Voici les résultats de la première journée de régates du Louis Vuitton Trophy à Auckland où s’affrontent sept équipes sur des Class America prêtés par Team New Zealand:
1e course: All4One bat ML Audi Team, 00:44
Axe au 340°, bouées distantes de 1,2 miles, vent soufflant de cinq à sept nœuds. C’est Mascalzone Latino Audi Team qui franchit la ligne en premier, suivi à quelques mètres par All4One. Skippée par Jochen Schümann, l’équipe franco-allemande a choisi la droite de la ligne et part bâbord amure vers la droite du plan d’eau. Après une bataille de virements, le barreur français Sébastien Col prend la tête et ne la lâche plus. 19 secondes d’avance sur les hommes de Gavin Bardy à la première marque au vent, 34 secondes sous le vent, 32 à la seconde marque au vent et 44 secondes à l’arrivée: le verdict est sans appel.
ALL4ONE gagne contre Mascalzone Latino
2e course: Azzurra bat TeamOrigin, 00:53
Axe au 345°, cinq à sept nœuds de vent. TeamOrigin profite d’un départ à droite de la ligne et d’une légère avance pour contrôler les Italiens d’Azzurra, les emmenant bien au-delà de la première marque au vent. Pénalisés par un empannage très lent, les Britanniques perdent du terrain en enroulant chaque bouée au vent avec brutalité (gybe set – virage serré à 180°). Les hommes de Francesco Bruni l’avaient prouvé à Nice: ils sont très forts dans les petits airs, tracent des trajectoires très coulées et contrôlent Ben Ainslie jusqu’à l’arrivée! Une victoire importante en ce premier jour de course. Lire la suite »
La rubrique hebdomadaire pour ceux qui ne restent pas devant leurs écrans le weekend mais qui préfèrent naviguer.
J’avais écris que la 33ème Coupe de l’America c’était fini, derrière nous mais je crois que les avocats s’ennuient alors on y retourne. Fred Meyer a écrit à Melida Erkelens. Ce n’est malheureusement pas une lettre d’amour. Encore un courrier entre le Vice-Commodore de la Société Nautique de Genève et son homologue du Golden Gate Yacht Club: End all litigation. Il demande la fin de toutes les poursuites contre Alinghi qui ont été entamées lors de la précédente campagne. La justice ne s’est en effet pas arrêtée avec la victoire de BMW Oracle Racing. Vous m’aviez demandé en commentaire quels étaient les résultats des audiences prévues fin février. Je dois avouer que je n’ai pas trop suivi ce feuilleton car comme tout le monde je pensais que le nouveau Defender allait passer l’éponge. Mais l’affrontement a été si fort et surtout passionné entre les deux milliardaires, souvent suivi comme des moutons par beaucoup de membre des deux équipes, que je doute que les procédures s’arrêtent.
Quelles sont ces procédures ? Nous nous souvenons que BMW Oracle Racing avait entamé un recours contre les voiles d’Alinghi car elles ne respectaient pas la règle de construction dans le pays du challenger car moulées dans le Nevada par North Sail (dont les inventeurs sont suisses). Est-ce que si les voiles sont invalidées, il faut rejouer les régates ? Ça laisse une chance à Alinghi de construire une aile, non ? Qu’est ce que vous en pensez ?
Alinghi n’a peut être pas mérité sa Coupe en 2007 ?
Je crois que la procédure la plus critique est celle concernant la brèche possible du Deed of Gift de l’ancien Defender. Le risque est qu’Alinghi perde son titre de vainqueur de la Coupe de l’America en 2007. Enfin c’est ce que j’ai compris. Effectivement ce n’est pas cool.
L’autre vraie raison qui me semble plus probable est qu’Ernesto Bertarelli ne veut plus payer des avocats qui lui ont fait perdre la Coupe de l’America. Plus d’un tiers du budget pour la justice ce n’est pas raisonnable.
En fait j’ai bien envie de revenir sur cette 33 dans de prochains billets. J’ai quelques trucs sous le coude. Et puis je crois qu’il faut que nous commencions sérieusement à nous poser des questions sur la 34ème Coupe de l’America.
