’espère que vous aimez ce genre d’interview, je vais probablement en réaliser d’autres dans les semaines à venir. N’hésitez pas à me solliciter et à m’aider pour les questions !.
J’espère que vous n’avez pas loupé la finale du Louis Vuitton Trophy malgré l’heure matinale des matchs. En deux petits matchs l’équipe italienne d’Azzura a écrasé la légendaire équipe néozélandaise. Il n’y a rien à redire sur cette magnifique victoire dans des matchs très serrés où l’équipage de Francesco Bruni a su garder dès les départs un contrôle constant sur Team New Zealand.
J’ai lu à plusieurs endroits des commentateurs surpris par la victoire de cette jeune équipe italienne. C’est une plaisanterie; ce n’est pas une surprise et ce n’est pas une nouvelle équipe. Azzura est une dream team 100% italienne composé des meilleurs de la voile italienne. Il ne faut pas oublier que l’Italie avec la Nouvelle Zélande et les Etats Unis est un des rares pays à être présent dans la Coupe de l’America avec des équipes de haut niveau depuis plus de vingt ans. Azzura s’est lancé dans la Coupe de l’America dès 1983 et avec d’énorme moyen en 1987 avec pas moins de trois voiliers construits. On se souvient tous de l’aventure de Il Moro di Venezia en 1992 challenger malheureux face America cube. Puis ce fut l’épopée Luna Rossa dès 2000 qui fût une énorme équipe jusqu’en 2007. Le nombre de Class America et de container à voile entreposé à Punta Ala est hallucinant. Il faut imaginer que la plupart des salariés de l’équipe sont restés permanent pendant presque 10 ans. Il ne faut pas oublier Mascalzone Latino. Après des débuts difficiles à Auckland en 2003 ils ont su préserver leurs acquis et rester opérationnel pour être à Valencia une équipe redoutable. Tout le monde à Nice a noté la qualité de la paire italienne. Pour finir, quel autre pays que l’Italie a réussi à inscrire trois équipes dans une Louis Vuitton si on compte +39 en 2007 (en dehors des américains).
Quand on regarde l’équipage de Azzura on retrouve toute cette histoire presque 100% italienne: Francesco Bruni vient de Luna Rossa, Tommaso Chieffi est passé par Il Moro Di Venezia (BOR, Shosholoza); De de Luca, designer et trimmer de Mascalzone, ou un grinder comme Piero Romeo qui était sur +39. Bien sur l’éventail est bien plus grand et il faut aussi noté la présence de la championne olympique Alessandra Sensini en tant que team manager. Tout ça pour dire que je ne suis pas étonné de leur victoire; j’avais parier sur Luna Rossa lors de la dernière Cup.
Je sais ils n’ont pas gagné la Coupe de l’America, ce n’est que le Louis Vuitton Trophy de Nice. Voici le classement:
1. Azzurra (ITA) Francesco Bruni (ITA), 11-5
2. Emirates Team New Zealand (NZL) Dean Barker (NZL), 11-4
3. Synergy Russia Sailing Team (RUS) Karol Jablonski (POL), 8-6
4. TeamOrigin (GBR) Ben Ainslie (GBR), 9-6
5. All4One (FRA/GER) Jochen Schumann (GER), 5-8
6. BMW Oracle Racing (USA) Hamish Pepper (NZL), 5-8
7. Artemis (SWE) Paul Cayard (USA), 5-7
8. TFS – PagesJaunes (FRA) Bertrand Pacé (FRA), 1-11
Je reviendrais sur cette épreuve avec un petit bilan comme je les aime. Et vous, vous avez aimé cette compétition ?.
Du coté de la Coupe de l’America non sportive mais scientifique, il n’y a pas eu de nouvelles particulières si ce n’est de belles vidéos en provenance de San Diego. Voici donc ma playlist vidéo avec toutes les vidéos de BMW Oracle Racing et sa voile rigide:
Du coté de Alinghi, on sait que les naviguants sont en congé mais que les boat builders sont à pied d’oeuvre et l’équipe nous a promis des surprises. Est ce que vous avez des idées sur les innovations en provenance de Villeneuve ?.
Je ne sais pas si vous étiez devant votre écran cet après midi, si ce n’est pas le cas vous avez loupé des supers matchs; de l’incroyable sur des Class America. Le second match entre Team New Zealand et Synergy restera dans les annales du match racing pendant longtemps. Les deux protagonistes ne se sont pas quittés du premier match, alternant aux commandes. Après quatre changements de leader, ce sont finalement les Kiwis qui se sont imposés en doublant une deuxième fois leurs adversaires à une centaine mètres de la ligne. La deuxième rencontre s’est révélée encore plus folle. Pénalisés dès le pré-départ pour un empannage trop proche, les Kiwis ont traîné leur pénalité tout le match. L’écart avant l’arrivée étant trop faible pour réaliser une pénalité dans les temps, Dean Barker décide de pousser Karol Jablonski à la faute. Il les emmène au délà de la ligne d’arrivée, les empêche de revenir avec un dialup à quelques mètres de la ligne d’arrivée. Du beau match race qui se termine par une collision grave. Les russes parviennent à passer la ligne mais les néozeds réclament car les russes n’ont tenté d’éviter la collision. La victoire Russe est donc suspendue à la décision du jury qui doit se réunir ce vendredi soir.