Le reste de l’actualité est bien sur à Auckland. L’Omega Auckland Match Racing c’est terminé ce weekend avec la victoire peu surprenante de l’enfant du pays Dean Barker:
1. Dean Barker (NZL)
2. Ben Ainslie (GBR)
3. Adam Minoprio (NZL)
4. Torvar Mirsky (AUS)
5. Karol Jablonski (POL)
6. Bertrand Pace (FRA)
7. Magnus Holmberg (SWE)
8. Francesco Bruni (ITA)
9. Chris Dickson (NZL)
10. Sebastien Col (FRA)
Dean Barker beat Ben Ainslie in the Omega Auckland match race final. Auckland, 6 March 2010. Photo copyright Chris Cameron / Emirates Team NZ
On remarque que les deux premiers sont les deux partenaires de la dernière vraie campagne pour la Coupe de l’America. En effet Ben Ainslie était le barreur B de Team New Zealand en 2007. L’Anglais a donc navigué des dizaines et des dizaines de jours en match race dans ces eaux. D’ailleurs c’est aussi le cas de Bertrand Pacé qui était le barreur B de l’équipe kiwi en 2003. Il signe ici un résultat encourageant pour la nouvelle équipe française Aleph. Je ne ferai pas de commentaire sur le non retour de Chris Dickson et la non perf de Sébastien Col…
Ce match race était une répétition pour le Louis Vuitton Trophy d’Auckland qui débute le 9 mars, c’est-à-dire pour nous Européens ce soir. Dean Barker nous annonce que le niveau a encore monté d’un cran par rapport à l’année dernière. Je ne vois pas pourquoi il dit ça. Quelques équipes ont tenté de s’entrainer dans le vent merdique de Valencia début février : Azzura, Mascalzone, et ALL4ONE. Team Origin et TNZ ont navigué quelques heures en début de semaine avant que les autres équipes essayent les bateaux pendant quelques petites heures ce weekend. D’autre part il manque quand même au tableau par rapport à l’année dernière le deux derniers Defenders : Alinghi et BMW Oracle Racing.
Bref voici le programme de la nuit.
Race 1 : All4One in NZL 84 (starboard end start) vs Mascalzone Latino in NZL92
Race 2 : TEAMORIGIN in NZL 84 (stanboard end start) vs Azzurra in NZL 92
Race 3 : Artemis in NZL 84 (starboard end start) vs ETNZ in NZL 92
Race 4 : Aleph in NZL 92 vs Synergy (starboard end start) in NZL 84
Pour l’instant nous ne savons pas si nous aurons la possibilité de suivre les régates en live sur Internet comme à Nice et à Valencia. Ce n’était pas le cas l’année dernière et je crains que nous ne soyons pas mieux lotis cette année. Est-ce que vous avez plus d’informations que moi ? Est-ce que vous allez rester réveillés pour suivre les matchs ? Cette compétition reste du haut niveau et, comme le dit Bruno Troublé, peut-être le prochain format de sélection de la 34ème Coupe de l’America !
Voici tous les tweets de la semaine que vous avez bien sur pu suivre en direct sur mon twitter (une idée copié depuis…). C’est une grosse source d’info en temps réel et surtout ça m’évite de recopier les communiqués comme sur les autres blogs…
La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et le Louis Vuitton Trophy #lvt:
Ce weekend Alinghi a continué à naviguer à Valencia en prévision de la Coupe de l’America qui doit débuter le 8 février prochain. Pour le plaisir voici un slideshow des navigations de vendredi, samedi et dimanche.
Je ne m’en lasse pas. Et bien sur voici des vidéos pour ces deux journées de navigation Lire la suite »
La première news du weekend, c’est qu’il ne faut pas trop se presser pour prendre ces billets d’avion pour Valencia, la date de la proche Coupe de l’America est susceptible de changement. Au départ elle a été fixée par le juge au 8 février, or il semble que nous soyons pour la première fois depuis deux ans dans une phase de « consent mutual » entre le defender Alinghi et le challenger of record, BMW Oracle Racing. Les deux équipes auraient décidé de retardé l’épreuve au 12 février selon la tribune de Genève, mais j’ai également lu une autre source qui parlait du 16. Donc ne vous précipitez sur les billets d’avion…
Pour le plaisir une petite vidéo avec la championne Shirley Robertson pour CNN qui nous présente le duel du coté américain.
Les deux maxi multicoques sont sur le chemin de Valencia. Le cargo Ocean Lady s’approche du canal de Panama, voici une photo fournit par Lire la suite »
On connait maintenant le programme du Louis Vuitton Trophy pour l’année 2010. Voici les dates et lieux:
Louis Vuitton Trophy Auckland, du 9 au 21 mars 2010
Louis Vuitton Trophy La Maddalena, Sardaigne, du 22 mai au 6 juin 2010
Louis Vuitton Trophy Moyen Orient, du 13 au 28 novembre 2010
Louis Vuitton Trophy Hong Kong, du 9 au 24 janvier 2011
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Le communiqué de presse précise que le lieu au Moyen Orient sera connu courant Janvier; je propose Ras Al Khaimah (c’est payé par Alinghi). Vous aurez noté qu’il n’y a que trois épreuves en 2010 et qu’il n’est pas prévu de revenir à Nice.
Les concurrents pour cette épreuve ne sont pas encore connu mais ils sont assez facile à deviner. En effet ce circuit est Lire la suite »
Je hésitais avant d’écrire un billet un weekend car vous désertez en général mon blog (et moi de même) pour ne revenir que le lundi. Mais je dois avouer que j’ai été fasciné par la dernières vidéos produites par l’équipe de Alinghi à Ras Al Khamiäd, j’ai voulu vous en faire profiter.
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J’adore les catamarans, je trouve cet équilibre si magnifique. j’ai hâte de voir ça à Valencia. A ce sujet, selon l’aveu même de Loick Peyron (membre de Alinghi) l’appel Suisse pour courir dans les émirats à peu de chance d’aboutir (source sport24):
BMW Oracle est une équipe américaine et la cour chargée de trancher est à New York. En plus, n’oublions pas qu’il s’agit de la Coupe de…l’America ! Cela s’annonce donc difficile…
Cet argument est plus que discutable. Quoiqu’il en soit tout le monde semble entrain de préparer le duel à Valencia. En dehors du fait que BMW Oracle Racing conditionne son trimaran à San Diego pour un départ imminent, plusieurs annonces nous laisse croire que la Coupe de l’America aura bien lieu à Valencia en février prochain:
L’ISAF vient de publier la liste des membres du jury international qui officiera lors de l’épreuve (source ISAF): D. Tillett (AUS), J. Doerr (GBR),J. Hofland (NED), G. McKenzie (NZL), B. Willis (GBR).
Selon le Periodico Nautico et las provincias, une réunion est prévue jeudi prochain entre les deux protagonistes et la ville de Valencia. Il y a un problème sur la taille des infrastructures nécessaires ces maxi multicoques. Les deux équipes souhaitent bénéficier de plus de place et donc empiéter sur les bases voisines. Le quotidien confirme qu’il y a bien des discussions pour que le duel se déroule au meilleur des 7 manches au lieu des 3 prévus dans le Deed Of Gift.
L’équipe américaine a promis une Coupe de l’America dès 2012 à Valencia s’ils gagnent la Coupe de l’America en février prochain. Leur idée est de repartir sur un format classique (Class America V5 ou new AC90). C’est une bonne nouvelle et le mercato va donc être à son comble en Mars 2010 lors du Louis Vuitton Trophy où tout ce petit monde va se retrouver…
Voici tous les tweets de la semaine que vous avez bien sur pu suivre en direct sur mon twitter. A noter que l’application web de twitter est maintenant en français et que l’opérateur Orange va à nouveau permettre la réception et l’envoi gratuit de tweet par SMS.
La Coupe de l’America avec le hashtag #ac33 et le Louis Vuitton Trophy #lvt:
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