Pour l’instant aucune vidéo n’est disponible, il faut que les équipes tv derush et c’est souvent long. Si vous disposez d’image même de moyenne qualité n’hésitez pas à m’en envoyer. Genre ce passage de bouée entre kiwi et russe ce matin.
Dans mon billet de cet après midi je souhaitais que ALL4ONE gagne la cinquième place pour faire taire les mauvaises langues: C’est fait avec brio. Après le match gagné contre les suédois d’Artemis, c’est au tour de BMW Oracle Racing de se faire écrasé par l’équipage franco-allemand. Vous savez la même équipe américaine qui a mis tous ces concurrents du jour au chômage en partant en conflit contre Alinghi dans la Coupe de l’America. Ca me fait bien plaisir même si je suis super excité par les formidables machines construite pour Valencia en février prochain. Passons… la gloire est aujourd’hui au dix septs marins de ALL4ONE, et juste parcequ’ils le méritent bien, voici leurs noms avec leurs photos:
Bon voili le Round Robin 2 est fini enfin presque, voici les infos du jour.
Résultat du jour
Azzurra bat BMW Oracle Racing par 1’01’’
Team Origin bat All4One par 48’’
Synergy Russian Sailing Team bat Azzurra par 1’02’’
Artemis bat TFS-PagesJaunes par 1’03’’
BMW Oracle Racing bat Artemis par 36’’
Un class America au levée du jour à Nice – par Gilles Morelle
Classement provisoire des Round Robin
1) Emirates Team New Zealand, 9-1
2) Team Origin, 8-3
3) Azzurra, 7-4
4) Synergy Russian Sailing Team, 6-4
5) Artemis, 5-6
6) BMW Oracle Racing, 4-7
7) ALL4ONE, 3-8
8 ) TFS-Pages Jaunes, 1-10
Programme du mardi 17 novembre, Round Robin 2 – Jour 4
Synergy Russian Sailing Team vs Emirates Team New Zealand
ALL4ONE pour sa dernière régate à Nice – par Gilles Morelle
Nous connaissons donc les quatre demi finalistes avec la surprise de voir les russes de Synergy (Karol Jablonski) dans le lot. On notera aussi l’éviction de Artemis de Paul Cayard et de BMW Oracle Racing. Je n’aurais pas parier sur ça. Malheureusement, comme je vous l’écrivais hier, il n’y aura pas d’équipage français pour la suite de l’épreuve. Je reviendrais demain sur ce manque de réussite française dans un billet dédié, nous en profiterons pour partager nos analyses.
Malgré les deux paires de Class America enfin disponible seul deux matchs ont pu être couru.
les deux paires enfin là – Louis Vuitton Trophy -Photos Mathieu Py
Azzurra bat BMW Oracle Racing par 2’56’’
Leader du match samedi avant son annulation, les Italiens d’Azzurra ont été récompensés lundi matin en s’imposant largement devant les Américains d’Oracle. En optant pour la droite sur la ligne de départ, Francesco Bruni et Tommaso Chieffi ont flairé le meilleur côté du plan d’eau. Les premières minutes de course sont équilibrées. Au premier croisement, les Italiens, confiants, croisent devant et filent vers la gauche du plan d’eau. Un nouveau choix courronné de succès. Azzurra franchit la première marque avec une confortable avance et ne cesse d’accentuer l’écart pendant les deux tours de ce premier match du jour.
Azzura vainqueur des américains – Louis Vuitton Trophy -Photos Mathieu Py
Emirates Team New Zealand bat Synergy Russian Sailing Team par 25’’
Quelle folie ! Comme les Français de TFS-Pages Jaunes, les Russes de Synergy volent le départ et entament leur rencontre avec un premier handicap. Mais en quelques minutes, le bateau russe revient à hauteur de son adversaire. Sur la fin du premier bord, Karol Jablonski glisse son étrave devant ETNZ et enroule la première marque avec 14’’ d’avance. L’écart se creuse dans le premier bord de près. Mais à la fin du premier tour, au passage de la porte, le vent bascule de plus de 90° sur la droite, du nord-ouest au nord-est. La situation est confuse et profite aux Kiwis qui reprennent l’avantage… jusqu’à tomber dans un trou de vent. Et revoilà les Russes qui passent la dernière marque en tête. Avec ces bascules de vent incessantes, le dernier bord de vent arrière se résume à une course de vitesse sans empannage jusqu’à la ligne d’arrivée. La première victoire russe se profile lorsque Synergy tombe à son tour dans une zone sans le moindre souffle d’air à une centaine de mètres de la ligne. Les Kiwis contournent cette bulle et franchissent la ligne d’arrivée avec leur spinnaker à contre, plaqué contre le mât ! C’est la troisième victoire néo-zélandaise en trois matchs.
Les conditions sont vraiment pourris et les matchs souvent incertains. Est ce que l’on peut parler de loterie quand on voit le match entre les russes et les néozélandais ?. Je ne suis pas sur que la régate aurait été valider dans le cadre de la Coupe de l’America. En tout cas toutes les autres régates du jour ont été annulées.
N’hésitez pas à m’envoyer des photos. Elles sont toutes visibles dans ce panorama à cette adresse: Louis Vuitton Trophy.
Mais la 33 était sans accord… et design libre par décision...
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